中国经济社会的高速发展不仅造就了京津冀、长三角、珠三角三大世界级城市群，而且其他一些颇具影响力的城市群也风起云涌，譬如：成渝城市群、长江中游城市群、中原城市群等等，但是相比三大世界级城市群以外的城市群更具有城市群特点、人类发展指数较高的山东半岛城市群被关注的程度却远远不足。


　　山东半岛城市群覆盖济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和淄博8个地级市，除济南、淄博外，其余6个均是沿海城市，其中，济南、青岛为特大城市、副省级城市，烟台、淄博、潍坊为市区常住人口超过100万的Ⅱ型大城市。上述8个城市总面积为77038万平方公里，总人口4895万，GDP总量64706亿，分别占山东全省的48.73%、48.35%和65.65%，人均GDP达到13.22万元，远胜于中西部的各大城市群；有青岛、济南、烟台三个万亿GDP城市，GDP排名分列全国第13、18、26位，另外，2024年潍坊实现GDP8203亿元，未来几年也将步入万亿GDP行列。


　　山东半岛城市群是我国城市密集、城镇化率较高的地区之一，城镇化率达到68%。山东拥有县级市26个（最多时有31个，胶南、兖州、章丘、蓬莱、文登和即墨6个县级市撤市设区，邹平撤县设市），在全国仅次于新疆，其中20个位于山东半岛。了解民政知识中行政区划设置的都应该知道，东、中、西部撤县设市的标准并不一样，并且新疆所辖州或地区的中心城市仍为县级市，并有特殊的兵团区划，因此，新疆县级市最多。而山东诸如800多亿GDP的东营市广饶县、700多亿的淄博市桓台县仍然为县，其城镇化率、城市规模、工业化程度是中西部一些县级市、甚至西部的部分地级市难以企及的。山东半岛城市群仅仅7万多平方公里的土地，就有两个特大城市，3个Ⅱ型大城市,3个中等城市，38个市辖区，20个县级市，11个县城，城镇密度仅低于长三角、珠三角两大城市群。


　　山东半岛城市群各城市之间距离相对中西部城市群较近，能够更好地融合一体，抱团发展。近年来，山东高铁建设迅猛发展，以3047公里的运营里程登顶全国榜首，山东半岛城市群地级以上城市除东营高铁在建外，其余城市均已开通高铁，济南高铁到达城市数量更是位居全国前列。同时，山东半岛高速路网密布，航空运输发达，港口众多，各城市之间来往极其便捷，通勤时间较短，形成了空间组织紧凑、经济联系紧密、高度一体化的城市群。


　　山东半岛城市群为什么被低估？


　　首先，山东北有京津冀城市群，南有长三角城市群，在两大世界级城市群的夹缝中被衬托得黯然无光，当然难以引人注目。


　　其次，山东缺少一个超大城市，无论是青岛还是济南，与广州、成都、重庆、杭州等城市存在一定差距，不过，山东半岛城市群相比其他城市群发展更为均衡，三个万亿GDP城市是中西部省份无法比拟的，潍坊的GDP总量可以独步中西部省份非省会城市，也在15个省会城市之上。


　　再次，很多人认为山东是传统的农业大省，其实，山东也是工业大省强省，山东的GDP和工业产值均稳居全国第三，第一产业即农业增加值仅占6.7%，即便是落后的菏泽，其第一产业增加值占GDP比重也不到10%。


　　最后，山东人“土”的形象已在国人的心中根深蒂固，更有一些自媒体为了制造噱头，博取眼球，赚取流量，故意录播山东人“土”“穷”的视频或图片。


　　山东省是全国8个财政能够自足自给的省、直辖市之一，而中西部的省份要依靠中央财政转移支付才能保障财政支出，可见，山东经济基础好，底子厚，自力更生的能力强。山东是全国唯一一个41个工业门类齐全的省份，山东半岛城市群工业发达，北邻渤海，东靠黄海，与日本、韩国也隔海相望，西依劳动力富余的中原，发展潜力巨大，前景广阔，未来的山东半岛城市群定会产业更加兴旺，居民更加富裕，社会更加繁荣。


本文标题：被低估的山东半岛城市群