南京麒麟有轨电车

　　南京麒麟有轨电车推荐文章1：

　　南京麒麟有轨电车推荐文章2：南京麒麟有轨电车开通运营满月，日均客流近万远超河西

　　2017年11月11日，南京，麒麟有轨电车行驶中。 视觉中国 图

　　自10月31日正式开通至今，南京麒麟有轨电车开通运营已满月。

　　11月30日，澎湃新闻（记者从南京市公交集团获悉，开通一个月以来，麒麟有轨电车日均客流量超8000人次，全月累积客流量25万左右。

　　南京麒麟有轨电车全程9公里左右，沿途设13个站点，对接南京地铁二号线马群站，是河西有轨电车后，南京第二条有轨电车线路。

　　江苏省发改委官网数据显示，今年1-9月，投资超10亿元的南京河西有轨电车总客流量为77万。折算下来，日均客流量尚不足3000人次，远低于麒麟有轨电车。

　　澎湃新闻记者注意到，在江苏省内，麒麟有轨电车开通首月的日均客流量还略压过苏州高新区有轨电车一号线，但和今年以来日均客流量超两万人次的淮安有轨电车相比，还有一定差距。

　　多位站台工作人员向澎湃新闻记者表示，麒麟有轨电车人气不错，尤其在早晚高峰期间，南湾营街等被住宅小区包围的站点人流量相当可观。

　　有南京公交集团相关负责人表示，已有不少市民致电公交集团，要求麒麟有轨电车增加运营班次。目前，麒麟有轨电车发车间隔为12~18分钟。

　　该人士表示，麒麟有轨电车的优势在于沿途穿多个人流密集的住宅区而过，随着市民对有轨电车的认知程度进一步提高，其客流量只会有增无减。

　　目前，麒麟有轨电车和南京地铁二号线马群站的接驳还有待完善，马群换乘枢纽仍在建设中。澎湃新闻记者在现场看到，有推着儿童车的乘客因为没有电梯或自动扶梯通往电车候车平台，直接放弃了乘坐。

　　相比地铁，现代有轨电车对于大部分市民来说还是新鲜事物。澎湃新闻记者注意到，在马群站，有市民下车后特意走到车头打量，“和河西那个不太一样嘛”。

　　满月当天，南京公交集团还举办了麒麟有轨电车应急演练活动。

　　演练模拟了麒麟生态公园至启迪大街站区间线路发生双向段轨现象，有效检验了有轨电车公司、江南公交公司以及公共自行车公司的协同合作、调度疏散能力。

　　南京麒麟有轨电车推荐文章3：今起！南京这条轨道交通调整运营

　　记者从南京公交集团获悉，自3月10日首班车起，麒麟有轨电车线双向末班车同步延长1小时。服务时间调整后，石杨路站至马群站发车时间为6：30—22：00；马群站至石杨路站发车时间为7：00—22：30。

　　据介绍，此次调整将精准覆盖晚归通勤、夜间消费等多元化出行场景，特别在21：30—22：30时段保持15分钟的间隔运营，确保夜间运力与需求精准匹配。

：通讯员 王寒冰 南京晨/爱南京记者 陈彦编辑：宁宁责编：高文玉

　　南京麒麟有轨电车推荐文章4：南京麒麟有轨电车通车 26分钟从麒麟到马群据江苏公共·新闻频道《新闻360》道：南京城东居民盼望已久的麒麟有轨电车1号线从10月31日中午11:40开始运行。运行之初它的间隔如何？乘坐起来感觉如何？换乘又方不方便？来看记者的体验。

　　【公交票价换乘优惠 26分钟从麒麟到马群】

　　麒麟有轨电车1号线是麒麟科创园区第一条轨道交通线路，穿越了江宁、栖霞两个区，往返于石杨路和马群两站之间。它全程8.95公里，一共13个车站。运营初期共有7列列车在线上运行。运营一趟下来是26分钟，平均间隔15分钟。

　　首班车是11：40从石杨路这个站点出发。记者踏进车厢的第一感觉是这个地板比较低，它是100%采用低地板设计，对于老人小孩等行动不便的乘客来说比较人性化。

　　

　　电车行驶起来，较之公交车要平稳，一列电车5节车厢，最多可容纳300多名乘客。其票价跟公交车一样，刷卡乘坐可享受换乘优惠。麒麟有轨电车1号线的开通，填补了麒麟片区大运量公共交通工具的空白， 沿线富力城、启迪方洲、中海国际社区等10多个小区居民的出行因此提速。

　　

　　乘客："以前坐公交汽车还要转车，这个车直接到马群，这个我们已经盼望好久了。“

　　

　　家住百水芊城小区的黄女士一边坐车一边忙着拍小视频发到自己的朋友圈里。

　　

　　

　　乘客 黄女士：“住百水芊城，南湾营，还有花岗那边的应该大家都受惠，我希望有更多的人通过我发的视频知道这个车开通了。”

　　

　　首班车中午11:40从石杨路出发，12:06，列车准时到达底站马群，耗时26分钟。

　　麒麟有轨电车1号线开通之后，对于住在其沿线的居民来说，最大的方便就是乘坐它到马群这个地方换乘地铁2号线，以后这里会建成一个比较大的换乘中心，可以实现无缝换乘。

　　【记者亲测换乘时间 早晚建议预留10分钟】

　　

　　下了有轨电车后首先要出站，然后下一段台阶。记者是以正常速度步行，通过一段两百多米长的人行道之后，上台阶就进入地铁二号线马群站。测算下来，整个换乘过程接近5分钟。如果是早晚高峰换乘，建议预留至少10分钟。运行初期，麒麟有轨电车1号线石杨路站的发车时间是早6:30到晚9:00，马群站的发车时间是早7:00到晚9：30。

　　南京麒麟有轨电车推荐文章5：南京麒麟有轨电车31日正式开通运营，系江苏第四条有轨电车

　　图片于微信公号江宁发布

　　麒麟有轨电车终于要来了。

　　10月30日，澎湃新闻（记者从南京公共交通集团获悉，麒麟有轨电车将于10月31日正式载客运营。

　　据南京新城现代有轨电车公司透露，麒麟有轨电车线路全长8.95公里，共设13座车站，南北纵贯麒麟科创园核心区域，连接了地铁二号线马群枢纽以及十号线、十二号线换乘的王武庄枢纽。

　　线路由北向南途径富力城、启迪方洲、中海国际社区等10多个小区以及启迪科技园、中海高科技创业园等多个企业集聚区，将成为城东麒麟片区的骨干交通方式。

　　据公开道，南京麒麟有轨电车开工于2013年2月，原计划2014年8月，也就是南京青奥会前竣工。然而，麒麟有轨电车近几年建设进展缓慢，其竣工及通车日期一再延后。

　　曾有麒麟科创园开发建设指挥部相关负责人向澎湃新闻记者表示，该线路横跨三个区，在涉及到拆迁等问题时，需要审批的手续繁多。

　　同时，线路跨高铁线路和绕城高速，加上马群换乘枢纽建设缓慢，都在一定程度上影响了项目的施工进度。

　　2017年8月，曾有消息称麒麟有轨电车将于9月通车，但因试运营评审中出现一些问题，需要整改，再次爽约。

　　10月21日至24日，麒麟有轨电车试运营基本条件评审会再次召开，麒麟科创园有轨电车一号线正式通过项目评审。

　　10月27日上午，江宁区麒麟街道联合南京新城现代有轨电车公司举办社区活动，向麒麟地区居民赠送了《南京麒麟有轨电车乘车指南》。

　　澎湃新闻记者注意到，麒麟有轨电车将是南京市第二条、江苏省第四条开通运营的现代有轨电车线路。

　　2014年8月，南京河西有轨电车开通运营，这是江苏省开通的首条现代有轨电车。此后，苏州有轨电车一号线、淮安有轨电车一号线也相继投入使用。

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