长春绕城高速公路推荐文章1：明天8时，长春南湖中街跨绕城高速工程通车！

　　　中国吉林网从长春市城乡建设委员会获悉，南湖中街跨绕城高速工程于11月22日8时正式通车。


　　该工程自启动建设至实现通车，仅用8个月时间，跑出了市政基础设施建设“提标、提速、提质、提效”，为长春高质量发展强基赋能的城建速度。


　　南湖中街跨绕城高速工程是长春市南部城区的一条南北向跨区域次干道路，也是永春现代生物医药城“五纵四横” 交通基础设施之一。工程起点甲二路，终点兴民路，全长1.9公里，双向6车道，设计速度40公里/小时。


　　2024年3月中旬，该工程启动建设，在长春市委市政府高位统筹下，市区两级部门加快破解征拆难题，吉高集团对项目跨高速审批和施工给予了大力支持，确保工程按计划实施。


　　该工程采用钢箱梁顶推施工工艺，在保证施工安全和进度的同时，最大程度减少对高速公路的运营干扰，降低对周边环境的影响。通过高效精准的科学组织，该项目仅用时8个月就完成了设计、征拆、建设，并交付使用。


　　随着南湖中街跨绕城高速节点的通车，新增一条联系永春与市区的南北向通道，永春现代生物医药城“五纵四横”主干交通网络进一步完善，为生物医药、会展等产业发展提供有力交通支撑，也为城区与永春之间的产业版块联动发挥重要作用。


　　同时，将有效缓解人民大街、前进大街以及周边路网交通压力，为广大市民提供更加快捷高效的出行条件。


　　下一步，该工程将继续开展绿化、慢行系统等附属工程施工，明年春季全部完工。


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　　记者 陈志文


　　图片于长春市建委


　　：中国吉林网


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　　长春绕城高速公路推荐文章3：明天8时，长春南湖中街跨绕城高速工程通车！

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　　中国吉林网从长春市城乡建设委员会获悉，南湖中街跨绕城高速工程于11月22日8时正式通车。


　　该工程自启动建设至实现通车，仅用8个月时间，跑出了市政基础设施建设“提标、提速、提质、提效”，为长春高质量发展强基赋能的城建速度。


　　南湖中街跨绕城高速工程是长春市南部城区的一条南北向跨区域次干道路，也是永春现代生物医药城“五纵四横” 交通基础设施之一。工程起点甲二路，终点兴民路，全长1.9公里，双向6车道，设计速度40公里/小时。


　　2024年3月中旬，该工程启动建设，在长春市委市政府高位统筹下，市区两级部门加快破解征拆难题，吉高集团对项目跨高速审批和施工给予了大力支持，确保工程按计划实施。


　　该工程采用钢箱梁顶推施工工艺，在保证施工安全和进度的同时，最大程度减少对高速公路的运营干扰，降低对周边环境的影响。通过高效精准的科学组织，该项目仅用时8个月就完成了设计、征拆、建设，并交付使用。


　　随着南湖中街跨绕城高速节点的通车，新增一条联系永春与市区的南北向通道，永春现代生物医药城“五纵四横”主干交通网络进一步完善，为生物医药、会展等产业发展提供有力交通支撑，也为城区与永春之间的产业版块联动发挥重要作用。


　　同时，将有效缓解人民大街、前进大街以及周边路网交通压力，为广大市民提供更加快捷高效的出行条件。


　　下一步，该工程将继续开展绿化、慢行系统等附属工程施工，明年春季全部完工。


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　　记者 陈志文


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　　长春绕城高速公路推荐文章4：11月1日0时起长春绕城高速公路终止差异化收费政策

　　原11月1日0时起长春绕城高速公路终止差异化收费政策


　　随着长春市政道路相继通车，长春市区周边道路通行状况明显改善，经省政府批准，自2024年11月1日0时起，长春绕城高速公路终止一类客车差异化收费政策，一类客车不再执行通行费5折优惠政策，恢复原收费标准。


　　据悉，2023年8月，为缓解长春市区交通压力，引导城区车辆借用绕城高速公路通行，对点对点通行长春绕城高速公路长春南、净月、长春东、兴隆山、远达大街、长春北、和平大街、长春西、汽车厂、硅谷大街收费站的一类客车通行费优惠50%。政策实施以来，累计优惠车辆374万台次，分流市区早晚高峰车流量作用明显，有效支持了长春市政道路建设。目前，长春市区内北湖大桥、世纪大街、南湖大路延长线，净月、南四环快速路等市政道路陆续贯通，长春周边道路已形成快速通行路网，大量绕行车辆回归市政道路通行。


　　自2024年11月1日0时起，长春绕城高速公路取消一类客车差异化收费政策，一类客车恢复原0.45元/公里收费标准，请广大司乘朋友知悉，详细信息可咨询吉林高速24小时客服电话96122或登录“吉行高速”微信小程序查询。


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　　记者 王涛


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