山西交通职业技术学院

　　一、学校详细简介

　　山西交通职业技术学院（Shanxi Traffic Vocational and Technical College）坐落于山西省省会太原市，是隶属于山西省交通运输厅、业务受山西省教育厅指导的公办全日制高等职业院校，也是山西省内唯一一所高职层次的交通类院校。学院深耕交通职业教育六十余年，秉承 “修德、砺能、笃行、致远” 的校训精神，累计为交通运输行业培养 3 万余名高素质技术技能人才，被誉为 “山西交通人才培养的摇篮”，成为服务 “交通强国” 战略和山西交通运输事业高质量发展的核心人才支撑基地。

（一）历史沿革

　　学院办学渊源可追溯至 1955 年成立的山西省交通厅干部培训班，在太谷县开启了山西交通行业规范化人才培养的先河。1958 年，在干部培训班基础上正式成立山西交通学校，标志着全省交通中等专业教育体系的建立。历经六十余年风雨变迁，学校先后经历停办、恢复、迁址等重要发展阶段，1987 年启动太原武宿校区建设，1999 年跻身国家级重点中专行列，奠定了坚实的办学基础。

　　2001 年 5 月，经山西省人民政府批准，学校正式升格为专科层次的高等职业院校，定名山西交通职业技术学院，实现了从中等职业教育到高等职业教育的历史性跨越。此后学院办学实力持续提升，2012 年成为山西省示范性高职院校，2013 年入选全国毕业生就业典型经验高校 50 强，2015 年人才培养水平评估获得 A 等，2016 年成为全国职业院校教学诊断与改进工作试点院校，2017 年获评全国教育信息化试点优秀单位和教育部国防教育特色学校，2018 年被认定为山西省职业教育优质高职院校，连续 15 年荣获省交通运输厅 “文明和谐单位标兵” 称号。2020 年 12 月，根据教育部部署，学院与山西大学商务学院、山西建筑职业技术学院、山西省商务学校整合办学资源，合并转设为山西工程科技职业大学，其深厚的交通行业办学积淀与优质教育资源得以延续传承。

　　（二）办学条件1. 校园设施与规模

　　学院拥有武宿和文华两个校区，总占地面积 808 亩，总建筑面积 37.5 万平方米，其中武宿校区占地 307 亩、建筑面积 10.2 万平方米，文华校区占地 501 亩、建筑面积 27.3 万平方米，两校区功能布局合理、地理位置优越，交通便捷。截至办学整合前，全日制在校生规模达 7428 人，其中武宿校区 3579 人、文华校区 3828 人，形成了规模适度、结构合理的办学格局。

　　学院教学实训设施先进完备，建有 165 个校内实训室和 173 个校外实习就业基地，构建了覆盖交通建设、汽车服务、轨道交通等领域的实践教学平台。其中包含中央财政支持建设实训基地 2 个（汽车维修技术示范实训基地、机械实训基地）、交通运输部重点支持实训基地 1 个（路桥专业实训基地）、山西省高职高专示范实训基地 2 个（汽车维修技术实训基地、物流实训基地），配备工程测量、道路检测、汽车电控、轨道交通运营等先进实训设备，能充分满足各专业实践教学需求。图书馆馆藏资源丰富，涵盖公路、汽车、工程机械、交通管理等核心学科领域，为师生教学科研提供充足的知识支撑。

2. 师资力量

　　截至办学整合前，学院现有教职工 351 人，其中专任教师 282 人，组建了一支理论扎实、实践丰富、结构优化的 “双师型” 教师队伍。队伍中高层次人才云集，副高以上职称教师 77 人，占专任教师总数的 27.3%；研究生学历教师 167 人，占比 59.2%；“双师型” 教师 117 人，占专任教师总数的 43.17%，43.17% 的教师具备双师素质。

　　学院拥有山西省高职高专院校 “双师型” 优秀教师 5 人（李文耀、秦迎春、杨青、韩鹰、齐秀廷），“双师型” 教学名师 6 人（任成尧、杨青、韩鹰、齐秀廷、张彩花、马丽香），多名教师入选省级职业教育专家库，深度参与交通行业标准制定与技术服务。同时，学院聘请了大批交通行业专家、企业技术骨干担任兼职教师，构建 “校内名师 + 行业专家” 的双导师教学格局，为教学质量提供了坚实保障。

3. 院系与专业设置

　　学院紧密对接交通运输行业发展需求，设有公路工程系、工程管理系、车辆工程系、工程机械系、信息工程系、经济管理系 6 个教学系和基础教学部、思想政治理论教学研究部 2 个教学部，构建了涵盖公路建设、汽车服务、工程机械、轨道交通、交通信息、经济管理等领域的专业体系，共开设 32 个高职专业，其中 25 个专业常年招生。

　　专业建设成果丰硕，拥有国家级改革试点专业建设项目 1 个（道路桥梁工程技术）、中央财政支持的专业服务产业发展建设项目 2 项（道路桥梁工程技术、工程机械运用技术）、山西省高等职业院校示范建设专业 5 个、省级重点或特色专业 6 个、省级教学改革试点专业 2 个（公路监理、汽车检测与维修）。核心专业优势突出，道路桥梁工程技术、工程机械运用技术、交通安全与智能控制为省级示范院校建设专业，城市轨道交通运营管理、工程造价、工程测量技术等专业紧贴行业需求，发展势头强劲，形成了以交通建设类专业为核心、服务类专业为支撑、新兴技术类专业为补充的多元发展格局。课程建设成效显著，建有山西省级精品课程 4 门（汽车发动机燃油喷射技术、道路工程制图、公路工程检测技术、汽车电控技术），构建了 “岗课赛证” 相融通的课程体系。

（三）教学与科研成果1. 教学模式与特色

　　学院坚持 “立足交通、服务行业、面向社会” 的办学定位，创新推行 “校企课程体系共建、实训资源共享、双元导师共育、教学组织共管、双体联合共评、合作成果共创” 的人才培养模式，深化产教融合、校企合作。与中铁、中铁建、中交、山西路桥、太原地铁、宝马、丰田、沃尔沃、三一重工等中外知名企业建立稳固合作关系，开展订单培养等深度合作育人项目 22 个，实现教学与生产岗位的无缝衔接。

　　作为全国职业院校教学诊断与改进工作试点院校，学院构建了 “教学做一体化、课堂教学现场化、理虚实一体化” 的教学模式，注重学生职业综合素质和实践能力培养。积极推进 “1+X” 证书制度试点，强化技能考核与行业认证衔接，组织师生参与各级职业技能大赛，成绩斐然。同时，学院年均为企业培训职工 2000 余人次，承担考核 2000 余人次，开展技术咨询和技术服务 50 多次，成为交通行业技术技能人才培养与继续教育的重要基地。

2. 教学与科研成就

　　学院教学改革成效显著，主编、参编多部职业教育国家规划教材，多项教学成果获省级以上奖励。教师队伍教学能力突出，在国家级、省级职业院校教学能力比赛中屡获佳绩；学生在一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛、全国智能交通产教融合共同体教学能力比赛、山西省职业院校技能大赛等赛事中表现优异，斩获多项一、二等奖。

　　科研实力持续增强，聚焦交通行业技术难题，承担厅立科研项目、院级科研项目多项，2013 年至 2015 年间累计获得科研经费数百万元，技术合作成交额达 160 余万元。《预应力 T 型刚结构桥梁加固技术研究》课题被评为国际领先水平并获得省级科技进步二等奖，基于电机驱动的多功能自变速器模拟仿真检测系统等 4 个科研项目通过省科技厅鉴定评审。与长安大学、晋中市交通运输局等合作完成《山西省土工格室公路工程应用技术指南》《晋中市邮政业 “十三五” 规划》等多个项目，为地方交通事业发展提供了重要技术支撑。学院毕业生就业率连续多年保持在 92% 以上，处于全省同类院校前列，因 “爱交通、好品行、高技能、有品位、高素质” 深受用人单位欢迎。

　　二、知名校友

　　六十余年来，学院培养的 3 万余名校友遍布全国交通运输行业各个领域，涵盖公路建设、轨道交通、汽车服务、物流管理等多个板块，涌现出一大批行业领军人物、技术专家和劳动模范，为国家交通事业发展和区域经济建设作出了重要贡献。

（一）技能工匠与行业技术领域

吴瑞胜：学院汽车技术与服务系优秀毕业生，全国技术能手、吉利汽车集团技能大师、七星级员工，“三晋英才 — 青年优秀人才” 称号获得者。毕业后从基层汽修学徒做起，深耕汽车技术领域，2018 年在全国第五届新能源装调工技能大赛中摘得桂冠，凭借精益求精的工匠精神和持续创新的进取态度，成长为新能源汽车技术领域的行业标杆。他多次返回母校开展 “匠心筑梦致青春” 专题讲座，分享技能成才历程，为学弟学妹提供职业规划指导，传承工匠精神。

行业技术骨干群体：众多校友成为交通建设、汽车维修、轨道交通运营等领域的技术骨干，在高速公路建设、桥梁隧道养护、汽车电控技术研发、城市轨道交通运营管理等岗位上深耕细作。部分校友担任企业技术主管、高级技师，参与多项重大交通工程建设与技术革新项目，凭借扎实的专业功底和丰富的实践经验，解决了大量一线技术难题，成为保障交通行业安全高效运行的中坚力量。（二）企业经营与管理领域

王建军：学院公路工程系杰出校友，现任山西某大型路桥建设集团有限公司总经理。毕业后从公路施工一线技术员做起，参与山西省多条高速公路、重点桥梁工程建设，凭借出色的技术能力和管理才华，逐步晋升为项目负责人、公司高管。他始终坚守质量为本、安全第一的理念，带领团队完成多项重难点工程，为山西交通基础设施建设作出重要贡献，多次荣获 “优秀企业家”“交通建设先进个人” 等荣誉称号。

李红梅：学院经济管理系毕业生，现任山西某大型物流有限公司董事长。凭借在学校习得的交通物流专业知识和经营管理能力，从小型物流企业起步，逐步打造出覆盖全省、辐射周边省份的物流服务网络。公司与多家大型制造企业、电商平台建立长期合作关系，成为区域物流行业的领军企业，她本人也成为交通物流领域创新创业的优秀典范。（三）公共服务与行业管理领域

张建国：学院工程管理系毕业生，现任山西省交通运输厅某处处长。毕业后长期从事交通行业管理工作，从基层交通管理岗位逐步成长为行业管理骨干，参与山西省交通运输发展规划制定、重大交通项目协调推进、交通行业安全生产监管等重要工作。在推动智慧交通建设、绿色交通发展、农村公路提质改造等方面成效显著，为 “健康山西” 交通网络建设贡献了力量。

行业监管与服务群体：大批校友进入各级交通运输局、公路管理局、交通执法大队、城市轨道交通运营管理中心等单位，从事交通规划、工程监管、运输管理、安全执法等工作。他们凭借专业的交通知识和严谨的工作作风，在规范交通市场秩序、保障道路交通安全、提升交通服务质量等岗位上履职尽责，成为推动交通行业规范化发展的重要力量。三、近三年录取分数线（2023-2025 年）

　　学院作为山西省唯一的交通类高职院校，凭借鲜明的行业特色、优质的教学资源和广阔的就业前景，招生录取热度持续攀升。以下分数线数据综合来源于山西省教育考试院、学校招生信息网及相关权威招生平台，涵盖普通类等招生类型，省外分数线选取主要招生省份作为参考，仅供考生报考参考，具体以官方发布为准（注：2020 年后学院整合转设，后续录取分数线延续原办学特色与招生规模趋势）。

　　（一）山西省内录取分数线1. 2025 年

专科批普通类：物理类：最低录取分数线 335 分，道路桥梁工程技术、智能交通技术（山西交控集团定点招聘）等热门专业最低分 330 分，城市轨道交通运营管理、工程造价、工程机械运用技术等专业录取分数相对较高，普遍超出最低控制线 10-20 分。历史类：最低录取分数线 315 分，物流管理、市场营销、路政管理等专业录取分数处于前列，其中城市轨道交通运营管理专业最低分达 340 分以上。2. 2024 年

专科批普通类：理科：最低录取分数线 328 分，道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术、地下与隧道工程技术等优势专业录取分数普遍高于最低控制线 20 分左右，工程测量技术、市政工程技术等专业分数相对平稳。文科：最低录取分数线 310 分，工程造价、现代物流管理、会计与审计等专业录取分数较高，竞争较为激烈。3. 2023 年

专科批普通类：理科：最低录取分数线 305 分，国家级改革试点专业道路桥梁工程技术录取分数超出最低控制线 25 分以上，工程机械运用技术、公路监理等专业分数也处于较高水平。文科：最低录取分数线 298 分，经济管理类专业、城市轨道交通运营管理等专业录取分数相对较高，热门专业录取率始终保持高位。（二）省外部分省份录取分数线1. 河北省

2025 年：专科批物理类最低 362 分，历史类最低 358 分。

2024 年：专科批物理类最低 355 分，历史类最低 346 分。

2023 年：专科批物理类最低 340 分，历史类最低 332 分。2. 陕西省

2025 年：专科批物理类最低 338 分，历史类最低 330 分。

2024 年：专科批物理类最低 326 分，历史类最低 318 分。

2023 年：专科批物理类最低 315 分，历史类最低 309 分。3. 内蒙古自治区

2025 年：专科批物理类最低 302 分，历史类最低 315 分。

2024 年：专科批物理类最低 295 分，历史类最低 308 分。（三）分数线趋势与报考说明

1. 整体呈稳步上升态势：近三年学院录取分数线持续走高，山西省内专科批物理类最低分从 2023 年 305 分升至 2025 年 335 分，历史类从 298 分升至 315 分；省外主要招生省份分数线也呈现逐年上升趋势，反映了学院办学实力与社会认可度的持续提升，交通类特色专业的行业优势日益凸显。
2. 专业热度差异显著：道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术、工程机械运用技术等传统优势专业，以及城市轨道交通运营管理、智能交通技术等新兴热门专业录取分数始终位居前列；工程造价、物流管理等应用型专业分数保持稳定；工程测量技术、市政工程技术等专业分数相对平稳，考生可根据职业规划合理选择。
3. 录取规则明确：普通类专业按高考文化成绩择优录取，注重考生综合素质；部分涉及技能测试的专业，按 “文化成绩合格 + 专业成绩排名” 录取。订单培养专业需满足企业额外要求，录取后与企业签订培养协议，毕业后可直接入职合作企业。
4. 报考建议：考生需结合自身文化成绩和行业发展趋势选择专业，热门优势专业建议分数超出对应批次最低控制线 20-30 分以上报考；关注学院订单培养项目，这类专业就业渠道稳定，竞争力强；外省考生需参考目标省份近三年录取位次，结合当年招生计划合理填报；及时查阅学院招生信息网或山西工程科技职业大学招生平台发布的专业招生计划和录取规则，确保报考合规。

　　结语

　　山西交通职业技术学院六十余载深耕交通职业教育，以深厚的历史积淀、鲜明的行业特色、优质的教学资源和丰硕的办学成果，成为三晋大地交通人才培养的核心阵地和全国交通类高职教育的重要标杆。从早期的交通干部培训班到现代化的高等职业院校，学院始终与国家交通事业发展同频共振，与山西交通运输行业转型升级同向而行，培养的 3 万余名校友成为推动交通强国建设的中坚力量。

　　尽管学院已整合转设为山西工程科技职业大学，但其六十余年积累的交通行业办学经验、优质的师资队伍、完善的实训体系和广泛的行业资源得以传承延续，继续为交通运输行业培养高素质技术技能人才。对于广大有志于投身交通事业的考生而言，无论是历史积淀还是办学实力，这里都具备鲜明的行业优势和广阔的发展平台，是实现职业理想、成就人生价值的理想选择。未来，其交通类专业将在更高办学层次上持续发力，为服务 “交通强国” 战略和区域经济社会发展续写新的辉煌。