沈阳北站是哪个区推荐文章2：沈阳站、沈阳北、沈阳南，互相之间咋去最方便？沈阳人都不一定知道

　　从沈阳北站到沈阳站、沈阳南站的N种方式


　　首先，你必须分清，这真的是不同的三个站


　　沈阳站


　　沈阳北站


　　沈阳南站


　　出发地点


　　沈阳北站


　　到达地点


　　沈阳站


　　火车


　　如果您选择乘坐火车的话，大约需要8分钟，最为快捷，价格在5.5-8元不等。从凌晨2点至晚上8点都有列车。


　　公交


　　如果是乘坐公交车的话大约需要30-40分钟，价格是1或者是2元。从早六点至晚上九点都有公交。


　　南广场出发：可以乘坐203,262,328,339,123等。


　　北广场出发：可以乘坐324,220,281等。


　　地铁


　　如果是乘坐地铁大约需要20-30分钟，价格2元。从早六点至晚上十一点都有地铁开行。


　　在南广场：由地铁2号线沈阳北站地铁站上车，至青年大街站换乘1号线至沈阳站站下车。


　　北广场：由2号线岐山路地铁站上车，至青年大街站换乘1号线至沈阳站下车。


　　出租


　　如果是乘坐出租车大约需要20-40分钟。出租车约为15-20元，专车约为40元。


　　达到地点


　　如果乘坐火车大约需要20分钟，最为快捷，二等座价格在6-9元不等。从早七点至晚六点有5趟列车。


　　公交


　　如果是乘坐公交车的话，大约需要1个半小时左右，价格在5元左右。从早六点至晚九点都是有公交车的。


　　从南广场出发可以乘坐333路。


　　北广场出发可以先乘坐214路至彩电塔东站换乘333路。


　　目前，沈阳北站至沈阳南站间暂无直通地铁。可乘坐公交换乘


　　出租


　　如果是乘坐出租车的话大约需要40分钟-1小时。出租车的价格约为45-55元，专车约为90元左右。


　　如果您选择乘坐火车的话，大约需要12分钟，最为快捷，价格在6-18.5元不等。从早上7点到晚上7点都有列车。


　　公交


　　如果是乘坐公交车的话公交没有直达线路，价格是1或者是4元。


　　可乘坐327路换乘139路、333路，或选择有轨电车一号线。


　　目前，沈阳站至沈阳南站间暂无直通地铁，可乘坐公交换乘。


　　出租


　　如果是乘坐出租车大约需要40-50分钟。出租车约为40-50元，专车约为64元。


　　沈阳北站是哪个区推荐文章3：东西南北中，这个城市火车站“配齐”了！

　　临近春节啦！


　　小伙伴们是不是已经收拾好行囊


　　打个车去火车站


　　开开心心踏上回家旅程了？


　　这时，你可想好了


　　千万别去错车站哦！


　　“师傅，去火车站。”


　　“东西南北中，你是要去哪个火车站呀？”


　　哈哈，不要蒙圈，你没听错！


　　自2018年12月29日


　　京哈高铁承沈段开通后


　　历时4年建设完成的沈阳西站正式投入运营


　　这标志着沈阳市各个方向的客运火车站


　　已经“配齐”了


　　沈阳


　　是拥有2300多年的历史文化名城


　　素有“一朝发祥地，两代帝王都”的美誉


　　城市面积逾1.3万平方公里


　　人口825.7万人


　　随着城市人口增多


　　火车站也随之增加


　　不仅方便沈阳各大区域市民出行


　　缩短与火车站之间的距离


　　而且带动了东北地区经济发展


　　对于振兴东北老工业基地


　　起到积极促进作用


　　那么，让我们深入了解


　　这5座火车站背后的故事


　　看看哪个车站才是你的菜呢？


　　还等什么？follow me！


　　 沈阳站：守望城市百年


　　 在沈阳市太原街附近，有一座风华百年的火车站， 它是老沈阳人口中的“南站”，也是五座车站里的老大哥，有着红白相间的墙壁，穹顶式的独特造型，它就是沈阳站。


　　 沈阳站始建于1899年，始称“茅古甸”即奉天站。当时车站只是一座俄式青砖平房，站场只有5股线路。1904年,日俄战争爆发，作为战胜国的日本占领奉天站，改名为“奉天驿”。1908年，日本人将站舍进行迁移、设计和改造。1910年新站舍建成后，这座“辰野式”的经典建筑成为了沈阳市的地标，历经百年风雨，沿用至今。1950年5月1日,随着新中国的解放，正式更名为沈阳站。


　　 如今的沈阳站是东北地区重要的铁路枢纽之一，地处沈大、沈山、沈丹、沈吉铁路和京哈高铁、哈大高铁、沈丹高铁的交汇点，是特等客运站。 2013年7月30日，重新改造后的沈阳站东西站房总建筑面积6万平方米，东西方向跨度285米，候车室设置座椅3138个、检票闸机98台、自动扶梯、无障碍电梯69部，室外设置乘降站台18个，股道19条，日均接发旅客列车429列，日均乘降旅客约16万余人。


　　沈阳北站：站名更改五次


　　 小伙伴们熟悉的沈阳北站，竟然5次修改站名，哈哈，没有想到吧！在这背后有什么故事呢？


　　 拨开历史，时间追溯到1911年12月，京奉铁路总局成功在日本控制南满铁路的背景之下，将京奉铁路引入奉天城内，在其铁路终点，今皇寺庙附近建立车站，取名“奉天新站”，这是沈阳北站的最前身。1913年，改称“奉天城站”。


　　 1927年，奉系军阀张作霖为与日本经营的南满铁路“奉天驿”（今沈阳站）抗衡，夺取东北铁路的主动权，开始选址并修建新站舍，定名“辽宁总站”（今为沈阳车务段办公楼）。“九一八事变”后，改名“奉天总站”。1945年抗战胜利后，正式称作“沈阳北站”。


　　 为了适应地方经济的发展，这座老车站1988年停止办理了一切业务，另辟新址，重新建设。


　　 新沈阳北站座落沈河区北站路，1986年开工建设，1990年12月22日开通使用。目前，几经改造修建的沈阳北站拥有高架候车室一座，划分7个功能区，47部电动扶梯、17部垂直电梯，有旅客站台14个，旅客列车到发线14条，站台全部钢制结构无支柱雨棚。


　　沈阳北站作为客运一等站，联通京哈、沈山、沈大、沈吉铁路和京哈高铁、哈大高铁、沈丹高铁，日接发旅客列车400余列，日均乘降旅客约12万余人。


　　沈阳东站：奉海铁路始发站


　　

　　 沈阳东站始建于1925年，中国人自建铁路的开端——奉海铁路的始发站，所以，当初称为“奉海站”。车站建筑面积3503平方米，大楼坐南朝北，呈“一”字形，中心建筑为3层、东西两侧配楼为2层、地下一层，整座建筑错落有致。1929年，奉海铁路改为沈海铁路，站名也随之改为“沈海站”。“九一八”事变后，沈阳东站更名为“沈阳驿”，1945年8月15日，日本投降后，改称“沈阳东站”。如今，沈阳东站是沈吉线上的二等区段站。2013年沈阳东站被国务院列为“第七批全国重点文物保护单位”。


　　 2014年，沈阳东站不再办理客运业务，主要承担列车的编解、到发货物装卸、专用线取送车和发售全国联网票的任务，渐渐淡出人们的视野，但它却记录了中国自主修建铁路的历史。


　　沈阳南站：容易走错的车站


　　 沈阳南站，是一个让小伙伴们蒙圈的车站，在打车的时候，如果你说去南站，大多司机师傅都会问你，太原街那个、苏家屯那个、还是浑南那个……真是傻傻分不清。


　　 说到这里，我给大家介绍一下，在历史上，“沈阳南站”这个站名，曾被两个车站用过，一个是老大哥沈阳站，另一个就是位于苏家屯区的区域性编组特等站苏家屯站。而如今，“沈阳南站”这个站名找到了它的新东家。


　　 新沈阳南站，一座富有现代化气息的高铁客运一等站，2015年9月1日与沈丹高速铁路同步启用，是哈大客运专线上的高铁站，同时也是沈丹客运专线、京沈客运专线、沈抚城际铁路的枢纽站。2018年11月13日，为统一管理、优化运能，沈阳南站划归沈阳站管辖。


　　 论站史，沈阳南站可能比不过前几位老大哥，但论规模，可是首屈一指。沈阳南站总建筑面积130万平方米，站房面积26万平方米，可同时容纳10000名旅客候车。车站设置站台22个、到发线26条，全部为高铁线路，具备后期年发送旅客4050万人的能力。


　　 沈阳南站主要采用人车分流的人性化设计，地上进站、高架候车、地下出站的功能布局，进站旅客可由落客平台、地下停车场、地铁站、地上广场等多种通道进站候车，出站旅客可以通过地下通廊分别直达地铁站、公交车站、出租车停靠站和停车场，实现无障碍衔接、立体化交通"零换乘"。


　　沈阳西站：后起之秀


　　 说到如今的新沈阳西站，不得不提一下它以前同名的大哥，如今拥有84年历史的路网性编组特等站——裕国站。随着京哈高铁的建设，2014年，新沈阳西站破土动工，原沈阳西站更名为裕国站。2018年12月29日 ，新沈阳西站正式投入运营。


　　 沈阳西站，为高铁客运三等站，车站主体造型稳重大方，站房建筑高度19米，建筑面积10675平方米，拥有两个站台、6条股道。随着沈阳西站的投入运营，极大方便了沈阳市西部地区旅客出行。


　　火车站


　　默默记录着一切


　　是城市发展的缩影


　　火车站


　　遍布城市四面八方


　　是时代进步的标志


　　东西南北中


　　每一座火车站


　　都从不同的角度


　　展现这座城市的魅力


　　如若爱上这座城


　　 就从这里开始吧！


　　沈阳北站是哪个区推荐文章4：

　　沈阳北站是哪个区推荐文章5：主打一个更贴心！沈阳北站“升级”

　　最近，火车站的客流量越来越大


　　不少人都趁着暑期带着孩子出去玩


　　如果您从沈阳北站出发的话


　　那么，候车大厅的这几个区域


　　您可以带着孩子去看看


　　沈阳北站“上新了”


　　记者来到沈阳北站的候车大厅


　　经过20天的升级改造


　　沈阳北站重点旅客候车区


　　军人候车区、商务座候车区


　　儿童娱乐候车区和哺乳室


　　“四区一室”改造完成


　　目前已经投入使用


　　沈阳北站客运车间党总支书记张健：暑运期间，火车站客流持续攀升，尤其是最近一周已经到了最高峰，我们不仅调配了车辆，同时也在服务上做了提升。改造完成的“四区一室”，新设置了儿童娱乐区，哺乳室也做了升级，更加人性化服务旅客。


　　儿童娱乐候车区，这是在以前沈阳北站的候车大厅里没有的。虽然空间并不是很大，不过整体的感觉非常温馨，充满了童趣，墙壁上是卡通图案，地面上铺着绿色的小草，然后上面还放有儿童座椅、益智类的儿童玩具，小木马等等可以让孩子们快乐的在这里候车，也让家长们更安心。


　　旅客：现在火车站人特别多，我们带孩子出来有这么个区域真的特别好，孩子有地方玩，我儿子也喜欢在这。那边还有哺乳区，特别贴心的设计，非常便民。


　　今年也升级改造了哺乳室。进来之后氛围感特别好，头顶的上方是小氛围灯，整体的装修是鹅黄色和白色相间，感觉非常的舒适和温馨。也能让孩子们在这里享受一个更好的休息的环境。这里设置了两张沙发和两张婴儿床，这里至少可以容纳两位宝妈在这里护理孩子，在婴儿床的上方还有蚊帐，孩子们也会避免被蚊虫叮咬。同时这里还有上下水，也方便宝妈们进行换洗。今年这个哺乳室还增加了应急的“百宝箱”，里面有尿不湿、尿片，还有毛毯等等。


　　沈阳北站客运车间党总支书记张健 ：这些物品都能服务宝妈们，这个是新设置的儿童座椅，方便孩子坐在这妈妈照顾。同时，这里还有按铃，有紧急情况，宝妈按下按铃，我们服务台就有提示，会过来帮助。


　　旅客：我们去秦皇岛，暑假了带孩子出去玩。真的特别好，以前没注意有这个区域，孩子玩的很好。孩子小，我们带出来都给他穿纸尿裤，有这个区域，很私密，方便妈妈照顾孩子，非常的人性化。


　　真是暖心的升级服务啊


　　带娃出行的伙伴有福了


　　记者：吴东洋 崔航


　　： 新北方


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