勒克莱尔主战坦克

　　勒克莱尔主战坦克推荐文章1：Leclerc “勒克莱尔” 主战坦克

　　Leclerc坦克是法国GIAT工业公司（现称Nexter Systems）开发的第三代主战坦克。该坦克以二战期间自由法国军队指挥官菲利普·勒克莱尔元帅命名，1989年完成首批原型车，1992年开始量产。Leclerc坦克以其先进的火力控制系统、自动装弹系统和高机动性在国际市场上获得广泛认可。

　　Leclerc坦克的设计目标之一是提升对动能穿甲弹和破甲弹的防护能力。相比同时期其他西方主战坦克，Leclerc更注重主动防护，以减少整体车辆质量。其复合装甲的设计在对抗动能穿甲弹时具有约400毫米均质装甲（RHA）的防护效果 。

　　该坦克的主要武器是一门120毫米滑膛炮，由自动装弹系统供弹，使得Leclerc的射速可达每分钟六发。火控系统包括热成像仪和激光测距仪，能够在夜间和恶劣天气条件下精确瞄准目标。副武器包括一挺同轴的12.7毫米机枪和一挺遥控操作的7.62毫米机枪 。

　　Leclerc坦克的开发始于1978年，首批六辆原型车在1986年完成。1990年开始批量生产，最初的生产批次主要用于国外的比较测试。随着项目的发展，不同批次的Leclerc坦克在装甲、防护系统和电子系统方面不断得到改进。例如，第九批次的坦克配备了SAGEM Iris热成像系统，提供了更高的分辨率 。

　　2003年，希腊陆军曾测试包括Leclerc在内的多款主战坦克。尽管Leclerc在射击测试中表现出色，但最终因为价格因素，希腊选择了豹2A5坦克。尽管如此，Leclerc的性能仍然得到了广泛认可，其射速和续航能力均优于其他测试坦克 。

　　Leclerc坦克在法国和阿联酋服役，后者购买了436辆Leclerc坦克，这一订单帮助分摊了法国国内生产的成本。阿联酋的Leclerc坦克在也门内战中曾实际投入战斗，展示了其在高温沙漠环境中的可靠性和战斗力 。

　　近年来，Leclerc坦克经历了多次现代化升级。其中，Leclerc XLR是第四代升级版，增加了模块化装甲、遥控武器站和改进的电子系统，使其具备更强的战场态势感知能力和指挥控制能力。2015年，法国宣布了对200辆Leclerc坦克进行现代化升级的计划，首批两辆XLR原型车在2018年完成，剩余198辆计划在2020年至2028年间逐步完成升级 。

　　Leclerc坦克的设计和改进历程展示了法国在主战坦克技术领域的创新和进步。尽管面临经济压力和国际竞争，Leclerc通过不断的技术更新，保持了其在现代战场上的竞争力和重要性。其轻量化设计、高机动性和先进的火控系统使其在国际市场上具有独特的优势，并在多个实际战斗中证明了其可靠性和战斗力 。

　　勒克莱尔主战坦克推荐文章2：以信息化为核心，增强城市战能力，法国“勒克莱尔”XLR改进型主战坦克有何玄机？好消息，兵工科技2024年9期《2024海军舰艇开放活动》全新上市，喜欢的朋友可以关注微信公众号兵工科技快讯或者扫描文中二维码进行购买！

　　在2016年欧洲国际防务展上，法国首次展出了“勒克莱尔”主战坦克的最新升级改进型号——“勒克莱尔”XLR，它甫一亮相，便成为本届展会上当仁不让的头号明星。“勒克莱尔”XLR的出现，继俄罗斯推出T-14和美国推出M1A3之后，标志着世界主战坦克技术开始了新一轮的发展和演进。

　　“勒克莱尔”服役之初，便有“世界最先进主战坦克”的美誉

　　升级目标：继续服役到2040年

　　第三代主战坦克中的翘楚法国“勒克莱尔”主战坦克，最早研发始于1983年。目前，法国陆军装备有200辆“勒克莱尔”主战坦克，另储存有206辆“勒克莱尔”以备用。

　　“勒克莱尔”服役之初，便有“世界最先进主战坦克”的美誉，这与它积极采用了众多当时领先于其他竞争对手的先进技术有关。然而服役多年之后，即便是先进如“勒克莱尔”主战坦克，也面临一个难题，这就是主战坦克自身技术状态逐渐老化和军事科技日新月异突飞猛进发展之间的矛盾。随着当今技术迅猛发展，“勒克莱尔”已经不再是最先进主战坦克的代名词。

　　为了继续保持主战坦克技术领域的领先优势，同时也是为了更大程度上延长这种先进主战坦克的服役年限和寿命，节约有限的军费。法国军方决定对“勒克莱尔”主战坦克进行现代化改进。整个项目计划在2018年生产出一批样车并进行相关技术试验。如果研制和试验进度顺利，法国国防部希望能在2020~2028年间，采用“勒克莱尔”XLR改进型方案对现役所有“勒克莱尔”主战坦克进行升级改造，总计划花费3.3亿欧元、同时有可能的话，继续新建造250辆全新的“勒克莱尔”XLR。法国陆军希望改进后的“勒克莱尔”XLR能够一直服役到2040年，成为二十一世纪前半叶法国陆军的核心力量。

　　“勒克莱尔”X LT耐热型主战坦克，它没有采用X LR升级型所采用的遥控武器站

　　改进重点之一：以信息化为核心

　　主战坦克是机械化战争时代的产物，随着机械化技术达到极致，现代主战坦克在火力、防护和动力系统方面已经达到巅峰，要想在这些领域更进一步，以提升主战坦克的作战能力已十分困难，法国陆军和奈科斯特公司将“勒克莱尔”主战坦克战斗力倍增的希望放在“信息化”技术方面，他们希望通过全面采用信息化技术，使“勒克莱尔”XLR成为一辆不折不扣的信息化或网络化坦克，以求获得技术性能的进一步突破。

　　我们知道，主战坦克作为一种一线攻坚兵器，其作战主要是从自身的火力、机动性和防护三大基本性能出发，充分发挥自身武器系统性能特点，以实现对敌方目标的最大毁伤。信息化技术在主战坦克上的加强，主要体现在观瞄、火控系统和通信系统方面，一方面是提高主战坦克的射击精度，另一方面则通过通信协同，实现主战坦克之间和与其他平台的战术配合。

　　而“勒克莱尔”XLR则完全颠覆了这一思路，奈科斯特公司的技术人员将其称作世界上第一款C?ISTAR主战坦克。所谓c?ISTAR，是指指挥、控制、通信、计算机、情、监视、目标跟踪和侦察的统称，也就是说，“勒克莱尔”XLR不仅仅是一种攻坚主战兵器，还是信息化的作战平台和节点，一方面担负着侦察、监视、跟踪、情收集任务，把这些获得的信息通过通信系统传递给其他战场上的作战平台，另一方面，它还是战场上的指挥控制节点，可以通过计算机、指挥、控制和通信系统，对当前情况进行分析和决策，指挥和调动周边的各种平台，对本方战场态势进行调整、对敌方目标进行打击。它要具备快速、准确获取信息的优势性能力，同时尽可能快和高效地决定和分配执行任务。这样一来，“勒克莱尔”XLR就不单单是一辆主战坦克，它的性能也不再简单受机动性、防护和火力等坦克三大基本性能的限制。通过使用“勒克莱尔”XLR，法国陆军可以在最短的时间内找到敌人，并以最小的资源摧毁它。

　　“勒克莱尔”XL R样车，其外观识别特征是采用了新型遥控武器站，且火控系统明显升级

　　为了达到将“勒克莱尔”XLR从一辆主战坦克改造成C?ISTAR信息化作战平台的目的，奈科斯特公司将会对主战坦克进行全方位的信息化改造和升级。它将全面安装各种功能的模块化设计的电子软件和硬件系统，在观瞄、通信、火控、车载综合电子系统等系统上全面换装新技术、新系统。具体而言，“勒克莱尔”XLR将安装全新的车载数字无线电电台、多功能彩色显示器、功能更强大的车载计算机终端和全新的数字化导航和地图系统。

　　改进重点之二：更好的装甲和弹药

　　从近些年的作战行动表明，主战坦克需要加强在城市环境中的作战能力，因此需要强化各个方面的防护。

　　兵工科技杂志微信商城，长按或扫描二维码进店购买

　　为此，“勒克莱尔”XLR主战坦克将采用全新的可定制模块化防护装甲，对于反坦克导弹和榴弹的防御能力有显著增强。同时“勒克莱尔”XLR专门针对性加强了底盘装甲防护，这是针对地雷和简易爆炸装置IED的。“勒克莱尔”XLR还在炮塔上安装了一种名为“巴拉加”的无线干扰系统，它可以发出无线电干扰，在一定范围内压制和干扰采用无线控制和起爆方式引爆的IED爆炸装置或地雷，保护坦克和乘员自身的安全。

　　在武器方面，“勒克莱尔”XLR仍将保留“勒克莱尔”主战坦克的120毫米主炮，但将采用一种全新的弹种——M3M可编程高爆弹药，它采用可编程引信技术，可以设定在空气（高于目标高度）中爆炸，凌空对目标进行最大程度的冲击和破坏，也可以采用延迟爆炸技术，待炮弹钻入建筑物内之后再引爆，以最大限度杀伤建筑物内的敌人。由此可见，M3M可编程高爆弹药将加强“勒克莱尔”XLR在城市环境作战中的打击能力，丰富其杀伤手段。

　　“勒克莱尔”XLR的装甲和弹药更加强大

　　此外，“勒克莱尔”XLR将把此前“勒克莱尔”炮塔上的人工操控的7.62毫米机枪，升级成为1挺7.62毫米遥控武器站，因为在城市作战中，将身体探出主战坦克炮塔外的机枪手已成为实战中最容易被敌方狙击手冷枪偷袭杀伤的目标，遥控武器站将保护车内乘员安全。

　　改进重点之三：增强城市战能力、配合“蝎子”战斗群计划

　　法国陆军为应对未来战争威胁，提出了“蝎子”战斗群计划，具体内容是以“勒克莱尔”XLR主战坦克为核心，配备VBMR“狮鹫”装甲输送车、EBRC“美洲豹”轮式步兵战车，形成相互配合的装甲作战集群。

　　具体而言，“蝎子”战斗群计划的核心是“联合战术群”GTIA,GTIA以团为编组单位，集合了步兵、机械化部队、炮兵和工兵等合成兵种单元组织而成。而所有的兵种，都是乘坐装甲车辆平台来进行作战。例如机械化部队使用“勒克莱尔”XLR主战坦克、步兵则乘坐VBMR“狮鹫”装甲输送车、炮兵乘坐以EBRC“美洲豹”轮式步兵战车为底盘的自行突击炮和榴弹炮变型车，工兵则乘坐轮式步兵战车底盘改装的工程车、维修车等变型车。再加上“凯撒”自行榴弹炮、武装直升机等配合，新的GTIA联合战术群，将是全车辆化、全机械化平台的战斗集群，这一集群，将是未来法国陆军的主要编组作战形式。

　　“勒克莱尔”XLR新型遥控武器站特写

　　从GTIA作战集群的组成来看，除了“勒克莱尔”XLR外，其他车辆是清一色的轮式战车，特别适合和针对城市作战环境和公路机动方式。而“勒克莱尔”XLR也是一款增强了城市战能力的主战坦克。可以看出，法国陆军已经将未来作战的重心转向了城市环境作战。总的来说，“勒克莱尔”XLR主战坦克，将是未来法国陆军发展计划的核心武器装备，它和“蝎子”战斗群，将取代和补充目前法国陆军的VBL机动集群项目，成为未来二三十年法国陆军的“顶梁柱”。

　　结语

　　主战坦克将向何处去？法国人给出了“勒克莱尔”XLR这一答案，它与T-14、“豹”-2改进型和M1A3等下一代主战坦克的碰撞和争鸣，将打破主战坦克发展史上的多年停滞不前的局面。“勒克莱尔”XLR的发展，代表了当今世界主战坦克的一个重要的发展流派，值得我们研究和思考。

　　勒克莱尔主战坦克推荐文章3：法兰西的钢铁龙骑兵——AMX-56勒克莱尔主战坦克写在前面的话——

　　写完《第三代主战坦克巡礼》之后，坦克我的私信就多了很多，基本都是说我的《第三代主战坦克巡礼》系列文章漏掉了法国的AMX-56勒克莱尔主战坦克，希望我能补上对这个“法兰西的钢铁龙骑兵”的解析。本原本我对在二战时把“胳肢窝都晒黑了”的法军没什么好印象（怕忍不住“乳髪”），但是读者老爷想看什么，我就努力写什么！今天就作一个《第三代主战坦克巡礼》的“补番”：法兰西的钢铁龙骑兵——AMX-56勒克莱尔主战坦克。