格尔木海拔多少米

　　格尔木海拔多少米推荐文章1：

　　格尔木海拔多少米推荐文章2：实拍格尔木胡杨林，海拔2800米，连绵1700亩，苍凉辽阔，拍照超酷

　　大地所给予我们的一切，比这个世界上任何的书籍都更为渊博广阔。为了一睹格尔木大漠胡杨林的魅力，这个夏天，我翻山越岭而来，从格尔木一路自驾，来到了传说中的格尔木胡杨林沙漠公园，久违的远方，就在此刻抵达。

　　踏上胡杨林公园的土地，就被眼前的胡杨林所震撼，眼前一片苍茫辽阔，就是一幅贞静写意的辽阔画卷，茫茫大漠上，那遒劲有力的胡杨林随着沙丘连绵起伏，一直延伸到视野看不到的远方。

　　格尔木胡杨林沙漠公园格尔木市郭勒木德乡托拉海牧业社境内，茫茫大漠，干涸和荒芜是我对这片土地的第一印象，可是我眼前的万千胡杨，深深扎根地下，挺直脊梁，为这里增添了无限绿意，守望着格尔木的一个又一个春秋。

　　苍劲有力的胡杨林特别适合拍摄人像照片，有一种大西北才会呈现的荒凉之美，该怎样形容我对大漠胡杨的喜欢呢？当我坐在胡杨的树干上，遥望远方，碧蓝的天空，飘忽的云朵，和黄色的茫茫大漠，高大的树干呈现出千姿百态的倔强，组成了一幅西北辽阔深远的夏日风景。

　　格尔木杨林沙漠公园距离格尔木市50公里，海拔2730—2813米，是世界上海拔最高的胡杨林，在干涸的大漠之中，胡杨可以存活千年，这样的精神值得我们讴歌。

　　大西北的风景自有一种雄浑的美，孤单的胡杨树站在戈壁沙漠上，守护着这片土地的生态，让人有一种孤独却不悲凉的美感，胡杨高大挺拔，生命力顽强，有着生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年的美誉，被视为植物的活化石，胡杨精神，也被越拉越多的人推崇，因为胡杨具有惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，能顽强地生存繁衍于沙漠之中，因而被人们赞誉为沙漠英雄树

　　格尔木这片胡杨林面积很大，有1700多亩，生长在连绵起伏的沙漠中，这里的气候夏无酷暑，干燥少雨，蒸发强烈，虽然都说十月份胡杨林叶子金黄的时候，才是最佳的旅游季节，可我觉得，夏天的胡杨林，也有一番不一样的况味，碧蓝的叶子，千姿百态的树干，和澄澈的蓝天相映成美，美的震撼而清新。

　　胡杨林沙漠公园很适合拍摄人像照片，随意一坐，画面就很有视觉冲击力，我们来到这里欣赏风景，记得不要停留在一个地方就觉得很美了，要多往前走一走，说不定转过一个沙丘，就是另一番景色了，胡杨造型千姿百态，不同的角度看大漠胡杨，会有不一样的美。

　　这是我第一次在沙漠胡杨林里看到开得如此绚烂的花朵，和苍老的胡杨树形成了鲜明的对比，粉红的小花朵一簇簇地盛放着，不知道名字，却觉得无比美好。在格尔木的胡杨林沙漠公园里面，这样粉红色的小花朵很多，为荒凉的沙漠增加了一抹亮色。

　　格尔木大漠胡杨林景区，十分适合拍人像。遒劲的胡杨，张扬的造型，分分钟出片，服装建议各种色彩艳丽的裙子，红色、白色尤其出彩。或者就像我穿低饱和的衣服搭配白色裤子，我自己觉得也很酷。

　　格尔木胡杨林沙漠公园的信号很好，很适合航拍，从空中俯瞰整个茫茫沙漠，拍出来的视频很震撼，胡杨林在生态保护上有着不可小觑的作用，在这沙漠已经淹没的地方，它们成为一道绿色屏障，有力地阻挡了沙漠的扩大和往北部盐碱滩地区的发展。胡杨林带是保护沙区农牧业的天然屏障，也是野生动物的重要栖息地，这里四季风光不同，夏天的风景清新自然。

　　大漠、蓝天、胡杨林，苍凉辽阔的西北风光，总是带来视觉震撼，胡杨林繁盛的枝干是交错的笔画，在苍茫的荒漠中书写着千年的传奇，等待有缘的人相逢。

　　格尔木海拔多少米推荐文章3：海拔5068米，工作环境比他想象的还要艰苦

　　“格尔木电务段条件虽然艰苦，但我每天都过得很充实。在这里，青藏铁路建设者拼搏奉献的生动故事让人感动，同事们常年坚守高原、守护天路的实际行动令人敬佩。这里，缺氧不缺精神！”近日，在海拔5068米的唐古拉站，格尔木电务段副段长雷继升通过视频的方式，向中国铁路西安局集团有限公司干部职工分享自己在雪域高原挂职帮扶的感受。

　　2021年11月，时任西安局集团公司安康电务段副段长的雷继升积极响应中国国家铁路集团有限公司党组号召，来到中国铁路青藏集团有限公司挂职帮扶，担任格尔木电务段副段长。“我常年在艰苦的秦巴山区工作，觉得自己还是吃得了苦的。”雷继升说，“但到了格尔木以后，我才发现这里的环境比自己想象的还要艰苦。”

　　“平均海拔4000多米的雪域高原风雨雪天气变幻无常，多数站区山高路远、物资匮乏，翻山越岭、风餐露宿是家常便饭，但摆在我面前的最大考验，还是高原反应。”说起今年在唐古拉站处理故障的经历，雷继升记忆犹新。

　　今年7月28日，唐古拉站新开通的计轴设备性能不稳定。为查明原因，当天8时，雷继升和技术科科长白吉欢等人驱车600多公里，一路颠簸，17时才抵达唐古拉站。

　　白吉欢比雷继升年长两岁。因为长期在青藏铁路奔波，他面色黝黑，脸上都是被高原紫外线灼伤蜕皮的痕迹。一下车，他们就出现了不同程度的干呕。顾不上身体不适，他们便急匆匆地赶到现场排查故障。

　　唐古拉一日四季，中午是炎夏，早晚是寒冬。“晚上在线路上检查时，寒风吹得眼睛睁不开，鼻涕也擦不完，冻得直打哆嗦。”雷继升回忆道。

　　唐古拉站是无人值守站，方圆百公里内没有商店、餐馆、旅馆。饿了，他们就啃方便面；渴了，就喝矿泉水；困了，就靠在运转室的墙角休息。运转室的应急灯无法手动关闭，刺眼的光线让产生高原反应的雷继升更加难受。“当时，我瘫坐在地上，呼吸困难，吸了氧后才慢慢缓过劲来，重新投入工作。”雷继升说。

　　8月2日，他们终于查明了原因，很快制订了解决方案，排除了设备故障。

　　交流分享会即将结束之际，雷继升坚定地说：“我将牢记职责使命，继续用心用情做好挂职帮扶工作，为高原铁路高质量发展贡献力量。”

　　文图：万国强 于海 武锋王菲

　　： 人民铁道网

　　格尔木海拔多少米推荐文章4：令人惊叹的绿色奇迹

　　：经济日

　　加大生态保护力度让格尔木市环境变得更好。 经济日-中国经济网记者 马玉宏摄

　　从铁锹、铁镐到大型机械。

　　从少数努力到全民参与、军民携手。

　　从慕生忠将军种下的第一棵青杨到现在42877.2公顷的造林面积。

　　从戈壁荒滩到沙漠绿洲……

　　自1954年建政以来，一代又一代格尔木人坚持不懈，在戈壁荒滩深处种出了一片又一片绿色，那是令人惊叹的奇迹、那是发自内心的传承。

　　许多格尔木的“80后”都还清晰地记得，小时候格尔木市有绿色但很少，且仅在夏季和初秋的三四个月的时间里才能看到。现在，街道上，绿为底色，红、黄、紫、粉……五彩缤纷，春末到冬初，那一抹绿是那样动人，让西部小城一片生机盎然。

　　说起格尔木种树的故事，点点滴滴，让人心中感慨万千。

　　2016年的夏天，驻格某部队因建设需求，要进行营区供暖管网改造，原本种植的树木像宝贝一样被包裹起来，送往其他兄弟单位。看着树木一棵棵被拉走，许多官兵都感慨地说：“这里种一棵树太不容易，移走了也不知道适不适应，一定要活了才行，要不这么多年白长了。”

　　在格尔木总能看到这样的场景，夏天，新种的树木常常挂着营养液；冬天，一床床棉被裹在树的下面，大家都调侃说：咱格尔木种树，夏天打点滴、冬天穿棉衣。树木有了病虫害或被移植、被砍伐，总会有百姓去关注、去询问，如果有树死了，看到的百姓都会心痛，因为在这里，增加一点绿色太难了。格尔木海拔2780米，干旱少雨、土质不肥，一棵树成活需要3年时间，因此，大家对绿色寄予了希望，也寄托着一份深深的情感。

　　正是因为这份情感，才让格尔木的环境越来越好。承载着三代格尔木人的奋斗和汗水，植绿、护绿、守绿已经成为全民支持、参与、传承的一种实际行动和精神。正是这种精神和实际行动，让这个曾被称为“戈壁荒滩”的高原小城，在发展中成长为一块沙漠碧玉、一片沙漠绿洲。

　　格尔木是一座年轻的城市，一座发展中的城市，一座充满生机和活力的城市，更是一座充满绿色的城市，每一代格尔木人都会给自己的儿女讲述格尔木人种树的故事，每一代格尔木人也都像自己的前辈一样，持续种树，不断造林，让这座青藏高原上的小城越来越美丽。（马玉宏)

　　格尔木海拔多少米推荐文章5：海拔4603米的这座加油站，不只加油

　　：中国石油

　　中国石油不冻泉加油站

　　地理

　　中国石油不冻泉加油站地处海拔4603米的青藏公路不冻泉段。这里是进出可可西里国家级自然保护区的“咽喉”所在，也是通往青海省玉树市的必经之地，属于高海拔的冷冻区域。

　　特色

　　3年来不分昼夜地为青藏公路上往来车辆、司机提供能源和生活保障，肩负着当地铁路派出所和两座保护站的用油重任，被客户视为指引方向的“灯塔”。

　　在广袤的可可西里荒原上

　　有一处因一汪泉水而得名的地方

　　至今依然保留古老和原始的自然面貌

　　被誉为高原野生动物基因库

　　成为众多旅行者热切向往的地方

　　这就是不冻泉

　　一个在地图上难以找到的地方

　　3月23日

　　车队从青海省格尔木市出发

　　沿青藏公路向拉萨方向行驶

　　随着海拔逐渐升高

　　车窗两边出现绵延的雪山

　　和悠闲自得的藏羚羊

　　藏野驴等野生动物

　　一个多小时后

　　抵达青藏公路不冻泉段

　　这里是进出可可西里

　　国家级自然保护区的“咽喉”所在

　　也是通往青海省玉树市的必经之地

　　中国石油青海销售格尔木分公司不冻泉加油站

　　就位于三江源保护区

　　与可可西里保护区的交界处

　　成为穿行在青藏公路上的

　　大货车司机

　　自驾游车主

　　和骑行爱好者的重要补给站

　　青藏公路是5条进藏路线中

　　最繁忙的一条公路

　　最高日车流量超过3000辆

　　因路长车多天气变化大

　　时常发生交通事故

　　司机、骑行者普遍反映

　　如果青藏公路上

　　能有一个“家”就好了

　　哪怕是歇歇脚、喝口水

　　路上也不用再为自己

　　和车辆的安全而担忧

　　这一再普通不过的

　　出行诉求

　　中国石油却当成一件大事来办

　　2018年

　　中国石油青海销售用了不到一年时间

　　建成不冻泉加油站并投入运行

　　自此开始

　　加油站不分昼夜地

　　为青藏公路上往来车辆、司机

　　提供能源和生活保障

　　同时担负着当地铁路派出所

　　和两座保护站的用油重任

　　不冻泉保护站站长松森郎宝说

　　他们每隔两个月到保护区巡逻一次

　　车辆加油是个大问题

　　每次都要带着大桶小桶

　　到100多公里外的私人加油站买油

　　既不安全，价格和质量也得不到保证

　　自从3年前不冻泉加油站投运

　　保护站的用油大难题彻底解决了

　　而且遇到困难时

　　加油站也能及时伸出援手

　　护林员欧金旦增深有感触

　　2020年5月24日傍晚

　　完成巡山任务后的他

　　驾车返回保护站

　　途中不慎遭遇车轮陷入草甸的困境

　　当时天色已晚，气温降至零下18摄氏度，周围一片漆黑。保护站的同事又联系不到。我当时想到弃车，又怕车上的贵重器材丢失。

　　饥寒交迫的他

　　当时想到了不冻泉加油站经理钟发辛

　　接到欧金旦增的求助电话

　　钟发辛立刻招呼两名员工

　　拿上铁锹、麻袋和一桶油

　　就冲进茫茫夜色

　　一个小时后

　　他们在距离加油站20公里处

　　找到焦急的欧金旦增

　　看到钟发辛后

　　欧金旦增含着眼泪

　　半天说不出话

　　3年来，像这样的经历

　　不冻泉加油站员工

　　已记不清经历过多少次

　　他们心中一直秉持一个理念

　　那就是

　　“服务好每辆车、每个人，做他们愿意托付的后盾”

　　如今

　　青藏公路不冻泉段的人气越来越旺

　　对于行进在青藏公路上的每个人而言

　　远远看到不冻泉段的红色顶棚

　　和闪亮的“宝石花”

　　就仿佛找到了漫漫长路上

　　可以驻足的一个港湾

　　看到了漫漫长夜里

　　指引方向的一座灯塔

　　：油商周刊

　　：吕殿杰 张爱民 王国庆

　　图片：吕殿杰

　　平台编辑：王聪 李博 杨帆

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