日本战后不灭的航母梦，以DDH之名不断试探，寻求航母的发展道路

　　导语：在上上一期简单介绍一下二战后日本海上自卫队的发展，因为光是日本的驱逐舰就将当年的很多军迷心中的醋坛子给打翻，有甚者更是以“中看不中用”的话语来掩盖自己心中的羡慕。但仅仅是驱逐舰就让中国羡慕的了，但是二战之后大家都清楚的认识到了航母在海战中的地位和发挥的作用，如果说同样有驱逐舰的我们会羡慕日本海上自卫队更为先进的驱逐舰，那如果说日本想要发展当时连中国都没有的航母的话，那当时除了谴责日本违反宪法来掩饰不安外，真的就没有啥心思了。但作为战败国日本受到美国的控制并不能完全自主发展，所以只能以“反潜护卫舰”的名义不断试探美国的底线去发展航母，所以今天我们再次将目光转回日本海上自卫队，看看日本海自战后被称为DDH的“航母”发展历史。

　　 日本在二战前作为世界航母发展的先驱大力发展航母，在太平洋战争爆发之前日本曾是世界上第一大航母拥有国，并且拥有当时机动性能最好、航程最远的舰载战斗机——零式舰上战斗机，拥有二战前当时最厉害的鱼雷轰炸机——九七式舰上攻击机，同时也是使用航母击沉航行中的战列舰的第一个国家。所以日本在二战时期可以算的上一个航母大国，但是海军的命运就是国运，当日本海军在太平洋损失殆尽的时候日本的国运就到头了，之后日本宣布向盟军投降，由盟军接管日本的主权，不过由于当时各国的情况，除了苏联占领日本北方四岛外其他地方都是美国占领接管，而后来在美军的扶持下，日本成立了保安厅，而日本的航母梦也随着保安厅和自卫队的成立也悄然兴起。

　　联合舰队第五航空战队苍龙、飞龙号航母的模型，该级航母是日本所有航母表现最优秀的一级

　　在1952年海上保安厅警备队成立的时候，联合舰队那帮曾经的官僚以成立“反潜猎杀群舰队”为名向美国租借二战时期美军使用的护航航母，但是这种赤裸裸的想复活海军舰载航空兵的想法遭到美国方面的严厉反对，毕竟人家美国人也不傻，珍珠港的痛楚还未褪去，刚刚将你制服你就又想发展航母了？到时候你又突然给我来一手怎么办？并且认为新组建的日本海上武装力量只需要执行海域防卫和警戒任务，加强近海扫雷和反潜能力，为美军太平洋太平洋舰队保驾护航就可以了，毕竟航母这玩意再给日本发展起来对敌人是有威胁，但对自己的威胁也不小，所以拒绝了日本租借美国航母的请求。

　　防卫省是日本的政府部门之一。主要掌管国防相关事项，类似其他国家的国防部，是日本政府掌管国防的行政机关

　　而到了1957年日本海上自卫队正式成立，日本再次向美军提出发展一型搭载固定翼的小型的驱逐航空母舰，但依然被美国否决。由于搭载固定翼舰载机的航母方案会引起美国的怀疑，并且在日本经济百废待兴的时候也很难得到国内的政治认同，所以日本海上自卫队决定退而求其次，决定从直升机航母这个方向。在1960年日本海自将技术本部构思的全直通甲板直升机航母列入国内的“二次防”计划中，编号为CVH（直升机航母），这个构思方案分为A 、B两个方案，其中CVH-A方案的标准排水量高达2.3万吨，既可以搭载反潜直升机也可搭载固定翼巡逻机，而CVH-B方案的标准排水量也高达1.1万吨，设计只搭载反潜直升机。但这个方案一出就立刻遭到日本国内的反对，时任防卫厅防卫局长海原治更是以“战败还不到20年，如果日本再次贸然装备航母必然遭到美国的反对，从而会受到美国打压，到时候日本整个国防计划多会受到影响，海自不能因一己之私而置国家前途于不顾”为由把海自的方案给压下去了。

　　日本海自军旗，沿用了以往日本海军的军旗，它和陆军军旗有点不同，陆军的红圈是正中的，海军的是偏左的

　　海自多次申请发展航母都没有得到认可，所以只能再等机会再次去提自己的航母发展计划。而在60年代苏联海军迅速发展，冷战开始进入白热化阶段，而苏联太平洋舰的潜艇成为美军在西太平洋方向的巨大压力，所以美国对日本的军事开始“松绑”，允许日本发展反潜能力强的军舰，而这时海自的航母发展提案再次被提交上去。而这次海自再退一步，不再提交全通甲板的军舰，而是以苏联的“莫斯科级直升机航母”为模板，设计出了标准排水量为4700吨的“榛名级”直升机驱逐舰，并在在1970年的“三次防”计划中顺利通过。

　　苏联在1964年下水的莫斯科级载机巡洋舰，舰体约一半的空间设置为直升机起降甲板，主要用于反潜作战

　　日本榛名级直升机驱逐舰（DDH），从武器布局上看和苏联的莫斯科级非常相似，只不过吨位比它小而已

　　而榛名级直升机驱逐舰和苏联的莫斯科级非常相似，前甲板用作武备，后甲板用作直升机起降平台，并配备机库。其实如果你回顾一下二战日本海军联合舰队的巡洋舰，你会发现早在二战前的利根级重巡就是这样的布置方式，只不过利根由于空间有限并没有配备直升机机库而已。而此次的榛名级直升机驱逐舰有着50*15米宽大的飞行甲板，可同时搭载3架直升机，而它装备过的直升机分别是HSS-2A、HSS-2B、SH-60海鹰直升机。该级别共建造2艘，分别那就日本海军时期的金刚级战列舰用的“榛名”、“比叡”命名。到了1977年海自再次在“四次防”中提交榛名级的放大版——白根级，原先计划放大版本的标准排水量为8300吨，不过后来因为财政危机改成5200吨，共建造3艘，是榛名级的放大版本。

　　白根级直升机驱逐舰，该级2艘舰都有发生过火灾，是海自最不满意的一级DDH，从外形看和榛名级是差不多的

　　说明一下这个“DDH”是什么意思，首先军舰都是有简称的，比如说战列舰的简称是BB，是战列舰英文单词“Battleship”的首字母，其实一开始简称是只有一个B的，不过在1920年新增加的船增多了，字母不够用所以就采用两个字母，而驱逐舰的简称是DD，主要是指传统的火炮鱼雷驱逐舰，在DD后面加字母指的是另外一种武备的驱逐舰，比如DDG指的是导弹驱逐舰、DDE是指反潜驱逐舰舰，而DDH指的是直升机驱逐舰舰。而此后日本便是在这个名称上发展航母，不过日本由于《和平宪法》的规定，所有舰艇都只能称为“护卫舰”。

　　注意图中中间的空勤人员脚下的导轨，那是为了牵引直升机进机库用的

　　时间进到80年代，这时的日本经济正处于腾飞状态，所以经济好转的日本的野心再次显露，当时日本认为自己的国防压力遭到苏联威胁，于是便提出了日本要拓展1000海里的防线，并在1986年提议建造1.5万吨~2万吨的载机护卫舰（DDV），既可装载反潜直升机、预警直升机或者搭载10架AV-8B短距起飞/垂直降落战机。这时美国人也在想，你日本发展这玩意要对付谁啊？苏联不就在你家门口对面吗？你防线拓展1000海里往哪个方向走啊？往北肯定没有那么大的空间，那只能往东向太平洋方向走了，而太平洋方向不就是只有美军一家吗？你拓展1000海里到底要对付谁？所以这个计划被美军一巴掌拍个粉碎。

　　日本海自装备的美国产的海鹰直升机

　　不过日本人仍然没有死心，在1991年节制的提出一型8900吨标排、有着直通甲板设计的两栖船坞运输舰，很显然这是日本在试着探美国的底线，那就是打着船坞运输舰的名义去建造全通型甲板的船，看看美国到底是什么反应。而美国呢认为这仅仅是船坞登陆舰就没有管日本，于是日本开始放心大胆的建造被称为“大隅级船坞登陆舰”，这型军舰的飞行甲板长120米宽23米，可并排停放6架直升机，它也成为了二战后日本建造的第一型和航母一样有着宽大的、直通式飞行甲板的船。不过大部分对这艘船还是定义为船坞登陆舰，因为它除了飞行甲板能停一下飞机外，并没有直升机库和维修设施，使得飞机不能常驻在军舰上，而且它体内还有个大型坞舱，用于两栖登陆作战。正是因为有了大隅级在前面试探美国人的底线，为未来全通甲板的DDH的诞生打下了基础。

　　大隅级船坞登陆舰，注意它直通式的飞行甲板，和二战时期的航母是一样的，但为什美军不怀疑呢？

　　这是因为美国的两栖船坞登陆/攻击舰长得就是这个样子，所以美国人并不认为直通式甲板的造型就是航母

　　而到了2000年后日本开始主动和美国搞好关系，表示要像美海军学习，要花更多的钱去购买更新的AV-8B垂直起降战机和V-22“鱼鹰倾转旋翼机”，美国在日本大量金钱的诚意下，默认放松了对日本的军事限制，于是日本标排1.35万吨的16DDH“日向级”直升机驱逐舰在2004年通过防卫省预算，首舰在2006年开工建造。这次日本也不再那船坞登陆/运输机打幌子，它不仅有着185长、33米宽的全通时飞行甲板，而且还拥有一个长120米、宽约19~20米左右的机库。飞行甲板前后有2座升降机。在旁人看来这不就是二战时期的航母吗？而这还只是日本要发展航母的一个开始，因为日本想再把“日向级”直升机驱逐舰吨位再次提升到1.95万吨，并于2010年的时候通过防卫预算，称为22DDH“出云级”直升机驱逐舰。它的这次是采用245米长、38米宽的飞行甲板，机库空间更加拓展到了125米长、21宽、7.2高。满载排水量为2.7万吨，是全球范围内直升机航母中吨位最大的，在吨位上来讲已经具备搭载垂直起降战机的能力。

　　16DDH“日向级”直升机驱逐舰，其中这个“16”是指日本平成16年，也就是2004年通过的建造方案

　　从上边的俯视图看共有5个停机位，而这张图挺了4架，它是日本DDH发展的一个新标杆

　　上边的是22DDH“出云级”，下边的是16DDH“日向级”，从两者的对比可以发现它们的大小差距

　　通过日本DDH直升机驱逐舰的挣扎发展过程来看，日本一直都在试图挣脱美国的控制，所以在不断的摸美国的底线。不过这只能看做是日本寻求军事独立的一个过程。对于我们来说，日本的DDH到底能不能搭载垂直起降战机摇身一变成航母其实意义不大，当然对于日本来说有着很重要的政治意义。但在军事上来讲，相比航母的威胁，它作为主打反潜的直升机驱逐舰威胁才更大。