巴拿马刚将中方踢出局,李嘉诚通过巴方给乌克兰捐款-长江实业回应

　　巴拿马政府和李嘉诚究竟想做什么？

　　前不久才因为李嘉诚售卖港口的事情和巴拿马起了矛盾，这才没过多久就被巴拿马政府又横摆一道。

　　这次巴拿马的港口直接“上架交易”，按照这种情况，中国怕是讨不到好，而前脚刚在巴拿马着吃亏，后脚又传出李嘉诚通过巴方给乌克兰捐款？

　　长江实业迅速回应，事情并非网上猜测的那样！

　　7月的时候，巴拿马总审计长突然抛出个重磅消息，直接指控中方手里的港口经营权“违反宪法”，还要求法院判决那份2047年才到期的合同无效。

　　紧接着，巴拿马总统也公开表态，支持这种“合法回收”港口的说法，态度强硬得让人意外。

　　可要是翻旧账就会发现，五年前这份合同刚签的时候，巴拿马方面专门做过审查，当时结论是“毫无问题”，怎么五年过去就突然“违法”了？

　　明眼人都能看出来，这根本不是什么法律问题，纯属政治操弄，核心就是想撕毁跟中国的协议，把中方从巴拿马港口事务里踢出去。

　　更有意思的是，这边刚跟中国闹僵，巴拿马总统就马不停蹄去了日本，专门洽谈新建“黄金港口”的事。

　　而且这次新港招标，直接把中国排除在外，一点机会都不给。

　　他们打的算盘很明显：等新港建成，就能分流中国运营港口的吞吐量，慢慢削弱中方在巴拿马运河周边的影响力。

　　要知道巴拿马运河是全球关键航运通道，谁掌握周边港口，谁就握有更多话语权。

　　说到底，巴拿马这么折腾，还是想向美国表忠心。

　　这些年中美在拉美地区的战略博弈越来越激烈，巴拿马地处重要地缘位置，自然成了双方争夺的焦点。

　　这次主动跟中国翻脸、靠拢美日，就是巴拿马选边站的关键一步，想用牺牲中国利益的方式，换美国的信任和支持。

　　这边巴拿马的事还没平息，另一边李嘉诚又被卷进了漩涡里。

　　有消息说，李嘉诚旗下的公司原本打算把巴拿马的一个关键港口卖给美国贝莱德财团。

　　这个港口位置特殊，算是巴拿马运河航运的“咽喉要道”，一旦真卖给美国资本，后果不堪设想。

　　好在国家市监局及时察觉，紧急启动了反垄断审查，这才让这笔交易暂时停了下来。

　　可没想到，长和系没打算放弃，还想搞“暗箱操作”。

　　他们计划把港口交易拆分成好几部分，再拉来一家意大利公司入伙，表面看是多方合作，实际上这家意大利公司就是贝莱德的关联方，本质还是想把港口控制权交给美国财团，只不过换了个更隐蔽的方式。

　　一波未平一波又起，前段时间网上有人声称“李嘉诚通过巴拿马基金给乌克兰捐了5亿美元”。

　　这则消息把巴拿马争议、俄乌冲突、富豪标签这三个爆点完美缝合在一起，一下就吸引了所有人的目光，转发和讨论量暴涨。

　　就在消息越传越凶的时候，长江实业终于出手了。

　　9月9日，长实集团发布正式公告，把所有传闻斩钉截铁地否认了：公告里明确说，根本不存在所谓的“伦敦李嘉诚中心”，也没有什么“巴拿马基金”，更别提给乌克兰捐5亿美元的事，全都是无稽之谈。

　　公告一出来，舆论很快开始反转。

　　大家这才注意到谣言里的致命漏洞：李嘉诚今年已经97岁高龄，早就不管公司具体事务了，怎么可能亲自操办捐款？

　　而且所谓的“5亿美元捐款”，连个接收方的具体名称、捐款时间都没有，完全是凭空捏造。

　　更重要的是，中国早就料到可能会有这样的困局，提前布局了“战略后手”。

　　早在几年前，中国就在秘鲁着手建设钱凯港，这个港口规划了4个主要泊位和11个辅助泊位，规模庞大，目标就是打造一条不依赖巴拿马运河的南北美洲新航运通道。

　　等钱凯港建成，中国船只往返美洲，就多了一个更安全、更自主的选择，不用再受制于巴拿马的态度变化。

　　这也说明，中国在全球航运布局上早就考虑到各种风险，不会因为一个国家的“变脸”就陷入被动，反而能用更长远的规划，破解眼前的困局。

　　极目新闻——2025-09-12《长江实业回应“李嘉诚通过巴拿马基金向乌克兰捐助5亿美元”：有关消息纯属虚构》

　　澎湃新闻——2025-09-11《明查｜李嘉诚出席伦敦金融城“李嘉诚中心大楼”开幕式？不实》