内蒙古有多大面积

　　内蒙古有多大面积推荐文章1：内蒙古究竟有多长？我国最长的省份，造成不少“误会”

　　内蒙古非常的辽阔，但是有多辽阔大家知道么？其东西跨度2400多公里，仅凭一己之力，几乎构成了整个中国的北部版图。

　　今天咱们就来好好说道说道内蒙古究竟有多长！

　　内蒙古地图

　　咱们国家的地理版图形似一只威武的大公鸡，而内蒙古就是这只公鸡的脊背，不过如此雄壮的脊背，实属罕见。

　　内蒙古总面积达到了118.3万平方公里，这是一个什么概念呢？

　　相当于3个日本或者12个韩国那么大。

　　它能够轻松地把山东和江苏这样的大省一并装起来，因为面积大，所以与它相邻的省份也非常多。

　　这里向大家询问一个问题：内蒙古和新疆接壤么？

　　有没有回答接壤的？

　　其实两者并不接壤，因为中间还隔着甘肃省。

　　中国地图

　　内蒙古东南西三面分别是黑龙江，吉林、辽宁，河北，山西，陕西，宁夏和甘肃8个省。

　　看到这些地名，大家不难发现，内蒙古竟然横跨了东北，华北以及西北，大的着实有些夸张了。

　　而内蒙古的北面又与庞大的俄罗斯和蒙古接壤，仅一个省的国境线，竟然达到了4200公里！

　　相邻省份多，给内蒙古带来了很大的便利，但也带来了一些“苦恼”。

　　就好比说位于内蒙古东部的赤峰，生活在这里的人，去辽宁沈阳的次数，要远远地多于去内蒙古首府呼和浩特的次数。

　　因为赤峰距离呼和浩特真的是太遥远了！

　　呼伦贝尔的金帐汗草原

　　除此之外，因为内蒙古的“长”还造成了很多“误会”。

　　好比说内蒙古东部的呼伦贝尔、通辽、赤峰、锡林郭勒等几个地区，从行政角度来说，他们属于内蒙古辖区。但是很多人却把这里当做是东北，生活在这里的人们，说话也是满口的东北味。

　　有些内蒙的明星，也因为口音的原因一度被认为是东北的。

　　当你来到内蒙古中部和西部的鄂尔多斯、包头、阿拉善、乌海等地方后，你会发现这里的方言更是五花八门。

　　鄂尔多斯的成吉思汗陵

　　生活在这里的人，有的说山西话，有的说陕西话，有的说甘肃话，但是掏出身份证来一看，全都是土生土长的内蒙人。

　　既然说到了身份证，我们也不妨说一下内蒙人的另一个“痛点”。

　　内蒙古自治区下面有9个地级市，3个盟，17个县，49个旗，3个自治旗，11个县级市，以及23个市辖区。

　　其中很多地区的名字又长又古怪，什么“宇宙地镇”、“很黑村”已经是屡见不鲜了。其中内蒙古地名最长的地方便是：莫力达瓦达斡尔族自治旗（与县平级）。

　　生活在这里的人，每当填写家庭住址时都会郁闷很久。

　　莫力达瓦达斡尔族自治旗举办的雪橇犬、赛红驼

　　此外，在大家的认知中，内蒙古就是一个风吹草低见牛羊的地方。牧民们骑着马赶着羊，尽情地飞驰在碧绿的草原上......

　　画面很美，但现实却是很多内蒙人却并没有见过大草原，更不用说骑马放羊了！

　　许多内蒙人生活的地方，距离牧区非常非常遥远，试想一下，你会为了骑马放羊，而奔波上千公里吗？

　　蒙古草原上的牧民

　　除此之外，咱们国家有56个民族，而内蒙古一个省就有49个民族在这里生活着。

　　草原上有很多骑马放牧的人，虽然说着一口流利的蒙古方言，但身份证上却是实打实的汉族。往前推上几百年，他们的祖辈们还有可能是南方人。

　　内蒙古最出名的“误会”便是黄河鲤鱼！

　　隆冬时节在黄河滩涂的捕鱼队

　　在很多人的认知中，黄河流经的区域无非是青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、山东等地方，和内蒙古并没有多大的联系。

　　其实黄河也经过内蒙古，流经内蒙6个盟市，黄河上最出名的“几子湾”就位于内蒙古。

　　正是因此，在内蒙古有一道必须要尝的名菜，那便是黄河鲤鱼。

　　有没有颠覆了你的认知？

　　这道专属于黄河的名菜，内蒙古也有份！

　　名菜：黄河鲤鱼

　　另外内蒙的“长”还体现在经纬度上。

　　内蒙古在地理上位于北纬37度到53度之间，东经97~126度之间。中国东西端时差4.2个小时，可内蒙境内就有2个小时的时差。

　　时间上差俩小时倒没有什么，但它的季节也相差较大。

　　当内蒙古的西部已经吹来暖暖春风的时候，在东部还是大棉袄、小棉裤的套着。除了时区和季节有差异之外，内蒙古东西两区的文化饮食差异更大。

　　东部地区的饮食文化和东北地区非常相似，百姓们都爱吃大米，但是到了西部地区，人们受地域的影响，不爱吃米，爱吃面了。

　　东部地区偏爱甜食，西部地区则更注重咸淡，吃饺子的时候，东部地区会蘸酱油，而西部地区更喜欢拉面配醋。

　　诸如此类的差异还有很多很多。

　　呼和浩特的炸鸡

　　那么如此长的内蒙古，其交通情况如何呢？

　　内蒙古境内的铁路四通八达，光是火车客运站的数量就达到了188个。

　　而且内蒙古的居民汽车保有量也非常多，2019年末时达到了591.3万辆，当然了，如果算上马匹的话，那就无法计算了。

　　然而上述这些却并不是内蒙人出远门的主流交通方式，对于很多内蒙古人来说，打“飞的”才是最为直接的。

　　就好比前面说到的，阿拉善与满洲里之间直线距离2400公里，坐火车的话要3天3夜，所以飞机成了出远门的首选。

　　满洲里国门

　　内蒙古虽大，但也有着20个飞机场，空运能力自然是没的说，打“飞的”非常方便。

　　内蒙古幅员辽阔，人们更是热情好客，这里的很多景点，都是旅游爱好者必去的打卡地方。相来这么大的地方，全部转一遍也要好久了吧！

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　　内蒙古有多大面积推荐文章4：内蒙古，为何东西不相顾 | 地球知识局

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　　每天一篇全球人文与地理

　　地球知识局——内蒙古，为何东西不相顾

　　NO.1422-东西不相顾

　　：那日苏

　　 制图：孙绿 / 校稿：酸奶 / 编辑：养乐多

　　内蒙古自治区是我国陆地面积第三大的省级行政区，118.3万平方千米的土地面积相当于3个日本。由于内蒙古的地域范围由东北向西南延伸，在地图上呈现为一个狭长的形状，东西直线距离2400公里，南北跨度1700公里，最窄处约300公里。

　　从呼伦贝尔到呼和浩特， 比京沪还要远...▼

　　这样独特的版图形状容易让人得出一个结论，即内蒙古一定具备一条贯通东西的交通要道。

　　然而事实并非如此。内蒙古区内不仅没有纵贯东西的铁路，甚至到目前为止位于最东部的呼伦贝尔市还没有一条高速公路可以不经过外省直达首府呼和浩特。这是为什么呢？

　　内蒙古很大，相当于11个浙江

　　但内部联系却远比浙江要稀松得多▼

　　复杂的内蒙古

　　内蒙古主体由一连串巨大的高原组成，整体上西南高而东北低，贺兰山、阴山、大兴安岭是其重要的地理分界线。

　　地形虽起伏不大，但由于季风从东至西的快速减弱，内蒙古内部呈现出与其巨大跨度想匹配的复杂地貌和生境。

　　其干旱的西部与相对湿润的东部有着巨大反差，黄河流过的河套地区被众多沙漠与沙地包围，大兴安岭则使内蒙古东部的水系与东北地区紧密相连（辽河、松花江、黑龙江流域）。

　　森林、草原、绿洲、沙漠，能涵盖的内蒙古都涵盖了▼

　　一方水土养一方人，内蒙古的内部差异同样反映在人与社会层面，这里不止一个中心，也不止一条边界。

　　内蒙古的十二个盟市，除锡林郭勒盟兼有东西特点之外，可以大略分为东西两个分区。东部区一般指的是呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市这四个盟市，称为东四盟。东四盟的民俗、饮食、传统民居等都与东北三省相近，汉语方言口音为东北官话。

　　东四盟与东北官话大致分布

　　（内蒙古东部汉族居民点/聚居区集中连片，图上部分覆盖了大部分蒙东人口，东北官话的实际占比很高）▼

　　而西部区则包括乌兰察布市、呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、阿拉善盟、巴彦淖尔盟和乌海市七个盟市。西部盟市的人口多来自从明朝中期至民国初年四百余年走西口的汉民，汉语方言为晋语，民俗特征有典型的晋陕风格。

　　内蒙古西部盟市晋语大致分布▼

　　在不同特征划分的不同群体的背后，是差异显著的生存条件，内蒙古东部区位于我国季风气候和大陆性气候分界线上，大兴安岭纵贯于其间，气候相对湿润，但极寒冷。

　　大兴安岭虽然有相当范围在400mm等降水线以东

　　但北部的呼伦贝尔地区实在是太冷了

　　有降水但无气温，有气温但缺降水，难▼

　　大兴安岭及以东地区多是林区风貌，以落叶松、云杉等针叶林为主，全年平均气温-5.3℃的中国冷极根河就位于呼伦贝尔市的大兴安岭林区；以西部则是草原景观，地形平缓，水草丰美，河流纵横。

　　呼伦贝尔-额尔古纳湿地

　　（图片来自：王家骏 / 图虫创意）▼

　　中国最大的草原呼伦贝尔草原就位于内蒙古东部大兴安岭以西，面积为1126.67万公顷，大概相当于一个浙江省，而包含大兴安岭地区的呼伦贝尔市则有26万平方公里，约为江苏和山东两省面积之和。

　　这里的农业条件不算好，但地多人少，仿佛内蒙的北大仓

　　（呼伦贝尔市附近，根河沿岸）

　　（图片来自：google map）▼

　　内蒙古西部则大部分位于非季风区，降水较东部稀少，南部的鄂尔多斯高原有着与黄土高原类似的千沟万壑的地貌特征，作物以莜麦、荞麦为主。

　　鄂尔多斯高原至少在季风区的边缘

　　干旱最严重的在阿拉善盟

　　如此巨大的阿拉善盟，常住人口其实只有23W▼

　　虽然从鄂尔多斯向西、向北，分布着众多沙漠和沙地。但黄河在此处绕了一个大弯，使得内蒙古的前套、后套加上宁夏的西套，组成了中国西北重要的巨型绿洲。这里对中国历史产生了重大影响，也成为今日内蒙古的政治和经济重心。

　　沙漠遍布西内蒙古

　　（底图? 2008-2019 Chelys srl）▼

　　内蒙古数千公里的跨度让自治区内东西两不相忘，而地形的复杂多样无疑加深了道路的建设难度，不管是高速公路还是铁路，要穿越崇山峻岭、大江大河、茫茫雪原和无边沙漠都对设计施工乃至道路养护提出了艰巨的要求。

　　适合飙车，不适合修路

　　（图片来自：google map）▼

　　缺少经济需求

　　内蒙古自治区绝大部分都位于中国的胡焕庸线以西，广袤无垠的土地上仅有约2500万人口，这在中国的34个省级行政区之中排名倒数，十二个盟市之中人口最多的赤峰市辖区也只有约434万人，而首府呼和浩特市辖区只有约287万人。

　　人口两大重心，河套地区以及西辽河流域

　　其中，赤峰和通辽的一二名位置稳如磐石...▼

　　人口本就稀少的内蒙古，即使成功建设一条东西交通的通道，使用率也未必会达到预期，这是因为内蒙古自治区对于东西交通的需求并不大。

　　内蒙古的首府呼和浩特市有别于其他省区的“省城”模式，对区内其他地方的影响力十分有限。

　　不可不品尝

　　（呼和浩特-德顺源大烧麦... 图片@新月）▼

　　首先说内蒙古东北部的呼伦贝尔市。该市东南有大兴安岭林区，西南则凭借界河哈拉哈河与蒙古国相望，北接人烟稀少的俄罗斯远东地区，地理上相对隔绝，就连原住蒙古族的方言都是独特的巴尔虎-布里亚特方言。

　　这里还有一个重要的对俄罗斯陆上口岸-满洲里口岸

　　这里的经济发展也与中俄贸易息息相关

　　（图片@杔格）▼

　　呼伦贝尔市内部的区县如海拉尔、满洲里、扎兰屯都是近代随东清铁路建设而发展起来的，对呼伦贝尔地区吸引力最强的大城市就是东清铁路的横纵枢纽哈尔滨市。且呼伦贝尔市与首府呼和浩特市都并列为三线城市，因此首府在此地的影响力式微，该地人口向首府呼和浩特流动量并不大。

　　东北铁路兴建始于俄国渗透中国东北的时代

　　呼伦贝尔作为俄国进入中国的关键一环

　　很早就融入发达的东北铁路网

　　与哈尔滨的联系显然要比呼和浩特亲密得多▼

　　东部除呼伦贝尔市以外的赤峰、通辽、兴安盟和锡林郭勒盟称为内蒙古东南部地区，在内蒙古自治区内属于人口最稠密的地区，位于西辽河流域，气候湿润又没有东北部那样寒冷，土壤肥沃，比较适合农牧业发展。

　　这里的农业条件相比内蒙古西部确实要好得多

　　但其实西辽河南岸不远就是科尔沁沙地

　　孝庄太后来此，怕是找不到科尔沁大草原了

　　（图片来自：google map）▼

　　内蒙古东南部地区有很大一部分地域前身为东北关外四省的热河省，1955年7月30日撤销热河省，辖区分别规划于河北、辽宁和内蒙古自治区，时至今日，该地区在经济上依然与辽宁联系密切。从地理上来看，内蒙古东南部更临近北京、沈阳，因虹吸效应天然有向东南发展的趋势，赤峰居民甚至有本地上班、辽宁买房的现象。

　　赤峰、通辽所属的西辽河平原其实是辽河流域的一部分

　　这里与辽宁西部、河北北部曾经同属于热河省

　　（图片来自：NASA）▼

　　而内蒙古经济的中心在于呼包鄂，这里也是内蒙古自治区矿产资源最为丰富的地方，鄂尔多斯一度凭借“羊煤土气”（羊绒、煤炭、稀土、天然气）登顶中国人均GDP榜首；始建于1954年的包头钢铁集团让一座322平方公里的巨大城市拔地而起，也被《纽约客》杂志称为“中国最虚假繁荣的城市”；以乳制品和原油加工为支柱的呼和浩特市正在西部开发的脚步中崛起，这三座西部城市组成的三角地带就是内蒙古发展的基本盘。

　　著名的白云鄂博矿区也在这里，行政上属包头市

　　（白云鄂博铁矿，图片@新月）▼

　　问题在于首府对于地方资源的吸引力仅局限于中西部地区，也许将来呼包鄂经济区进一步发展会扩大呼和浩特的影响力，但目前来看并没有这个趋势。

　　由此可见，内蒙古的三大组成部分

　　其最主要的经济联系均面向外省

　　各部分之间相互的经济联系反而相对较弱▼

　　2019年内蒙古的GDP总量排名全国第20名，人均第八，这本是个不错的成绩。但其经济结构单一，依赖于对外输出矿产资源，经济对外依赖首先体现在道路交通上，优先向东部输送资源是其主要建设思路。

　　当然，运矿产不一定是内蒙古自产

　　蒙古国产经过内蒙古的也很多

　　（二连浩特-中蒙边境附近，图片@新月）▼

　　三铁一公

　　由此可见，无论是从经济收益还是看地理上的自然条件，建设一条横贯内蒙古自治区东西生命线都不是那么合适。

　　不过长远来看，内蒙古自治区内联八省外接俄蒙，土地广袤资源丰富，发展潜力很大，连接内蒙古东西部具有一定的战略意义。

　　把路修得好好的，对隔壁的蒙古国人民

　　或许也会有不小的吸引力

　　（图片来自：kaikups / Shutterstock.com）▼

　　那么为什么至今内蒙古的省内交通仍然不连贯呢？

　　首先铁路上，除了经济需求之外，内蒙古的东西部铁路管辖权分属三家铁路局。内蒙古呼伦贝尔市的铁路是东北铁路网丁字形架构的主线之一，属哈尔滨铁路局（现中国铁路哈尔滨局集团有限公司）管辖，呼伦贝尔地区的铁路支线规划建设权也归哈尔滨铁路局。

　　内蒙古东南部包括兴安盟、赤峰、通辽的铁路，基本全部线路都归于沈阳铁路局管辖，仅集宁到通辽的集通线一线属于呼和浩特铁路局。

　　而呼和浩特铁路局的管辖范围，就是以通辽市为起点的内蒙古中西部地区。

　　这个划分倒是非常符合内蒙各部分的主要交通方向

　　（下图并非三大铁路局实际管理区，仅作示意）▼

　　分散的铁路管辖权，使得内蒙古的铁路规划建设思路从来不以联系自治区区内交通为核心。

　　公路方面，相比铁路管理建设权分散的情况，统一归于自治区公路局管辖，因此内蒙古公路网可以相互连通，细密如网。但国道与高速公里的建设与铁路建设思路相近，服务于内蒙古的外向型经济，方便煤炭、稀土等资源向外输出。

　　而且内蒙还有世界上最长的沙漠高速公路-G7▼

　　如果一个来自满洲里的学生要到首府上学的话，火车需要先经过黑龙江齐齐哈尔、吉林白城、内蒙古通辽市最终辗转到呼和浩特，时间长达近34小时。而如果一个来自阿拉善额济纳旗的学生如果考上内蒙古最高学府内大在满洲里的分校，那么他要坐火车的时长则为49个小时。

　　从满洲里去呼和浩特，不知要跨几次省...▼

　　不过随着交通运输部发布了到2030年的高速公路网规划发布，这一历史级难题得到了初步回应，在规划的线路中，呼伦贝尔市阿荣旗至呼和浩特一线的建设或将终结内蒙古自治区东西无高速公路相连的历史。

　　*本文内容为提供，不代表地球知识局立场

　　封面图片@新月

　　END

　　内蒙古有多大面积推荐文章5：为何内蒙古面积小，人口却很多，蒙古国面积大，人口却很少

　　内蒙古只有118万平方公里的面积，但有多达1500多万的人口。而蒙古国156万平方公里的土地上，却只有320万人口。这样算起来，内蒙古每平方公里有近13人，而蒙古国每平方公里则只有2人。

　　我们知道，蒙古（外蒙古）和内蒙古有极大的渊源，他们是同根同源的，所生活的地域也差不多。那么内蒙古的人数有那么多，为何蒙古国的人数却那么少呢？

　　（蒙古国地图）

　　这个问题，我认为需要从历史和当下两种情况来进行讨论。

　　虽然说，蒙古国和内蒙古在历史上长期是一体的，但是他们的地域还是有区别的。蒙古国所在的地区，历史上叫做漠北；内蒙古所在的地区，历史上叫做漠南（或者漠南的一部分）。生活在蒙古国地域上的族群，他们生活的地域，土地更加贫瘠，作为游牧民族的特性要更多一些。而生活在内蒙古地区的族群，土地要稍微肥沃一点，除了游牧特性以外，他们多多少少还有一些农耕特性。

　　生活在内蒙古地区的族群，除了具有一些农耕特性以外，他们还因为更靠近中原地区一些，这使得他们可以和中原地区的人，进行经济和文化的交流。这就使得内蒙古地区生活的族群，物质生活条件会更好一些。因此，人的寿命相对来说更高一些，生育的孩子会更多一些，人口的数量就更多一些。

　　在历史上，实际上只有一个时期，漠北比漠南好，这就是蒙古帝国时期。

　　不过，蒙古帝国时期之所以会出现这种情况，并不是因为漠北更富饶，而是因为漠北是蒙古帝国的大本营，他们把从全世界各地抢劫来的财富，都堆积在漠北，这样漠北就富裕起来了。

　　但是，自从蒙古帝国解体以后，别说蒙古帝国解体，就是元朝建立以后，漠北就变得不是那么富裕了。因为没有把财富再堆积在那里了。

　　（满蒙联姻）

　　明朝建立以后，漠北地区为什么再也没有建立过强大的国家。就是因为明朝对那些地方持续的打击和防范，让他们发展的空间十分有限。历史上生活在那一块地域的民族，曾经有不少辉煌一时，但最终都没落了，消失了。生活在漠北的蒙古族，如果不是后来清朝建立，对漠北实行和亲的政策，那里蒙古族会不会被其它民族取代，还真的很难说。

　　蒙古国的人口不多，而内蒙古的人口比较多，除了历史的原因以外，还有当下的原因。

　　当下的蒙古国，是一个独立的主权国家，他们被俄罗斯和中国包围在一起，是一个没有海域的完全内陆国家。这样的内陆国家，经济要发展，其实是挺难的。除了依靠邻国俄罗斯和中国，和这些两个国家进行经贸合作以外，就没有更好的发展方法了。

　　 在和这两个邻国合作的时候，蒙古国还是有区别的。

　　因为历史原因，蒙古国在从中国独立出去以后，他们和俄罗斯更亲近一些，因此他们的经济更依靠俄罗斯一些。

　　（网络配图）

　　但是俄罗斯之前的苏联，长期采用集体农庄经济。后来苏联解体以后，俄罗斯又采用休克疗法。总之，一直到现在，俄罗斯连自己的经济都没有得到很好的发展，因此对蒙古国的帮助，肯定就不是很大了。这也是蒙古国的经济，一直没有怎么发展起来的原因。

　　而内蒙古的情况就不一样了。内蒙古的发展，得到了内地的强大支持。尤其是在改革开放以来，随着国家民族政策的推进，这种支持的力度是非常大的。而内蒙古的经济也因此得到了飞速的发展。

　　也就是说，由于蒙古国没有什么后盾，而内蒙古有强大的经济后盾，有中国内陆的大力支持，因此内蒙古的发展，远远超过蒙古国。

　　不知道蒙古国的人民，看见内蒙古的发展比他们发展更好的时候，他们是怎样想的？

　　当然了，历史已经无法改变。近些年来，随着我国改革开放的深入发展，我们和蒙古国也加强了各方面的合作。希望蒙古国在与我国的合作带动中，经济能够快速发展起来，人口也快速增长起来。

　　（参考资料：《蒙古秘史》《蒙古史》）

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