上海地铁10号线

　　上海地铁10号线推荐文章1：上海地铁10号线二期开通！现场探访国内首条全自动无人驾驶轨交线

　　19日下午2时，一列轨交10号线列车从复旦江湾校区旁的国帆路站准点发车，15分钟抵达位于上海外高桥保税区的基隆路站。

　　上海市轨道交通10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的轨交线路，其二期东延伸段线路即将于年内开通，记者昨日提前探营。

　　无人驾驶的列车，敢坐吗？

　　“滴滴滴”，车门关闭，受邀参加预体验的第一批家住新江湾城的乘客兴奋地走进车厢内，列车缓缓启动准点。驾驶舱内，驾驶员伸直手臂指向前方，向下摆动三下，口中默念：“道岔位置正确。”这是一套安全指示动作。在全自动列车的行驶全过程中，列车员无需进行任何驾驶操作，只需要从旁监看。

　　电子速度仪表盘分成红绿两个扇面，指针随着车速转动，而两个扇面的面积大小也在实时发生变化。“绿色扇面表示列车在当前状态下的安全速度，只要指针始终保持在绿色扇面位置，就代表车辆是安全的。”驾驶员告诉记者。列车每停一站，他都会站到车门前观看列车门监控摄像，确保每一节车门关闭正常。

　　轨交10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的轨道交通线路。“一期的无人驾驶技术经历了长时间调试，从非高峰时段到高峰时段逐步推进。到了二期，无人驾驶技术更成熟了，经过半年调试便已完成。”轨交10号线二期项目负责人曾华告诉记者。

　　“无人驾驶列车的刹车、启动、进库、自检、出库、休眠、唤醒等，都能自动运行。如遇突发情况，也能自动实现与前方车辆保持安全距离。”曾华说，未来10号线列车会逐步把驾驶舱拆除，让乘客可以站到列车车头的大玻璃前，观看到列车行驶的主观视角画面。

　　5分钟后，列车从黑暗的地下线路，进入到明亮的地面轨道，这代表10号线已穿越黄浦江，从杨浦到达了浦东。

　　15分钟，从新江湾到外高桥

　　轨交10号线一期是一条穿越中心城区、衔接虹桥枢纽的骨干市区线路，而二期工程是目前运营的一期的东延伸段，西起已建的新江湾城站，东至外高桥保税区基隆路站，全长10.09公里，其中地下线长3.41公里，高架线长6.32公里，敞开段长0.36公里。

　　10号线二期共设车站6座，地下站1座，位于浦西的国帆路站，高架站5座均在浦东，即双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站和基隆路站。其中有换乘站1座，在港城路站，与轨交6号线相连。

　　自2014年12月起，10号线二期工程开工建设，2015年12月车站全面动工，2020年7月开始进行试运行调试，2020年10月完成初期运营前安全评估，计划年内开通。

　　当天受邀成为首批乘客的新江湾城居民张忆，家住在江湾国际小区，就位于10号线二期的始发点国帆路地铁站旁边。“以前我们乘坐地铁，要步行15分钟到新江湾城地铁站，以后在家门口就能上地铁，去市中心或者去浦东都更方便了。”

　　记者亲测，从国帆路站到基隆路终点站，全程只需15分钟。走出列车时，看到基隆路站台的墙壁上贴满了蓝色的世界地图，地铁站工作人员告诉记者，“因为外高桥是面向世界的。”

　　10号线二期的开通将进一步加强杨浦北部、浦东高桥及自由贸易区与中心城区的快速交通联系，让上海北部地区的居民“离世界更近”。

　　技术加持的轨道，创下“世界之最”

　　除了无人驾驶技术以外，全新的10号线二期轨交线路还使用了多项高难度的技术加持。

　　国帆路站位于新江湾城地区淞沪路上，在复旦大学江湾校区东门外。走进全新的地铁站，天蓝色的站台充满科技感，一座高2米的椭圆体巨蛋艺术装置首先映入眼帘。装置命名为《010》，椭圆体中间饰有集成电路团的发光圈带，上面由无数个二进制的“0”和“1”构成，契合地铁10号线的数字，又与复旦校名中的“日月光华，旦复旦兮”相呼应。

　　为了减少地铁对周边大学校园的噪音影响，二期的轨道使用了一种特殊减震材料——浮置板道床。十号线二期项目经理韦博向记者解释，“地铁轨道一般是铺设在混凝土道床上的，浮置板道床相当于在道床下安装了减震的弹簧，让列车如同在‘床垫’上行驶一样，大大减少了列车行驶时传递到地表的震动。”

　　此外，二期线路在经过浦东张扬路港城路路段时，还架设了一条世界跨距最长的地铁轨道桥梁。“在港城路站和高桥站中间，有一段地铁线路要同时上跨轨交6号线和旁边一条名为高三港的河流。”韦博说，为此工程组在6号线和河道上建设了一架单跨75米长的桥梁来铺设铁轨，让地铁10号线在上面穿行。而这个75米长的跨距，创下了世界之最。

　　栏目主编：周楠 文字编辑：黄尖尖

　　图片摄影：黄尖尖视频采制：黄尖尖

　　：：黄尖尖

　　上海地铁10号线推荐文章2：上海地铁10号线出现“奇怪标识”！汉堡、金鱼、原子核……到底怎么回事？

　　汉堡1066、牙齿1027

　　椰树1010、原子核1002

　　…

　　近日

　　上海地铁10号线列车内

　　张贴的各种“奇怪标识”

　　受到关注

　　有网友留言：“好可爱”

　　“申请每天都乘坐1002原子核列车”

　　有网友指出

　　“每个标识都出现在车厢的车头位置

　　可能有什么作用”

　　有网友说

　　“数字能对应，但少一位

　　金鱼、椰树、牙齿、汉堡、老鼠……

　　你说有规律吧，又没规律！”

　　还有网友猜测

　　这些标识是不是

　　防止小朋友走丢之后方便辨认？

　　记者注意到，网传上海地铁10号线列车内部立柱上的各种标识中，每个具体标识包括中文汉字，图片以及数字。巧合的是，数字与列车上方的编号总是对应，但又不完全一样。如涉及物理知识方面的原子核，一旁附有原子核的结构图，标识里的“1002”数字则与上方的“10002”对应；涉及食物的汉堡，数字“1066”则对应上方的“10066”；金鱼“1007”对应上方的“10007”。

　　那么

　　这些标识为何会出现在列车车厢中？

　　到底有什么用呢？

　　其实它们不是给乘客看的

　　记者联系了上海地铁10号线运维管理部工作人员，对方表示其实这些让网友感到“有爱”的标识已经存在多年了，每辆车上都有张贴，设置的本意是为了防止列车司机上错车，起到识别联控的作用。这些各不相同的标识也取得了相应设计图案的专利。

　　对方还透露，这么做的灵感于虹桥火车站的停车场，停车场里通过图案和编号的结合，让乘客能够记住停车的位置。而在列车上做出这样的安排，也是为了方便轨道交通工作人员以最快的方式找到对应列车。

　　本文综合自：新民晚、话匣子、东方网

　　： 上观新闻

　　上海地铁10号线推荐文章3：上海地铁10号线二期开通，外高桥居民：去五角场省一半时间

　　澎湃新闻记者 陈逸欣

　　上海地铁18号线周浦站。 本文图片上海地铁提供

　　12月26日，上海轨道交通10号线二期和18号线一期南段正式开通试运营。

　　当日，有外高桥居民特地来到10号线二期体验。这名市民说，此线开通是高桥居民的“福音”，前往五角场的时间直接节约一半以上，去往浦西也便捷很多。

　　上海地铁四公司综合办主任乐燕娜介绍，10号线二期共设国帆路（地下站）、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路（均为高架车站）6座新站。

　　其中，港城路站可与6号线进行换乘，这也成为上海目前唯一的高架同层换乘站。此外，还增加了南侧出入口的设置，除进一步方便了潼港社区大量居民的出行，同时还可与高桥长途汽车站实现换乘，解决了长期以来南北不通的问题。

　　港城路站可与6号线换乘，是上海目前唯一的高架同层换乘站。

　　“到五角场方便多了，去南京路、豫园都是一条线直达。”正在港城路站等车的市民杨女士特地在开通第一天来“尝鲜”。她告诉记者，自己家住附近的潼港八村，原本从港城路站到五角场站，需要到6号线航津路站换12号线再换10号线，去浦西要6号线转2号线，现在便捷多了。

　　10号线港城路地铁站。

　　除了便利，新线还有很强的体验感。18号线一期南段通车当日一大早，家住周浦的市民王女士特地挑了车头位置上车，站在车头，车外风景一览无遗。王女士称，这是她第一次体验开放的驾驶室，也是第一次看到隧道内的景象。

　　据18号线车辆项目经理张锋介绍，18号线一期南段共设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站8座地下车站。它的开通将大大方便沪南公路、御青路沿线的市民乘客。通车首日截至早上9点半，在新开通的8座车站中，御桥站客流量较大，该站与11号线御桥站同站换乘，步行时间2分钟左右。

　　18号线车厢。

　　据卡斯柯技术方面介绍，此次对新开通的两条线路有针对性地进行了全自动运行系统的功能优化和新增，包括优化智能场段系统，在正线设置休眠区等。当遭遇突发大客流时，系统可在无司机的情况下，从正线任一存车线派车自动投入运营。此外，新线还取消了传统线路的驾驶室设置，驾驶室为全开放式。

　　至于轨交15号线通车时间，上海申通地铁集团新闻发言人邵伟忠介绍，上海轨道交通15号线全线工程已基本建成，计划在2021年春节前开通试运营。受疫情和施工建设难度等影响，届时15号线桂林路站暂不开通，列车将过站运行。

　　责任编辑：巩汉语

　　校对：张亮亮

　　上海地铁10号线推荐文章4：“一头关不上，一头打不开！”上海地铁10号线豫园站突然停电，20分钟后恢复

　　昨天（2月15日）下午4时许，

　　有多位乘客向新民晚记者反映称，

　　上海轨交10号线豫园站内突然停电，

　　短时间内造成车站昏暗，

　　乘客进出站遇阻，

　　站台屏蔽门也一度无法开关。

　　▽

　　网友发帖

　　据当时在站内的乘客介绍，停电发生在昨天下午4时20分左右。“车站停电后，站内照明失效，部分应急照明启动，车站的光线较暗。”另有乘客表示，车站内的自动扶梯停运，有乘客集中在出入站闸机处，无法正常进出站。

　　车站立即采取应急措施：车站民警迅速出动维持车站内秩序，车站服务中心工作人员则协助乘客进出站。相关工作人员立即检查站内供电情况，着手维修。

　　由于停电导致站台的屏蔽门无法正常开启和关闭，工作人员手动打开屏蔽门，引导乘客上下车。在此期间，为确保车站的正常秩序，部分列车跳站运行。

　　经过大约20分钟的现场处置，站内设施设备恢复供电，投入正常运行。目前，停电原因尚在进一步调查中。

新民晚（记者：徐驰）综合小红书网友编辑：倪彦弘编审：戴慧菁

　　上海地铁10号线推荐文章5：“一头关不上，一头打不开！”上海地铁10号线豫园站突然停电，20分钟后恢复

　　2月15日下午4时许，

　　有多位乘客向新民晚记者反映称，

　　上海轨交10号线豫园站内突然停电，

　　短时间内造成车站昏暗，

　　乘客进出站遇阻，

　　站台屏蔽门也一度无法开关。

　　▽

　　网友发帖

　　据当时在站内的乘客介绍，停电发生在昨天下午4时20分左右。“车站停电后，站内照明失效，部分应急照明启动，车站的光线较暗。”另有乘客表示，车站内的自动扶梯停运，有乘客集中在出入站闸机处，无法正常进出站。

　　车站立即采取应急措施：车站民警迅速出动维持车站内秩序，车站服务中心工作人员则协助乘客进出站。相关工作人员立即检查站内供电情况，着手维修。

　　由于停电导致站台的屏蔽门无法正常开启和关闭，工作人员手动打开屏蔽门，引导乘客上下车。在此期间，为确保车站的正常秩序，部分列车跳站运行。

　　经过大约20分钟的现场处置，站内设施设备恢复供电，投入正常运行。目前，停电原因尚在进一步调查中。

　　新民晚（记者：徐驰）综合小红书网友

　　： 新民晚

　　上海地铁10号线推荐搜索词：

　　

　　1.上海地铁10号线线路图

　　

　　2.上海地铁10号线首末车时间表

　　

　　3.上海地铁10号线全程站点

　　

本文标题：上海地铁10号线