奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，新款奥迪R8基于兰博基尼Huracán的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术以及突破传统观念的完美设计。



　　于2007年首次亮相的第一代ASF技术，在新款R8上也得到了进化。基于兰博基尼Huracán的开发平台，车身由铝合金材质与碳纤维强化塑料组成，以减轻车身重量。



　　旧款R8同其他超级跑车相比，内饰上并没有给人如此强烈的惊艳之感。但是在新款上有了独特的变化，除了延续前代的内饰设计感之外，变得更加的豪华和耀眼。前视野更加宽广，添加了包含导航系统的大屏液晶显示器，两侧是转速表和车速表。



　　一旦踩下油门，即使不使用涡轮，R8搭载的5.2L V10自然吸气发动机也足够提高燃油率及动力。它的最高动力输出为610Ps，最大扭矩为560N·m，可驱使庞大的车体轻松前进。这样的动力参数足以笑傲绝大部分超级跑车了。



　　舒适模式下，R8驾驶起来是非常平稳的。这与245/35的轮胎有着密切的关系。新型R8除了车架中加入了铝制4轮双叉臂悬挂与旧款R8不同外，最大的差异是被称为“奥迪Quattro”的四驱系统。旧款R8采用粘性耦合的4WD，动力分配为前15%后85%。对应路面状况，采用的动力系统是将最大扭矩的30%向前轮输出；但新型R8前轮采用电子控制的多片式离合器，也就是采用支持式4WD系统。这样根据实际驾驶的路面情况，便可以将扭矩向前分配。所以在必要的情况下前扭矩可达到100%。



　　新款R8在性能上要比旧款更上一层楼。旧款有V8与V10两种发动机，相对而言V8发动机更加合适，因为搭载V10发动机车尾就会过重。V10发动机在转弯的时候较V8会更早的突破抓地力的极限，但新款R8虽然搭载了V10发动机，抓地的稳定性却较之前有着压倒性的优势。如果要是在公路上试乘，那优势更是数不胜数。特别是试驾的心情会更好，根本不像是在乘坐跑车，平稳的后悬挂使人感到舒适和满足。另外，新款R8有610ps的V10 Plus发动机和540ps的V10发动机两种可供选择。



　　V10 Plus发动机不仅输出功率较高，和V10相比较也会给人更加平稳的印象。旧款R8备受好评，新款除了沿袭旧款的优势外，更配备了与新时代相符的高新技术，赋予新款R8更多的魅力。


　　【奥迪 R8 V10 Plus 】


　　长×宽×高＝4426mm×1940mm×1240mm


　　轴距＝2650mm


　　车辆重量＝1555kg


　　驱动方式＝4WD


　　发动机＝5.2L V10 DOHC直喷


　　最高输出＝449kW（610ps）/8250rpm


　　最大扭矩＝560Nm（57.1kg-m）/6500rpm


　　变速箱＝7速DCT


　　悬架＝双横臂式


　　轮胎＝前：245/35 R19；后：295/35 R19


　　油耗＝12.3L/100km


　　最高时速＝330km/h


　　0-100km/h加速＝3.2秒


　　价格＝18万7400欧元


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