港珠澳大桥的资料推荐文章1:港珠澳大桥开通6周年,这里有一份成绩单……

  :【人民日中央厨房-日月谈工作室】


  图为港珠澳大桥入口。 新华社记者 邓 华摄


  从珠海岸边远眺,烟波浩渺,海天一色,港珠澳大桥如长龙卧波,飞腾在湛蓝海面上。2018年10月,港珠澳大桥正式开通。6年来,这座奇迹之桥已成为粤港澳三地融合的超级“连接器”,见证着世界级湾区的壮美画卷徐徐展开。


  融合新通道


  “一天转了3座城市、打卡2座超级工程,通关很快,感觉很棒!”香港市民黎先生一大早驾着香港单牌车,带上全家经港珠澳大桥到珠海喝早茶,中午到中山参观游览,晚上走深中通道到深圳吃晚饭,再返回香港,体验了一趟粤港澳大湾区“一日游”。


  随着“港车北上”“澳车北上”等政策的落地,内地赴港澳“个人游”城市的持续扩容,港珠澳大桥在构筑大湾区“一小时生活圈”方面发挥出更佳效能。今年以来,持港澳旅游签注经大桥往来的内地旅客已超过410万人次,同比增长73.2%,是2019年同期的1.71倍。


  通车6年,港珠澳大桥车流日益畅旺,三地人员往来日趋便利。数据显示,截至今年10月底,经港珠澳大桥往来粤港澳三地的旅客数量突破6230万人次,车辆超过1276万辆次。今年国庆假期,港珠澳大桥珠海口岸单日车流量首次突破2万辆次,达到2.26万辆次,创下大桥开通以来的最高纪录。


  大桥本身也成为热门景点,“走大桥、游大桥”成为大湾区旅游新风尚,“一程多站”式旅游产品热度不断升温。2023年12月15日港珠澳大桥旅游开通试运营以来,到今年10月底共接待来自全国的旅游团6052个、游客23.48万人次。


  外贸新引擎


  人畅其行,货畅其流。随着通关政策不断优化、通关便利水平不断提高、物流基础设施建设不断完善,港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通道和物流大动脉。


  在大桥口岸,珠海市海淼水产进出口有限公司关务部经理黄雯雯快速办完了海关全部手续。“此前,运一趟海鲜要耗费六七个小时。港珠澳大桥正式开通后,仅用1小时左右,就能把海鲜运到香港,不仅海产品存活率大幅提升,运输费用也节省近一半。”黄雯雯说。


  面对日益增长的车流量,大桥口岸已完成“货兼客”通道升级改造,将出境客车查验通道由22条增加至35条;海关、边检等联检单位由串联验放升级为并联验放,验放效率提升约50%;小客车高峰时段单向出境通关能力达每小时1500辆次。


  如今,经港珠澳大桥口岸货物收发地覆盖31个省份,每天约70万个包裹进出,通达230多个国家和地区,“全国揽货、珠海聚集、发往港澳、通达全球”的态势日趋明显。


  “在建设大桥经贸新通道、发展绿通冷链运输等推动下,港珠澳大桥日益成为推动珠海市、粤西地区乃至广东省外贸发展的新引擎。”港珠澳大桥管理局有关负责人说,截至今年9月底,经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值达9427亿元。


  创造新奇迹


  作为世界最长的跨海大桥和众多首创技术实施纪录的保持者,港珠澳大桥展现了过硬的工程质量。2017年“天鸽”、2018年“山竹”、2023年“苏拉”,三场台风过境,大桥正面迎击。现场监控视频显示:巨浪猛烈拍打着人工岛,暴雨在桥面形成阵阵激流,主桥却在台风中岿然不动。


  “台风过境后,我们随即开展全线排查,确认大桥索力、位移、振动均在设计允许范围内,主体安然无恙。”港珠澳大桥管理局有关负责人说,一次次台风如同“大考”,验证了大桥建设的可靠品质。


  可靠品质,源自技术攻关坚持不懈。为满足120年设计使用寿命,在近9年的建设期内,大桥建设者们先后开展超300项技术攻关,填补多个技术空白,创下海中快速成岛纪录,打造出目前世界最长、首例深埋海底公路沉管隧道等工程奇迹。


  茫茫伶仃洋,曾让文天祥发出“惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁”的喟叹。而今,港珠澳大桥已让伶仃洋天堑变通途,目睹这一伟大工程和大湾区建设成就的人们,油然而生的应是“当惊世界殊”的赞叹。


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  港珠澳大桥的资料推荐文章2:震撼!一张长图带你领略港珠澳大桥

  10月24日上午9时


  港珠澳大桥将正式通车运营


  一桥飞架粤港澳


  天堑变通途


  届时,全国人民将共同见证


  这个“超级工程”通车的历史性一刻


  港珠澳大桥下的秋日美景(图/视觉中国)


  “港珠澳三地怎么上桥?”


  “我的车可以上桥吗?”


  “大桥有什么配套服务?”


  大家对港珠澳大桥非常关注


  别着急


  央视新闻实地考察制作了一张长图


  妥妥满足你对港珠澳大桥的所有好奇


  ·


  来


  屏幕横过来


  滑动指尖


  ▼


  可


  以


  竖


  过


  来


  了


  是不是非常震撼


  港珠澳大桥


  凝聚着无数桥梁设计师和施工人员的


  智慧和汗水


  展现了中国最高的工程水平


  请把赞美和掌声献给大桥的建设者们


  他们用汗水和青春铸就了


  这座举世瞩目的“超级工程”


  向伟大的建设者致敬


  港珠澳大桥的资料推荐文章3:港珠澳大桥

  海外网2015-08-12 13:05:29


  港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。


  港珠澳大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,设计时速为100公里。


  港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,一期计划于2017年完成,大桥投资超1000多亿元,约需8年建成。


  2010年,一位香港老太就大桥香港段环评告申请司法复核,大桥在建工程被延迟。


  2011年12月,延误近1年的港珠澳大桥香港段工程启动,曾荫权表示会追回一年的延误。


  2013年4月21日,位于桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节。


  2013年5月6日,首节沉管隧道海底安装。


  2013年7月30日,首节180米管节海底安装,标志着深海隧道安装全面开启。


  2014年7月23日,港珠澳大桥E11沉管安装成功,建成1845米海底隧道。


  2015年3月26日,E15沉管安装成功,建成2565米海底隧道。


  2015年6月27日,E18沉管安装成功,标志着港珠澳大桥隧道段总共已3105米。


  港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里。


  港珠澳大桥,属于G94珠三角环线高速的一部分,设计时速每小时100-120公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线,止于珠海洪湾,路线总长为55公里。


  跨越珠江口伶仃洋海域,是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时一百公里。


  据透露,港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域,最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连,再通过延长线接驳,将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通,直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。


  港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区,快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。


  大桥造价超过720亿元,由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建,全长49.968公里,其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里,相当于9座深圳湾公路大桥,建成后将成为世界最长的跨海大桥。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。


  港珠澳大桥项目跨越伶仃洋,东接香港,西接珠海和澳门,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程,也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工,工程完成后,从香港到珠海的车程只需半小时,粤港澳三地将紧密连接在一起。


  港珠澳大桥的资料推荐文章4:每日一词|港珠澳大桥 Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

  据边检部门介绍,自2018年10月港珠澳大桥开通以来,截至今年4月27日16时,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆已突破1000万辆次。


  As of 4 pm on April 27, the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge has seen over 10 million inbound and outbound vehicles pass through its Zhuhai port since it opened to public traffic in October 2018, according to the bridge's border inspection station.


  2024年4月6日在港珠澳大桥桥头拍摄的等待入境的车辆。图片:新华社


  【知识点】


  边检部门介绍,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现爆发式增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次。今年截至4月27日16时,经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。


  港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式,也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择,开车“北上”正在成为港澳居民习以为常的生活方式。据统计,今年以来,港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次,较2023年日均验放量增长56%。


  除了加速粤港澳三地互联互通以外,港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。开通五年多来,港珠澳大桥跨境物流迎来高增长,经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次,其中,今年以来达到18.49万辆次,同比增长超过20%,是2019年同期的7.39倍。


  【重要讲话】


  我们坚持创新引领,高铁、大飞机等装备制造实现重大突破,新能源汽车占全球总量一半以上,港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超大型交通工程建成投运,交通成为中国现代化的开路先锋。


  Convinced of the need for innovation, we have achieved major breakthroughs in equipment manufacturing like high-speed trains and large aircraft. We have more than half of the world's new energy vehicles. Mega transport projects like the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge and Beijing Daxing International Airport have been completed and put into operation. Transport has become a frontier in China's modernization drive.


  ——2021年10月14日,习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的重要讲话


  【相关词汇】


  跨海大桥


  cross-sea bridge


  粤港澳大湾区


  the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area


  中国日网英语点津工作室(本文于“学习强国”学习平台首发)


  :中国日网


  港珠澳大桥的资料推荐文章5:关于港珠澳大桥,你想了解的都在这里!

  新华社广州10月23日电(记者王攀 周强)港珠澳大桥23日举行开通仪式。在这一历史性时刻,我们准备了八个问题,全面展示这座“超级工程”的雄健风采。


  问题一:港珠澳大桥建设筹办过程如何?


  答:2003年8月,国务院批准开展港珠澳大桥项目前期工作。2009年10月28日,国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究告,标志着港珠澳大桥前期工作顺利完成。当年12月15日,港珠澳大桥正式开工,主体工程投资约480亿元。


  问题二:港珠澳大桥为什么选择“桥岛隧”相结合的建设方式?


  答:港珠澳大桥全长约55公里,其中跨海段42公里。由于路线经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道,同时又临近香港国际机场,航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物,因此隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换,选择在隧道两端修建人工岛,这就构成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。


  问题三:港珠澳大桥的桥塔为何引人注目?


  答:港珠澳大桥最美的风景,就是3座通航孔桥。它们分别是九洲航道桥、江海航道桥、青州航道桥。九洲桥又称“风帆塔”,寓意“扬帆远航”;江海桥又称“海豚塔”,寓意“人与自然和谐发展”;青州桥又称“中国结”,寓意“三地同心”。


  问题四:港珠澳大桥有哪些世界领先的关键技术?


  答:在建设过程中,大桥共实现了海中人工岛快速成岛、沉管管节工厂化制造、海上长桥装配化施工、120年耐久性保障、环保型施工、新材料开发及应用和大型施工设备研发七大领域的关键技术突破。


  问题五:港珠澳大桥的海底沉管隧道有何过人之处?


  答:港珠澳大桥拥有世界最长海底沉管隧道,这也是我国首条在外海建设的沉管隧道和当今世界范围内综合难度最大、要求最高的沉管隧道之一。


  问题六:港珠澳大桥主体工程能抵御强台风吗?


  答:自2009年开工建设以来,港珠澳大桥累计开展了近40次抗防台工作。今年9月,强台风“山竹”登陆广东,处于中心风圈范围内的大桥情况正常,经受住了检验。这是继“天鸽”“帕卡”之后,港珠澳大桥第三次接受强台风考验。监控数据显示,在台风“山竹”过境期间,大桥现场检测到的瞬时最大风速为每秒55米,但索力、位移、振动皆在设计允许范围内。


  问题七:两座人工岛可以开放旅游吗?


  答:两座隧道人工岛的基本功能是实现海上桥梁和隧道的顺利衔接,满足岛上建筑物布置需要,并提供基本掩护功能,保障主体建筑物的顺利建设和正常运营。其中,西人工岛功能以运营养护救援监控为主;如同一艘“白色巨轮”的东人工岛除运营养护救援功能外,还预留旅游开发使用功能。


  问题八:可以到桥下钓鱼吗?


  答:不能。在航道桥通航孔正常开放情况下,船舶可由这些通航孔过桥。但船舶不可以在大桥两侧水域随意抛锚,也不能在大桥两侧水域进行海洋养殖、捕捞作业。


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