下一个出局者,威马高合之后谁是下一个出局者？新势力死亡率达80%，哪吒CEO跑路

　　前几天刷到一个视频。

　　哪吒汽车的经销商们齐聚工厂门口要钱。

　　场面那叫一个壮观。

　　几十号人围在厂门口，有的举着横幅，有的拿着喇叭。都在喊一件事：还钱！

　　更炸裂的是什么？哪吒前CEO张勇，传言已经跑路英国了。

　　真的。

　　太狠了。

　　这让我想起余承东那句话：”未来能活下来的中国车企不足10家。”

　　当时大家还觉得余大嘴又在放炮。现在看来？

　　一语成谶啊。

　　一、新势力死亡名单越来越长，谁都逃不掉

　　威马倒了。高合凉了。极越也没了。

　　现在哪吒也要完蛋。

　　你能想象吗？

　　2022年哪吒还是新势力销冠，15.2万辆的成绩力压蔚小理，估值250亿。

　　结果呢？

　　3年不到，从巅峰跌到谷底。

　　今年1月，哪吒国内零售量只剩110辆。110辆啊兄弟们！比极越还惨。

　　这就是新能源车圈的残酷现实。

　　没有永远的王者，只有被淘汰的炮灰。

　　2018年中国有超过487家电动车制造商。到2023年？正常经营的只剩50家左右。

　　死亡率超过80%！

　　这还不够狠吗？

　　更狠的在后面。2025年刚过了几个月，又有几家要完蛋了。

　　大逃杀已经进入决赛圈。

　　谁能想到，曾经风光无限的造车新势力们，现在一个个都在为生存发愁。

　　蔚来李斌急得开始裁副总，砍成本。小鹏好不容易缓过劲来。理想李想都跑去搞AI了。

　　难道不是吗？

　　这个行业卷到什么程度？

　　比亚迪王传福直接宣布投入1000亿搞智能化。华为余承东天天在朋友圈秀销量。小米雷军被两起事故搞得焦头烂额。

　　所有人都在拼命。

　　二、哪吒为什么会死？周鸿祎的鞭子太毒了

　　说到哪吒，就不得不提360的周鸿祎。

　　这位红衣教主，把自己投资的CEO在直播间训得像孙子一样。

　　那画面，真的绝了。

　　周鸿祎指着张勇的鼻子骂：”你们学学小米！看看人家怎么做的！”

　　张勇在镜头前畏畏缩缩，像个犯错的小学生。

　　当时就觉得不对劲。

　　哪有投资人公开羞辱CEO的？这不是在帮企业，这是在毁品牌啊。

　　果然，从去年4月被”鞭笞”后，哪吒销量就开始大跳水。

　　教主的鞭子确实有毒。

　　但更深层的原因是什么？

　　哪吒没有硬实力啊！

　　2023年华为杀进汽车圈，问界火得一塌糊涂。比亚迪发起价格战，各种车型降价降到骨折。小鹏推新车打性价比，小米横空出世抢流量。

　　哪吒拿什么跟人家拼？

　　拳头产品哪吒L反响平平，销量拉胯。技术没有突破，价格没有优势，品牌还被周鸿祎搞臭了。

　　能不死吗？

　　更要命的是，张勇这个CEO居然提前办好了英国签证。

　　你品，你细品。

　　一个企业的一把手，在公司最困难的时候准备跑路，这说明什么？

　　说明他早就知道要完蛋了。

　　现在哪吒累计拖欠4亿元，涉及3000多员工。供应商上门要钱，经销商围堵工厂，20多家关联企业都成了空壳。

　　张勇人在英国，留下一地鸡毛。

　　三、谁会是下一个倒霉蛋？理想汽车最危险

　　威马、高合、极越、哪吒……

　　下一个会是谁？

　　我觉得理想汽车最危险。

　　为什么这么说？

　　理想的”冰箱彩电大沙发”已经被全行业抄烂了。当初的差异化优势，现在变成了行业标配。

　　还有什么杀手锏吗？

　　李想最近特别低调，是在憋大招，还是真的没招了？

　　从产品布局看，理想全押增程技术，但现在纯电动才是主流。华为、小鹏的智驾越来越强，理想的智能化还在补课。

　　最要命的是，李想跑去搞AI了。

　　一个汽车公司的创始人不专心造车，跑去搞别的，这是什么信号？

　　说好听点叫多元化布局，说难听点就是对造车没信心了。

　　当然，蔚来也很危险。

　　李斌天天喊着要四季度盈利，但账上的钱还能烧多久？换电模式确实很超前，但太烧钱了。

　　乐道品牌能不能救蔚来，还得看运气。

　　零跑、哪吒、合创这些二线品牌，基本都在生死边缘。

　　资金链一断，立马GG。

　　但小鹏应该能活下来。何小鹏最近笑得合不拢嘴，mona m03和p7+两款车供不应求。公司调整完毕，进入良性发展。

　　这就是产品力的胜利。

　　小米虽然遇到了舆论风波，但雷军的实力摆在那里。3年多的公司能做到现在这样，已经很不错了。

　　相信小米能挺过这道坎。

　　华为的鸿蒙智行稳扎稳打，问界和智界已经站稳脚跟。比亚迪就更不用说了，国产新能源老大的位置稳如泰山。

　　5年后，我预测能活下来的就这几家：比亚迪、华为系、小米、小鹏、蔚来、吉利系。

　　其他的？

　　基本都会成为历史。

　　写在最后

　　新能源汽车的大逃杀，真的进入白热化了。

　　每个月都有车企爆雷，每个季度都有品牌消失。

　　这不是危言耸听，这是血淋淋的现实。

　　从487家到50家，死亡率80%。这个数字背后，是无数创业者的梦想破灭，是千万投资者的血本无归。

　　但这就是商业。

　　残酷，但真实。

　　对于我们消费者来说，买车一定要擦亮眼睛。选那些财务状况健康、产品力过硬、有持续创新能力的品牌。

　　别被便宜蒙了眼，更别当了冤大头。

　　哪吒的车主现在后悔死了吧？40多万车主，面对一个可能随时倒闭的品牌，售后谁来保障？

　　这才是最扎心的。

　　所以，买车还是选大品牌靠谱。虽然可能贵一点，但至少不用担心厂家跑路。

　　你们觉得下一个出局的会是谁？理想汽车真的危险吗？欢迎大家在评论区留言交流~

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　　再走吧

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