上海车展媒体日首日，跨国车企高管挤在比亚迪展台举着卷尺量轴距的场景，给这场全球最大车展定下了火药味十足的基调


　　从凌晨五点就开始排队进场的媒体记者，以及被保安一层又一层地包围着的蔚来乐道展台，在这36万平米的展馆里，挤满了举着云台的网红主播，还有扛着单反相机的海外工程师。


　　奔驰纯电CLA长轴版展车前，围了四层观众，而且后排空间实测，比宝马iX3L多出三指的距离；极氪9X的22寸轮毂，被外媒架着微距镜头，拍了半小时，展车铭牌上“中国首款全尺寸混动旗舰”的字样在镁光灯下，竟然格外刺眼


　　最戏剧性的一幕发生在深蓝S09展台，工作人员不得不临时竖起"禁止触摸"的牌子——这台对标理想L9的增程SUV，车门把手已经被摸得掉漆


　　比亚迪展台成了跨国车企的免费测绘中心，德国工程师举着激光测距仪扫描仰望U8L底盘时，后排空间实测数据比他们自家旗舰车多出两罐可乐的长度


　　这款加长至5.4米的行政SUV，刚刚将铭牌换成了“全球首款百万级新能源，销量破万”这样的字样；展车轮毂上沾着法兰克福机场带来的泥点子，而且其实三天前它刚在德国完成了麋鹿测试。


　　蔚来展台保安用身体挡着试图钻进ET9车底的日本记者，这辆会跟着交响乐跳舞的轿车藏着更狠的杀招。工作人员偷偷透露，车顶激光雷达能识别三十米外记者证上的二维码，后台系统正在统计哪些外媒拍得最勤快


　　隔壁鸿蒙智行的展台更为热闹啦，余承东直接把矿泉水泼在了问界M8的座椅上，而且当水珠顺着那防渗涂层滚落之时，黄渤举着话筒喊了一句“这车能接上撒贝宁的段子”。


　　小米展台，人墙厚得连雷军海报都几乎看不见了，而且SU7车门把手上，居然叠着二十多个不同肤色的指纹。欧洲车评人，一边量着轴距，一边嘀咕道：“这车在慕尼黑比国内贵八万，难道说中国人自己真的知道吗？”


　　对面凯迪拉克LYRIQ-V展车被摸得发烫，保安说开展两小时已经有三个车主要求现场刷卡提车


　　福特猛禽的飞坡表演，震得隔壁展台的茶杯晃荡了起来。美国工程师指着车架焊缝，说道：“我们在底特律工厂，是用机械臂焊三遍的；而他们这里的工人，居然手工焊得比机器还整齐呢。”现场观众摸完车门厚度之后，稍作思考，接下来转身就去往比亚迪展台，开始对比钢板用料。


　　老外看车这件事呀，比买车可要刺激多啦。乌克兰的博主趴在奇瑞飞行汽车的引擎盖上进行直播呢，这镜头轻轻一扫呀，竟然就扫到了车底贴着“景德镇机械厂代工”的标签；而德国的记者在研究红旗天辇1号飞行汽车的时候呢，反而察觉到座椅皮革跟他们自家的宝马7系是来自同一个供应商呢。


　　最绝的是奔驰的那位设计师，他呢蹲在五菱宏光的后备箱前面，接下来呢，就这么研究了大概有半小时之久，接着呢竟然掏出卷尺来，去量那货箱的深度。


　　这场车展最为真实的成交出现在厕所门口——两个工程师相互交换着名片，并且约定了下周互相访问工厂，他们的身后，那广告屏正在不停地滚动播放着“全球最大车展”的标语。


　　当德国人开始抄袭中国车的做法之时，日本媒体正忙于拆解蔚来的底盘；而美国车企将展台改造成了游乐园。你看完这届车展之后，难道还敢说国产车只会一味地堆砌配置吗？


本文标题：比亚迪展台成测绘中心，德国工程师激光扫描仰望U8底盘