在淘宝上搜节油和省油，分别有4500/4600多种商品，价格从几十元到几千元不等，每个产品都能原理讲得头头是道，节油效果5%起，10%~20%的比比皆是，甚至还有高达30%的。看看这个小部件，提升动力20%，还能省油20%到30%，要真能达到这效果，按照咱们车主一年大几千的油钱算，一年就是小两千块啊，这节油产品还真挺值得买的！问题是这些节油产品有他们说得那么好吗，大家该怎么看待这些产品呢？


　　我们对市面上的各种节油产品进行了一个小小的总结，希望能帮助大家更好地看清这些节油产品的真面目。


　　汽油添加剂类


　　大家最常听到的估计就是天天开新车的摩圣，另外很多大牌的汽车厂家也会出一些原厂汽油添加剂，至于形形色色的小品牌就更多了。这类产品原理没有问题，而且对一些特定的车况，比如积碳比较严重的车辆会有效果，看看车友调查的结果吧



　　图中四个选项分别是


　　试过，完全没用/试过，有点效果/没用过，可以尝试/骗子产品


　　从价格上看，汽油添加剂多数上是一箱油加一瓶，几瓶一个疗程，一般一二百块一个疗程，国内空气质量不好油品不好还老堵车确实容易产生积碳，可靠的产品还是值得用一下，比去维修店里清洗积碳便宜不少，不过不要指望省多少油，那是积碳洗下来以后的效果。


　　电子稳压器类


　　这是大家听到见到第二多的节油产品，淘宝上也卖的最多，各种样子都有，还有什么空气净化，USB充电等各种功能增强型，看看这类产品的调查结果



　　对于这种产品，其实大家只需要问自己一个问题就可以了，汽车电子是汽车制造非常重要的一部分，如果加一个几十或者一二百块钱的稳压就能节油5%到10%的话，厂商为什么不干，他们面临2015年6.9升的红线，如果有这么简单的解决方案，他们估计能乐死吧！当然我们不排除一些老旧车型可能会有电压方面的问题，五年内的车花这钱不值。


　　机油添加剂类


　　和汽油添加剂不同，这类产品是加在机油里的，目的是改善润滑，增加气缸密闭性，有点加完之后旧发动机变新发动机的意思，产品技术也是挺独特的，有自主研发，有俄国的，德国的，韩国的，乌克兰的。这类产品从原理上看还是有依据的，一般是一个保养周期加一瓶，如果产品有一定保障价格也合适的话，可以一试。但是因为是5000km或10000km一个周期，估计多数朋友不会感觉到省油，毕竟油耗还受其他因素影响，本身就有波动变化个10%～30%也属正常，只有有良好的记录习惯才能确实知道是真省了还是假省了。


　　进气排气涡轮


　　就是在进气道或者排气道里面加个涡轮，号称改善进气量或者排气更通畅，这种产品近期出来的比较多，而且本身是机械产品，价格也不贵，更容易让大家相信，看看调查结果。



　　虽然试过的不多，但是希望尝试的朋友还真是不少，我们也参考了一些技术文档，对这类产品最主要的质疑是这是一种被动涡轮，靠简单的结构提升进气或排气流速，等于是揪着头发把自己提起来。这个涉及到空气动力学原理，作为非专业人士，我们认可这种质疑。同样，如果确实有很好的效果，汽车生产厂是最希望用的。当然有些产品不属于被动涡轮，价格也不一般了，除非是专业改装对汽车技术很熟悉，否则不需要考虑。


　　其他产品


　　除了上面大家比较熟悉的产品，还有一些节油产品类别，比如汽油磁化，机油磁化，富氧，水燃料，号称改变汽油机油分子结构，提升燃烧效率等等。目前汽车发动机燃烧效率已经很高92%以上，能量主要的损失是热效率转到机械效率的过程，所有以提高燃烧效率为主要目标的产品省油超过10%都是不可能的。至于水燃料，大家可以期待，但显然不是现有技术水平的范畴。


　　还有一种热交换原理的产品，主要是利用发动机尾气的热能，这类产品大型车有使用的，家庭用车因为结构紧凑很难改动，还没有听说有成熟的产品。