昆明公交车身广告推荐文章1:陷入困境的公交曾是广告业的贵人:一段昆明公交与昆明广告相伴相生的往事一张内部流出截图把昆明公交已陷入绝境这一网络传言给实锤了。

  
吃瓜群众不知道的是,自上世纪九十年代末到本世纪一零年代,昆明公交曾扮演过推动昆明广告产业高速发展的核心驱动力。这在全国并不鲜见,可以说,昆明个案是全国状况的一个缩影。上世纪九十年代末,昆明公交启动以「公交专用道」和「无人售票」为代表的公交现代化改革。这一复制自昆明友好城市瑞士苏黎世的做法在当时属于全国领先,颇具先锋和标榜意义。嗅到商机的广东白马广告公司旋即与昆明公交合作,共同投资兴建了以市中心人民路和武城路为核心的多条公交专用示范道的候车厅广告媒体资源:白马「封神榜」户外候车厅媒体。候车厅广告媒体兼具公共性和商业性。作为公共性,为公交乘客提供了更为舒适的候车场景,还起到了美化城市风景,尤其是装扮城市夜景的效果,为当时昆明市政府所提倡的「营销昆明」提供了承载;作为商业性,是覆盖和展示效果极好的户外广告媒体。一经亮相,白马的公交候车亭广告媒体凭借网络化、规范化和标准化的特点,即对当时昆明广告业的大佬风驰传媒构成了强劲挑战。网络化,是指白马的公交候车亭广告媒体不仅覆盖了以先进的公交专用道形态布局的昆明市区核心路网,即「小网」;还可以接驳当时已覆盖全国二十来个中心城市主干道的公交候车亭广告媒体,形成全国性「大网」。标准化,是指白马的公交候车亭广告媒体在设置方式、展示尺寸和灯箱亮度等媒体传播指标上做到了全国统一。规范化,是指白马的公交候车亭广告媒体在日常维护、画面更换和投放告等方面是由专业团队按照规范操作执行的。以上特点使白马的「封神榜」能够对接全国性广告主,甚至是国际品牌的投放需求。与此同时,白马「封神榜」还首创了「电视+候车亭」的媒体投放理论。作为公司新人,彼时在广州白马听老板韩子坚和总监余希阳做入职培训的时候,「电视+媒体」这一模式为只有「创意脑」的我开启了全新的「媒资」视角。这其实是对当时风靡广告营销行业的「整合营销传播」理念的一个可操作性落地。在实操层面,白马将品牌电视广告片标版和核心画面直接截图刊挂到候车亭媒体上。这一方面实现了创意制作的「一鱼两吃」,带来了成本大幅压缩,一方面也实现了统一视觉元素对受众的重复刺激,一定程度上做到了整合营销传播的灵魂:「以一个声音说话」。反观当时昆明广告的一哥风驰,其所持有的户外广告资源绝大多数都是传统大牌,点位分散且无布局规律,位置、朝向、大小尺寸五花八门,根本无标准化可言。这种产品不仅很难匹配大客户的规范化投放需求,也无法匹配城市发展的要求。白马「封神版」的横空出世,令风驰在商业竞争和市政发展两条赛道上双双落败,是风驰由盛转衰的关键节点。昆明公交的现代化发展,不仅催生了候车亭广告媒体,还带火了公交车身媒体这一广告市场新宠。九十年代末,昆明公交引入了双层公交车,并将其投放至城区繁华主干道的运营上。具有城市观光属性的双层公交车自身也成为了自带流量的焦点。大面积涂装的全包围车身广告作为城市移动风景的同时,也通过强烈的视觉冲击,将品牌广告及其背后的消费潮流带入高原小城昆明。附着于双层大巴上的车身广告不仅塑造了自身的媒体明星地位,也无意间将昆明曾经最具营销意识的电台媒体FM954送上了潮流的顶峰。FM954的营销成功,不仅得益于其演唱会的运作,公交车身广告媒体也功不可没。FM954作为云南首家在同城媒体打广告的媒体,将自己的形象广告刷在了双层公交车身上。流动的公交车身令「全城爱听954」这一广告语变得昆明皆知。拥有丰富交通媒体运营经验的通成广告拿下昆明公交双层大巴车身广告的独家经营权,这可谓是当时广告圈的大事件。后来,随着昆明公交线路的大发展,车队与车辆的激增,候车亭广告媒体和车身媒体也随之步入了经营主体激增,经营资源分散化的进程。2010年初,凭借电台媒体经营上位的优选广告买下了近半数公交候车亭广告媒体经营权,为其冠上「围城」品牌,实施了候车亭广告资源的整合。自此,优选的「围城」和白马的「封神榜」展开了一段长达数年的「农村包围城市」与「城区中心点位」之战...记忆力有限,故事只能讲到这了。世人只知广告是傍生行业,依附于广告主之上。回顾昆明公交与昆明广告的历史,提示我们,广告其实也曾深度服务公共事业,与公共事业捆绑发展、相互赋能、共同推动了城市的发展。

  

  昆明公交车身广告推荐文章2:昆明公交集团大力整治户外广告(图)

  5月22日,据来自昆明公交集团的消息,为深入推进公交站台环境整治工作,提升城市品质,为COP15盛会召开营造创造良好的市容环境。


  昆明公交集团树立大局意识,认真落实站点保洁工作,确保站点卫生持续保持文明、整洁。昆明公交集团以“美化”“净化”“绿化”“亮化”为抓手,全力打造内容文明、画面优美、形象高雅的广告环境。分为两个阶段深入开展站台环境提升工作,同时为迎接2021年国家卫生城市复审做好氛围营造。第一阶段在5月22日—23日期间对公交站台进行卫生整治;第二阶段从24日起每周一次对公交站台进行常态化卫生整治并做好维护工作,多措并举全力做好整治环境各项工作。


  5月22日,昆明公交集团由党委领导带头,组织全体员工对盘龙区、五华区、西山区、高新区、经开区及呈贡区等448条道路,2000余个站点,9000余块站牌进行清洗并维护,重点对站台小广告、标识标牌完好情况进行改造提升,做到没有明显积尘,手摸后没有黑灰或过厚的灰尘;没有污物和小广告;公交站台卫生清洁、标识明显清晰、设施完善有效、设备齐全无损、广告画面无脱落和褪色。


  昆明公交集团相关负责人表示,昆明公交作为展现城市文明的窗口,将继续秉持“服务人民 奉献社会”的宗旨,勇挑时代重任,为群众办实事,用高标准、高质量的工作实效积极参与并投身于巩固国家卫生城市工作的生动实践中,全力做好广告画面品质提升、规范发布流程、加强清洁维护等工作,结合党史学习教育为开启昆明区域性国际中心城市建设新征程及COP15大会召开营造良好氛围。


  云南网记者 李竞立 摄影道


  昆明公交车身广告推荐文章3:越来越多昆明公交穿上“花衣裳”!市民这样看……

  近期,不少眼尖的昆明市民发现,许多单层公交车穿上了“花衣裳”,而且覆盖整个外车身,还有对应的主打色,上面的宣传内容有矿泉水、月饼、地板等。近日,记者进行了走访,有市民认为公交车这样装饰很有特色,还能宣传本地的产品,但也有市民认为这样的装饰过于花哨,太商业化。


  调查:


  公交车穿的“花衣裳”多种多样


  市民观点各有不同


  在近华浦路上的白马公交站,经过该站的公交车较多,有61路、62路、185路、148路等,公交车有序地在此地停靠。一辆金黄色的单层公交车格外吸睛,除了窗子和车轮,整个外车身都被包装成金黄色,上面是某地板品牌的广告。没过几分钟,又一辆贴满广告的公交车停靠在该站,这次是棕色系,上面宣传的是火腿月饼。此外,还有的公交车车身是红色、紫色、绿色,宣传的商品有酒、矿泉水等。


  市民杨女士说,她早就发现车身布满广告的公交车越来越多。“我觉得这样的装扮比较有特色,每辆车都有自己的颜色。有的公交车上还宣传火腿月饼,这本来就是我们的特色美食,因为公交车流动性很强,穿梭在城市之间,方便省外的游客了解我们的美食文化。我觉得可以多增加一些昆明的美食、景点,再进行一些简单装扮就更好了。”


  等公交的王女士说:“公交车上的广告宣传对我们乘车没有影响,有时候等车无聊还能看看内容,而且如果公交车太旧,贴上广告看起来就比较新,五颜六色的看起来也喜庆。”


  张女士就的观点就不一样,她表示,原先绿白色的公交车看起来简单、干净,但如今各种各样的广告覆盖在车身,看上去花里胡哨。“我觉得将美食、美景放在公交车上还不错,但有几辆车上的广告将代言人也印出来,感觉很奇怪,还是喜欢原先简简单单的样子。”


  “昆明本来就是旅游城市,历史文化浓厚、美食多样,如果精心包装和设计,利用公交车来进行宣传也是一件好事,可以打造城市风景线。但如果只是单纯的广告宣传,我觉得商业化太重,很影响美观。”李先生说道。


  昆明公交集团:


  今年推出单层公交全覆盖广告业务


  昆明公交广告传媒有限责任公司工作人员郭先生介绍,公交车整个外车身布满广告早在多年前就已经开始,但以前只是双层公交车,从今年1月开始他们推出单层公交外车身全覆盖广告的业务,目前共有100台公交车完成了“换装”。广告的内容包括装修、食品、饮品、餐饮等方面。


  “推出这项业务一方面为了提升我们广告的品质,另一方面考虑公司的发展,为公司带来经济创收。在我们选择广告内容时也会进行筛选,主要选一些贴近生活、品质好,知名度高的。全车身覆盖主要是整体呈现效果好,鲜艳的颜色比较有视觉冲击。”郭先生说,除了广告,他们也会结合节日、昆明热点对公交车进行包装,比如蓝花楹主题公交从整个外车身,到内部装饰都是以蓝花楹为主打,观光巴士外车身则是放滇池美景和红嘴鸥。“接下来我们也将不断提高广告品质,也会考虑将昆明的美景美食结合起来,让公交车成为城市的流动风景线。”


  大学教授:


  公交车身广告应融合城市特色


  云南大学社会学教授金子强说,利用公交车外车身宣传广告能够增加创收,也是是一个有效、便捷,传播信息的途径,只要宣传的内容合规合法,广告不遮挡车头,能清晰的辨别公交车,是一个很好的宣传方式。“另外,公交车没有规定统一的颜色,色彩多样的公交车反而能形成自己的特色,为城市带来不一样的风采。”


  云南艺术学院设计学院长万凡教授表示,公交公司从商业运营模式出发,让公交车作为广告的载体,无可厚非。但从城市风景线方面说,广告设计需要融合城市,以美观为主。“本来人们对广告信息有本能的排斥,像一些酒、装修等内容的广告,大面积直接呈现,商业信息较多,会引起人们的反感。”


  “我认为,既然公交车作为城市的形象代表,可多以昆明的历史文化、文明建设方面出发,让外地的朋友能快速的了解昆明,直观的感受昆明的魅力。”万凡说,对于商业广告不一定满身效果最好,可以在局部,一定的范围内进行设计。设计时需要结合昆明的特色,提高设计水平,色彩搭配要协调、雅致,避免大红大绿,画面要精致,多做柔性广告,少做硬性广告。积极的创新,打造城市公交的特色。”


   都市时(记者 杨文爽 实习生 刘玲)


  责任编辑 罗秋旭


  责任校对 刘自学


  主编 何晓宇


  终审 编委 李荣


  昆明公交车身广告推荐文章4:

  昆明公交车身广告推荐文章5:越来越多昆明公交穿上“花衣裳”,市民这样看……

  :【昆明日-掌上春城】


  掌上春城讯近期,不少眼尖的昆明市民发现,许多单层公交车穿上了“花衣裳”,而且覆盖整个外车身,还有对应的主打色,上面的宣传内容有矿泉水、月饼、地板等。近日,记者进行了走访,有市民认为公交车这样装饰很有特色,还能宣传本地的产品,但也有市民认为这样的装饰过于花哨,太商业化。


  调查:


  公交车穿的“花衣裳”多种多样 市民观点各有不同


  在近华浦路上的白马公交站,经过该站的公交车较多,有61路、62路、185路、148路等,公交车有序地在此地停靠。一辆金黄色的单层公交车格外吸睛,除了窗子和车轮,整个外车身都被包装成金黄色,上面是某地板品牌的广告。没过几分钟,又一辆贴满广告的公交车停靠在该站,这次是棕色系,上面宣传的是火腿月饼。此外,还有的公交车车身是红色、紫色、绿色,宣传的商品有酒、矿泉水等。


  市民杨女士说,她早就发现车身布满广告的公交车越来越多。“我觉得这样的装扮比较有特色,每辆车都有自己的颜色。有的公交车上还宣传火腿月饼,这本来就是我们的特色美食,因为公交车流动性很强,穿梭在城市之间,方便省外的游客了解我们的美食文化。我觉得可以多增加一些昆明的美食、景点,再进行一些简单装扮就更好了。”


  等公交的王女士说:“公交车上的广告宣传对我们乘车没有影响,有时候等车无聊还能看看内容,而且如果公交车太旧,贴上广告看起来就比较新,五颜六色的看起来也喜庆。”


  张女士的观点就不一样,她表示,原先绿白色的公交车看起来简单、干净,但如今各种各样的广告覆盖在车身,看上去花里胡哨。“我觉得将美食、美景放在公交车上还不错,但有几辆车上的广告将代言人也印出来,感觉很奇怪,还是喜欢原先简简单单的样子。”


  “昆明本来就是旅游城市,历史文化浓厚、美食多样,如果精心包装和设计,利用公交车来进行宣传也是一件好事,可以打造城市风景线。但如果只是单纯的广告宣传,我觉得商业化太重,很影响美观。”李先生说道。


  昆明公交集团:


  今年推出单层公交全覆盖广告业务 目前有100台公交车


  昆明公交广告传媒有限责任公司工作人员郭先生介绍,公交车整个外车身布满广告早在多年前就已经开始,但以前只是双层公交车,从今年1月开始他们推出单层公交外车身全覆盖广告的业务,目前共有100台公交车完成了“换装”。广告的内容包括装修、食品、饮品、餐饮等方面。


  “推出这项业务一方面为了提升我们广告的品质,另一方面考虑公司的发展,为公司带来经济创收。在我们选择广告内容时也会进行筛选,主要选一些贴近生活、品质好,知名度高的。全车身覆盖主要是整体呈现效果好,鲜艳的颜色比较有视觉冲击。”郭先生说,除了广告,他们也会结合节日、昆明热点对公交车进行包装,比如蓝花楹主题公交从整个外车身,到内部装饰都是以蓝花楹为主打,观光巴士外车身则是放滇池美景和红嘴鸥。“接下来我们也将不断提高广告品质,也会考虑将昆明的美景美食结合起来,让公交车成为城市的流动风景线。”


  大学教授:


  公交车身广告应融合城市特色


  云南大学社会学教授金子强说,利用公交车外车身宣传广告能够增加创收,也是是一个有效、便捷,传播信息的途径,只要宣传的内容合规合法,广告不遮挡车头,能清晰的辨别公交车,是一个很好的宣传方式。“另外,公交车没有规定统一的颜色,色彩多样的公交车反而能形成自己的特色,为城市带来不一样的风采。”


  云南艺术学院设计学院长万凡教授表示,公交公司从商业运营模式出发,让公交车作为广告的载体,无可厚非。但从城市风景线方面说,广告设计需要融合城市,以美观为主。“本来人们对广告信息有本能的排斥,像一些酒、装修等内容的广告,大面积直接呈现,商业信息较多,会引起人们的反感。”


  “我认为,既然公交车作为城市的形象代表,可多以昆明的历史文化、文明建设方面出发,让外地的朋友能快速的了解昆明,直观的感受昆明的魅力。”万凡说,对于商业广告不一定满身效果最好,可以在局部,一定的范围内进行设计。设计时需要结合昆明的特色,提高设计水平,色彩搭配要协调、雅致,避免大红大绿,画面要精致,多做柔性广告,少做硬性广告。积极的创新,打造城市公交的特色。”


  都市时全媒体记者:杨文爽 实习生:刘玲


  责编:李晓梅


  编审:吴晨萍


  终审:周健军


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