这两周以来有大量朋友集中问道各个级别是SUV怎么选的问题，此次我们将做一个集中解答，给大家伙带来一场SUV的盛宴，废话少说，下面就集中上菜啦，各位请自行对号入座。


　　问：创酷和昂克拉，C3－XR，选哪个性价比高些？



　　顾问君回答：首先顾问君认为这两款车虽然同属紧凑型SUV，但实际上，面对的并不是同一细分市场。创酷和昂科拉诞生于同一平台，属于正统的小型SUV，创酷的价格有优势，不过昂科威的配置和做工的表现都更胜一筹，而且还有着不小的优惠。上市时间晚很多的C3-XR显然定位要高半级，其2655mm的轴距要比之前两位长出250px以上，堪比更高一个级别的车型。而且还有同级别最强的1.6T发动机和全景天窗等高端配置，不过价格相应的也要高一些。因此顾问君的建议是如果预算低于15万，重点考虑昂科拉，而高于15万的话可以考虑C3-XR 1.6T车型。



　　现代ix25和起亚智跑，哪个好点儿？


　　这是一个鸡头凤尾的问题，同时看上这两款车如果预算一样的话，那显然是要将入门级两驱2.0的起亚智跑和高配2.0的ix25做一个对比。现代ix25的优势在于车型更新，看起来更有新意，而配置也非常丰富，甚至空间都与更高一个级别的智跑有一拼，而智跑的优势则在于空间更大（虽然乘坐空间大不了太多，但后备箱空间优势明显），底盘采用更高级的四轮独立悬架，在高速稳定性和舒适性上更有优势。因此顾问君觉得这个要看您的需求，是要一辆配置丰富的个性小型SUV，还是要一辆平淡普通的紧凑型SUV，另外，城市用途多的建议ix25而常跑高速则建议智跑。




　　探险者和普拉多哪个好


　　中大型SUV也是顾问君的最爱，顾问君在加拿大长期体验过丰田的4Runner和探险者，而在国内则长期驾驶普拉多和兰德酷路泽，还驾驶LX570跑过几次长途，从顾问君的体验来看，这两款车的定位可谓差别非常之大。



　　福特探险者是承载式车身而普拉多则为非承载式车身，福特探险者开起来是纯粹的美式风格，车身宽大平稳，发动机输出雄浑有力，如果带着几个亲朋好友开着跑长途的确是一个很不错的选择，尤其是在道路湿滑的情况下，稳定性极佳。而普拉多则采用了非承载式车身，高配车型后悬架弹性元件为空气弹簧，由于车身比例的关系，这款车给人一种高而窄的感觉。它偏向越野的底盘和转向设定能够隔绝一切路面信息，如果路面状况很差时，普拉多会像一辆沉重的坦克一样碾过一切崎岖，这种感觉可谓非常奇特。



　　总的来讲，两款车都非常适合作为长途穿越使用，相比之下，虽然探险者的四驱功能已经很强大，但毕竟是横置发动机平台，与专为越野而生的普拉多还是无法同日而语。但普拉多的缺点在于，大梁式车身造成车内空间非常小，不要说探险者了，就连自家的汉兰达都比不上。因此，经常跑长途，载多人和大量行李需求的，选择探险者。而对空间要求不那么高，反而是更追求越野能力的，普拉多是不二选择。在中国，普拉多的维修网点多，可靠性好和后期保养会比探险者低，因此顾问君还是更偏向推荐普拉多。


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