衡阳有几个火车站
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衡阳有几个火车站推荐文章3:衡阳火车站的前世今生,很多老衡阳人都不知道
一个人,有一个人的记忆;一座城,也有一座城的记忆。过去几十年,衡阳城市发展日新月异,一座座新建筑拔地而起,但是一提起衡阳火车站,无数衡阳人的记忆立马涌上心头。
拥有85年历史的衡阳火车站,是京广、湘桂、衡茶吉3条铁路干线的交会枢纽站,它不仅是衡阳人最重要的交通出行地点,也是衡阳人最牵挂的地标建筑。
但是,新老衡阳人们,你知道它的发展历史吗?
它,曾设有两个铁路局
1935年10月10日衡阳火车站建成,座落于衡阳市珠晖区,当时是粤汉线上的区段兼编组站,湘桂铁路建成后,成为通往两广、云贵和海外必经之站。
初建时的衡阳站主体站房为1栋3层楼房,面积2700平方米。有南北两场:南场铺14股道,有旅客站台;北场有6股短线,供修车、存车用,并有机务段管线、粤汉码头装卸线等。
上世纪30、40年代,全国只有几个铁路局,衡阳就有两个。这也让衡阳铁路的车、机、工、电、辆等部门逐步齐全,成为当时我国中南部的铁路中心。
当时铁路实行分线管理,粤汉铁路管理局于1938年8月由武昌迁至衡阳,局址在苗圃(现衡阳铁路培训基地周围);建于1937年7月的湘桂铁路衡桂段工程局(1941年1月更名为湘桂铁路管理局),局址设在五桂岭(原湖南高铁职业技术学院内)。
1949年8月23日,衡阳铁路管理局在株洲成立,受中共中南局和军委铁道部的双重领导。10月8日衡阳解放,铁道部将粤汉铁路管理局与湘桂铁路管理局合并为衡阳铁路管理局,22日衡阳铁路管理局迁至衡阳,管辖湖南、湖北、广东、广西、江西几省铁路,并辐射贵州。
1953年1月1日,铁道部对全国铁路管理机构进行调整,撤销衡阳铁路管理局,另组建广州、柳州两个铁路管理局。
它,装载了几代衡阳人的青春回忆
还记得你第一次去衡阳火车站坐火车的情景吗?外出打工、求学出差、旅行探亲……几代衡阳人在这里留下青春的回忆,这里见证了太多的悲欢离合和人间真情。
这里也是梦想开启的地方,是无数衡阳人离家打拼的起点。90年代后期,改革开放的春风吹遍华夏,为了摆脱过去那种“看天过日子”的生活状态,一辈又一辈衡阳人离开家乡,南下打工。
它,依然是人流汇聚的商业旺地
衡阳火车站作为衡阳与外部对接的窗口,一直都起着举足轻重的作用。
90年代,依托源源不断的人流量,衡阳火车站附近逐渐发展成大型服装批发市场,箱包、鞋帽、服装……品类齐全,物美价廉,在当时,有着“衡阳服装批发市场龙头”之称,珠晖区“八大市场”均聚集于此,是衡阳早期最重要的商圈之一。
珠晖区“八大市场”包括太平洋批发市场、衡阳市商业城、雁东批发市场、天力批发市场、华正商业城、衡州大市场、江东综合批发市场和衡阳市出版物交易市场。
这些市场位于衡阳火车站周边区域,始建于上世纪八九十年代,主要经营百货、鞋服、家居、电器、书籍、影像等商品,建筑面积近20万平方米,经营面积13万余平方米,门面5362个,个体工商户4122户,从业人员2.2万人。
时代在变,衡阳火车站商圈也在变,2010年后,随着鑫都国际广场等中高端商场兴起,被人们贴上“批发”“便宜”标签的衡阳火车站商圈,也迎来了新生,批发市场与现代商场相结合,相得益彰。
如今,这里依然是整个珠晖区人气旺盛的购物打卡地,衣食住行、吃喝玩乐应有尽有。
它,依然是城市核心区位
衡阳的历史曾发祥于江东,数度辉煌。改革开放后,衡阳西征如火如荼,在这一波浪潮里,江东黯然失色。
三十年河西,三十年河东。在新的时期,沉寂多年的江东迎来了新的发展机遇,我市力推“东拓南移”战略,布局湘江东岸,丰富的土地资源给予这块土地不可估量的发展空间。
城市发展,交通先行,随着衡州大道、船山东路、雁城东路、东三环、合江套湘江隧道相继建成通车,如今的城东,以不可思议的速度媲美城西,一跃成为城市发展的中坚力量。
从窄路到大道,从平房到洋房,从荒地变公园……发展时间的延后正好成就了它更为清晰、合理、成熟的板块配搭。无论是居住生活、文体休闲、商贸交流、生态环境,我们看到无限可能。
载梦而行,于今数十载,位于城市东、西要道的衡阳火车站商圈,犹如城区生命的命脉,贯穿珠晖区发展的现在与未来。这里依然是城市核心区位,必将迸发出新的活力。
(:衡阳晚微信公众号 编辑:李奇)
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衡阳有几个火车站推荐文章5:湖南衡阳市:坐拥4座高铁站,2个飞机场,未来发展不可限量
湖南衡阳市,坐拥4座高铁站还不够,未来还修建2个飞机场!
衡阳市湖南省的副中心城市,其颇具实力的工业实力在整个中部六省中都有一定的名气,除此之外衡阳还横跨了湘江,是湖南省乃至整个中南地区重要的交通枢纽之一。
作为湖南潜力最大的城市衡阳衡阳境内有京广铁路、京广高速铁路、湘桂铁路、湘桂高铁、吉衡铁路、怀邵衡铁路,规划有安张衡铁路。拥有衡阳站、衡阳东站、衡山站、衡山西站、耒阳站、耒阳西站、祁东站等
衡阳站:位于珠晖区,为京广线上的车站,兼有客运货运功能,是衡阳市最主要的火车站。
衡阳东站:位于衡阳市东郊,通过衡州大道、船山东路与中心城区相连,为京广高铁的客运站,与衡阳北站有联络线连接。
衡阳北站:位于珠晖区,为京广线上的特等货运站,是中国12个区域性编组站之一。怀邵衡铁路建设包括衡阳北枢纽改造计划。
衡阳西站:位于雁峰区,建于1938年,为货运站。
衡阳南站:位于白沙洲工业园内,为货运站,货场的货运规模500万吨,4条货物线。
耒阳站:位于耒阳市,为二等站。
衡山站:位于衡东县新塘镇,为三等站。
耒阳西站:位于耒阳市,为京广高铁客运站。正线两条,到发线两条。
衡山西站:位于衡山县,为京广高铁客运站。正线两条,到发线两条。
祁东站:位于祁东县,为衡柳铁路客运站。正线两条,到发线两条。
祁东北站:位于祁东县,为湘桂铁路客运站。
西渡站:位于衡阳县,为怀邵衡铁路客运站。
其中,四座高铁站(祁东站虽然是一个综合性火车站,但也通高铁),除此之外未来还计划规划了双机场配置,这样的便利交通甚至是一些二线城市都达不到的。
此外,衡阳南岳机场位于衡阳市衡南县云集镇,于2014年12月23日正式通航,经过几年来的发展,2019年旅客吞吐量达到110万人次。2018年夏秋航季通航城市达到20个,北京,上海,昆明,三亚,西安,杭州,海口,青岛,贵阳,南宁,济南,重庆、张家界,大连、珠海、天津、北海、福州、兰州、汕头等20个航点。
衡阳大浦通用机场位于中南重镇、交通枢纽——衡阳市东北郊大浦镇,湘江东侧,为湖南省第一个通用航空机场、湖南省通用航空发展示范基地、湖南省航空运动管理中心训练基地,占地663亩,总投资1.6亿元,2019年底建成投入使用。
对此,你怎么看?
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