西方工业焦虑源头找到了！风险不来自中国，而来自“跟不上中国”

　　众所周知，中国曾有一段心酸的“挨打史”，究其根本，就是因为中国工业发展缓慢，被西方远远甩在了身后。落后就要挨打，也是那段心酸历史教给我们的真理。

　　但从远远落后西方工业，到并跑，再到超越且领跑，中国工业只花了20年的时间。中国制造也一路撕掉“低质”、“廉价”等负面标签，逐渐完成了中国智造的转型和过渡，并快速成长为世界巨头们都离不开的“世界工厂”。

　　在过去这20年时间里，罕见地，西方工业变得焦虑且不安，甚至外界有很多声音，将中国工业视为西方工业的头号劲敌。但经过多年的研究和探索，西方专家早就已经找到了西方工业焦虑的源头，事实就是，风险不来自中国，而来自“跟不上中国”。

　　举个很简单的例子，通讯、高通、汽车等，全都是西方工业引以为傲的“头牌”，在过去几十年的时间里，凭借着领先的技术，中国被西方彻底拿捏，不仅要花大价钱才能买技术，甚至买到的还是过时技术，在这个过程中，作为落后的一方，中国也只能忍气吞声，人家给什么都得受着！

　　但现如今，这一项项西方工业视为珍宝的技术，全都被中国攻克了！以通讯技术来说，诺基亚、爱立信曾垄断了整个市场，几乎实现了躺赢，但自从华为、中兴等中国通讯设备厂商的崛起，整个格局就变了！这也是华为、中兴会被美国打压的主要原因之一。

　　自进入5G时代后，华为、中兴斩获越来越多的国际订单，且在中国市场也遍地开花。中国5G基站数量已经全球领先，稳居第一。不夸张的说，西方强国的基站数量加起来都比不上中国，更牛的是，我国偏远山区也能收到稳定的5G信号，甚至雪山上都已经覆盖了5G基站。

　　再就是高铁，当初西方巨头们都想在中国市场赚钱，却不愿意给技术。结果呢？现在中国高铁已经成为全球工业的标杆，提到高铁，第一个想到的不再是德国、日本等，而是中国！截止到2025年，中国高铁运营的总里程已经超过了50000公里，这是什么概念？独占全球高铁总厂的2/3，还要多！

　　至于汽车工业，自进入新能源汽车时代后，中国汽车就已经全面崛起。当提到新能源汽车，你会想到谁？比亚迪、小鹏、小米、蔚来、问界等等，全都是中国汽车品牌，像老牌的汽车巨头们，比如奔驰、宝马、奥迪等，早就不再是消费者的首选了。如德媒所言，中国早就已经从“模仿者”变成了“规则制定者”，这句话适用于各行各业！

　　当然，中国工业所取得的成就远不止于此，在电池、光伏等领域，咱们也拥有领先的技术和完善的供应链能力。虽然西方国家为了阻止中国工业的发展，启动了“去中国化”的战略，但事实证明，问题不在中国，而在于如何“跟上中国”。想通了这一点，或许西方工业还有机会可以不被淘汰，如果这么简单的道理都想不通，注定会被历史的车轮碾过。