青岛跨海大桥简介

　　青岛跨海大桥简介推荐文章2：全球最长的十座跨海大桥，中国上榜五座，你知道是哪些吗？

　　10.厄勒海峡大桥

　　长度：16公里

　　厄勒海峡大桥连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，厄勒海峡作为一条天然的分界线将丹麦和瑞典一分为二，厄勒海峡大桥的通车，使瑞典和丹麦人民近100多年的海峡连接设想变成了现实。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和瑞典南部地区将成为北欧及波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。

　　厄勒海峡大桥于1995年动工，2000年6月建成完工，并于7月1日正式通车，正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式，该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。

　　9.丹麦大贝尔特桥

　　长度：17.5公里

　　大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡，全长17.5公里。大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥，通常把东桥称为大贝尔特桥。大贝尔特桥于1987年6月开始动工兴建，1997年6月全线铁路通车，1998年8月公路桥启用，整个工程全部竣工，该工程总投资48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。

　　8.舟山金塘大桥

　　长度：18.415公里

　　金塘大桥是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目即舟山大陆连岛工程的重要组成部分之一，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座。金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，总投资77亿元，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。金塘大桥西起蛟川枢纽立交，上跨灰鳖洋海域，东至金塘岛立交，线路全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。

　　7.克里米亚大桥

　　长度：19公里

　　克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”，该桥于2016年2月开建，大桥全长19公里，是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。横跨刻赤海峡的克里米亚大桥是一座连接克里米亚半岛和俄罗斯南部克拉斯诺达尔边疆区的公路、铁路两用桥，是俄罗斯规模最大的桥梁之一。这座大桥是俄罗斯与乌克兰多年来一直在讨论的横跨刻赤海峡的交通通道项目。克里米亚大桥于2018年5月16日开放汽车通行，2019年12月23日克里米亚大桥铁路桥开通。

　　6.法赫德国王大桥

　　长度：25公里

　　法赫德国王大桥又名巴林道堤桥，1981年开工，历时4年多，于1986年11月25日建成通车，位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特阿拉伯间的跨海公路。大桥全长25公里，其中填海造堤部分10公里，由5座桥梁相连而成。桥面有4条车道，设计时速为100公里，两侧有人行道。包括连接公路等辅助项目，整个工程耗资达12亿美元，资金全部由沙特方面提供。

　　5.东海大桥

　　长度：32.5公里

　　东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港海域，是沪芦高速公路南端疏港支线组成部分，也是上海国际航运中心洋山深水港工程的一个重要组成部分。东海大桥始建于2002年6月26日，2005年5月25日，东海大桥全线贯通，并举行贯通仪式，2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。东海大桥线路全长32.5千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，可抗12级台风、七级烈度地震，项目总投资额71.1亿元人民币。

　　4.杭州湾跨海大桥

　　长度：35.673公里

　　杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设，2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通，2008年5月1日通车运营。2010年12月29日，杭州湾跨海大桥配套工程海中平台“海天一洲”运营使用，这一海中平台面积达1.2万平方米，既是救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。线路全长36千米，桥梁总长35.673千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。大桥引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，具有较高的观赏性、游览性。

　　3.日本濑户大桥

　　长度：37.3公里

　　濑户大桥是日本一座位于本州到四国之间，跨越濑户内海的桥梁。全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结，构成了壮观的桥梁群。该桥在1978年10月10日开工，施工耗时近10年，到1988年4月10日始全面通车。该桥为公路铁路两用桥，上层为4车道的高速公路，时速设计为100公里，下层为双线铁路，时速设计160公里。根据设计，大桥可抗里氏8.5级大地震和17级台风。

　　2.胶州湾大桥

　　长度：42.23公里

　　青岛胶州湾大桥，也称青岛海湾大桥，位于中国山东省青岛市胶州湾之上，由我国自行设计、施工、建造，是我国建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一。胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”，于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通，于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”，2011年6月30日通车运营，于2020年3月30日开通胶州连接段。线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。大桥投资额近100亿，历时4年完工。在2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

　　1.港珠澳大桥

　　长度：55公里

　　港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里。港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，位列世界十大最长跨海大桥排名之首。港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设，2017年7月7日实现主体工程全线贯通，2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日开通运营。设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。大桥的全部投资约为1100亿元人民币，海中桥隧主体工程估算投资约480亿元。

　　根据现有的资料来看，桥梁数据存在着一定争议，这些跨海大桥因为地理位置、建造技术等，各有优势，文章仅以跨海桥面长度排名，因为尚无全世界统一的跨海大桥排名标准，以上排名仅供学习了解，欢迎大家留言讨论。同时，让我们向建造出这些世界顶级跨海大桥的人们致敬！

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　　说到最高的山峰，许多人都会想到那便是“珠穆朗玛峰”，但若是说到全球最长的跨海大桥也许就没有几个人会说得出来。让我们感到骄傲的是，那条全球最长的跨海大桥便是被许许多多外国人都赞叹不已的位于青岛的海湾大桥。

　　它又被称之为“胶州湾跨海大桥”，这是一条完全由我国工程师自行设计、施工并且建造的，起自青岛主城区海尔路，全长36．48公里，一直到达黄岛。但是在这短短的几十公里之中却投资了100多个亿，这条世界之最的跨海大桥在2011年中旬全线通车了，可以说这是条大桥的建立不仅仅给济南和青岛这两个城市带来了交通上的便利，而且还对山东省的城市群建设发展具有重大的意义。

　　短短的30多公里的路程，更是让许许多多来旅游的外国人感叹，忍不住的赞美，更是有些外国网友感叹到；“如果在我们国家也能够拥有这一条漂亮的大桥，那将是多么美好的事情啊”。

　　这条大桥使得环胶洲湾高速公路原本长达70多公里的路程，缩短成为30多公里，它不仅能够缓解了青岛市内庞大的交通压力，更是能够让人们感受到这一路的壮丽风景。这一条桥梁不仅仅在外表看来如此宏伟，它的质量更是值得我们称赞。

　　据有关专家表示；这条全球最长的跨海大桥无论是抗风性能还是说抗雾性能、抗风性能都是数一数二的，完完全全按照能够抵挡百年不遇大风和设计的。对于这条奇迹般的大桥，许多网友也是一直在热议着。

　　一直以来黄岛和青岛两个城区分隔着，被称之为“青黄不接”，而这一条桥梁却打破了这个难题。或许是因为这条桥梁的建设成本过于高昂，以至于许多网友调侃道；“这条桥梁以及海底隧道的收费太高了，许许多多那些需要走这条路的人，却根本走不起”。

　　因为它的收费太高，仅仅是小汽车的费用，每一次通过都需要高达50元以上，一些大型的客车甚至高达了100多元。

　　每次以至使许多人们感叹道；“如果过路费能够便宜一点就好了，到时也可算是真正的做到为真正所需要的人而需要”。我需要的不仅仅是一座形象工程，更是需要做到为民所需，也许到那一刻才能骄傲的接受外国人的称赞。

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