一汽丰田bZ5的电池安全守护到底咋样啊

　　#bZ5为用户安全尽显大厂担当#

　　十年前，邻居家的一辆纯电车突然自燃了。

　　事后调查结论是电池的原因。

　　虽然当时车上没人、没有对人员造成伤亡。

　　但车的自燃对邻居的家人仍是感到后怕的。

　　这种怕，就连作为邻居的我也是产生了对纯电车的乘坐阴影，以至于好多年都不敢打纯电的滴车。

　　一汽丰田bZ5来了。

　　其五重电池的安全防护的确让我先前的恐惧心轻松了一些。

　　具体来说：

　　1.)bZ5有着车身吸能结构防护。

　　简单说就是在电池两侧边梁和纵梁之间增加了柱状吸能结构（EA材料）。

　　车辆地板中央热冲压成型横梁布置，发生碰撞时有效吸收碰撞能量，保护电池不受侵害。

　　2.)bZ5的电池外壳无电化。

　　bZ5的电池可杜绝外因、断火源（电），可有效预防极端碰撞情况下电芯绝缘的。

　　即便是失效引起的起火，bZ5的电池也是可延长电池包外壳寿命（带电易腐蚀）的。

　　3.)bZ5的电池下置集成式冷却器。

　　冷却器下置，可避免冷却器异常时冷却液泄露至电芯致使电芯起火等。

　　而“绝缘”冷却液则是以多年使用或发生碰撞时，电池也不会泄漏冷却液为前提，采用最新开发的可抑制电池短路的冷却液。

　　至于bZ5所搭载的多重过充监测系统，那就更是人性化的贴心了。

　　此系统可监测到电芯的三重监测，防止电池过度充电。

　　由此在避免电池过充导致起火的同时，还可确保电池的更长寿命。

　　总之，bZ5的电池安全是落实在时时处处的。

　　采用新型绝缘冷却液与集成式冷却器，并配合三重实时监测系统。

　　即使面对针刺、火烧或海水浸泡等极端测试，bZ5的电池也能确保24小时内无热扩散。

　　更令人震撼的是，即便单个电芯起火时，其电池包仍能保持30分钟结构完整，为乘员赢得黄金逃生时间。

　　总之的总之，bZ5的电池安全是相当出色的。

　　它让我对纯电车的电池安全少了恐惧。