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fco是哪个机场推荐文章1：主宰全球 10 个最便捷机场枢纽的航空公司
机场枢纽是转机航班的中心点，多家航空公司在此运营，将乘客转运至世界各地。它们实际上是航班汇聚的繁忙十字路口，方便旅客换乘飞机并继续前往最终目的地。请记住，运营基地和枢纽之间存在一些差异！
从短途国内航班到长途国际航班，这些枢纽的航空公司提供多样化的机队来满足大量旅客的需求。
根据最新的OAG数据，我们探索了全球十大最互联的枢纽机场以及为其提供服务的航空公司。
10希思罗机场 (LHR) – 英国伦敦
主要航空公司：英国航空主要目的地（其他枢纽）：纽约 (JFK)、新加坡 (SIN)、洛杉矶 (LAX)、迪拜 (DXB)、法兰克福 (FRA)航班份额：50%年客流量：8400万人次连接数：61,356目的地：227
英国航空的基地位于希思罗机场，为旅客提供飞往全球众多目的地的航班。基地位于 5 号航站楼，部分航班也从 3 号航站楼出发。
作为英国最繁忙的机场，英国航空提供从希思罗机场飞往欧洲、北美和南美、非洲、亚洲及其他地区城市的航班。这使它成为世界上交通最便利的机场之一 - 这是一个了不起的成就，因为希思罗机场只有两条跑道。事实上，巴黎戴高乐机场有四条跑道，阿姆斯特丹史基浦机场有六条跑道。
作为寰宇一家联盟的成员，英国航空公司运营着一支现代化的机队，包括长途航线的空客 A350、A380、波音 777 和 787 以及短途航线的 A319 和 A320。
不过，在希思罗机场，英航确实面临着一些激烈的竞争，尤其是来自阿联酋航空的竞争，阿联酋航空使用空客 A380 和波音 777 执飞中东、亚洲和非洲航线，维珍航空则使用空客 A380 和波音 777 执飞北美、亚洲和加勒比地区航线。卡塔尔航空是希思罗机场的另一家大型航空公司，同样使用波音 777 和空客 A350 和 A380 执飞中东、亚洲和大洋洲航线。
9吉隆坡机场 (KUL) - 吉隆坡, 马来西亚
主要航空公司：亚洲航空主要目的地（其他枢纽）：新加坡 (SIN)、曼谷 (DMK)、香港 (HKG)、班加罗尔 (BLR)、海得拉巴 (HYD)、科伦坡 (CMB)、马尼拉 (MNL)航班份额：35%年客流量：5700万人次连接数：33,411目的地：137
亚航的基地位于吉隆坡国际机场 (KUL)，是一个繁忙的枢纽，拥有遍布亚洲乃至更远地区的众多目的地。从这个繁忙的机场出发，亚航提供飞往巴厘岛、新加坡和曼谷等热门景点以及中东和澳大利亚等更远地区的经济实惠航班。亚航以其简洁的服务而闻名，拥有一支现代化的空客 A320 和 A330 机队，使短途和长途航班都高效而舒适。
马来西亚航空是继吉隆坡亚航之后另一家大型航空公司，同样提供亚洲、欧洲、中东和澳大利亚的航线。其机队包括用于长途航线的空客 A350 和用于短途航线的波音 737。
8羽田机场 (HND) – 日本东京
主要航空公司：日本航空主要目的地（其他枢纽）：上海浦东 (PVG)、北京 (PEK)、纽约 (JFK)、旧金山 (SFO)、洛杉矶 (LAX)、迪拜 (DXB)、法兰克福 (FRA)、伦敦希思罗 (LHR)航班份额：35%年客流量：8500万人次连接数：24,683目的地：107
日本航空 (JAL) 占据羽田机场大部分航班的份额，提供飞往亚洲、欧洲、北美和大洋洲等多个目的地的航班。无论您是要从羽田机场出发前往纽约的时尚街道、东南亚的繁华街道还是浪漫的巴黎，羽田机场都是理想的出发点。
日本航空的现代化机队包括空客 A350 和波音 787。凭借其广泛的航班网络和中心位置，HND 可确保乘坐日本航空的任何人都能享受无忧的体验。
7史基浦机场 (AMS) – 荷兰阿姆斯特丹
主要航空公司：荷兰皇家航空主要目的地（其他枢纽）：伊斯坦布尔 (IST)、法兰克福 (FRA)、巴黎 (CDG)、芝加哥 (ORD)、亚特兰大 (ATL)、迪拜 (DXB)、纽约 (JFK)、新加坡 (SIN)、旧金山 (SFO)航班份额：55%年客流量：6700万人次连接数：62,744目的地：276
阿姆斯特丹史基浦机场于 1920 年 12 月开始商业运营，长期以来一直是欧洲重要的大型枢纽。
荷兰皇家航空（天合联盟成员）在史基浦机场的运营中占据主导地位，使其成为欧洲最繁忙、战略连接性最强的机场之一。该航空公司拥有空中客车 A350 和波音 787 等现代飞机机队，为欧洲、非洲、亚洲和北美的主要城市提供服务。在史基浦机场与荷兰皇家航空竞争的其他知名航空公司包括泛航航空、易捷航空和荷兰 TUIFly。
6仁川国际机场 (ICN) – 韩国首尔
主要航空公司：大韩航空主要目的地（其他枢纽）：亚特兰大 (ATL)、芝加哥 (ORD)、达拉斯 (DFW)、上海浦东 (PVG)、深圳 (SZX)、阿姆斯特丹 (AMS)、法兰克福 (FRA)、伦敦希思罗 (LHR)、巴黎 (CDG)、罗马 (FCO)航班份额：22%年客流量：7200万人次连接数：38,038目的地：174
大韩航空从首尔仁川机场这个主要门户起飞，飞往亚洲、北美、欧洲等地。其机队包括空客 A350 和波音 787。
仁川的其他主要运营商包括韩国另一家旗舰航空公司韩亚航空，以及新加坡航空、卡塔尔航空、联合航空和阿联酋航空。
5约翰·肯尼迪 (JFK) – 美国纽约
主要航空公司：达美航空主要目的地（其他枢纽）：亚特兰大 (ATL)、芝加哥 (ORD)、洛杉矶 (LAX)、旧金山 (SFO)、华盛顿 (IAD)、马德里 (MAD)、罗马 (FCO)、法兰克福 (FRA)航班份额：35%年客流量：6400万人次连接数：43,337目的地：199
达美航空是天合联盟的另一名成员，其主要枢纽是纽约肯尼迪机场，主要运营欧洲、北美和拉丁美洲的航班。
达美航空的机队包括波音 757 和 767 以及空中客车 A350 等飞机。
在肯尼迪国际机场，达美航空面临着来自美国航空的竞争，后者使用波音 787 和 777 执飞北美、拉丁美洲和欧洲航线。英国航空是该枢纽的另一个竞争对手，使用波音 787 和 777 以及空客 A350 执飞英国、欧洲及其他地区航线。捷蓝航空使用空客 A320 和 A321 执飞肯尼迪国际机场的许多国内和加勒比航线。
照片：达美航空
4戴高乐机场 (CDG) – 法国巴黎
主要航空公司：法国航空主要目的地（其他枢纽）：伦敦希思罗 (LHR)、阿姆斯特丹 (AMS)、法兰克福 (FRA)、罗马 (FCO)、马德里 (MAD)、迪拜 (DXB)航班份额：56%年客流量：7100万人次连接数：62,559目的地：291
巴黎戴高乐机场是法国航空的主要枢纽，为旅客提供飞往欧洲、亚洲、北美洲、非洲等各个城市的服务。
法航拥有一支现代化的机队，包括空客 A350 和波音 777 等飞机，无论是长途航线还是短途航线，都能提供舒适的飞行体验。法航的 A380 机队现已退役，但法航是少数几家运营过从 A318 开始的所有空客机型的航空公司之一。
在戴高乐机场，法航面临着来自英国航空等航空公司的竞争，英国航空拥有波音 777 和空客 A350 等飞机。汉莎航空还运营飞往德国、欧洲和更远地区的航班，短途航班有空客 A320，还有 A330、A340、A350 和波音 747-8。阿联酋航空也位于该枢纽，拥有标志性的空客 A380 和波音 777，提供飞往中东、非洲和亚洲的航班。美国航空拥有波音 787 和 777 飞机，覆盖北美大部分地区，尤其是美国。
3伊斯坦布尔机场 (IST) – 土耳其伊斯坦布尔
主要航空公司：土耳其航空主要目的地（其他枢纽）：迪拜 (DXB)、曼谷 (BKK)、伦敦希思罗 (LHR)、巴黎 (CDG)、莫斯科 (SVO)、法兰克福 (FRA)、罗马 (FCO)、阿姆斯特丹 (AMS)航班份额：79%年客流量：8000万人次连接数：66,063目的地：324
伊斯坦布尔机场长期以来一直是连接欧洲、中东和澳大利亚周边地区的重要枢纽。土耳其航空在这里占据主导地位，飞往全球 300 多个目的地。土耳其航空航线的标准配置是现代化机队，包括空客 A350 和波音 777 等长途机型。
正如预期的那样，竞争仍然非常激烈，尤其是阿联酋航空，该公司使用空客 A380 和波音 777 飞机飞往中东、非洲和亚洲。汉莎航空是 IST 的另一家大型航空公司，使用空客 A320 飞机运营飞往德国、欧洲及其他地区的航班。卡塔尔航空还使用空客 A350 和波音 777 飞机飞往中东、亚洲和大洋洲的目的地。
2芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) – 美国芝加哥
主要航空公司：美国联合航空主要目的地（其他枢纽）：旧金山 (SFO)、华盛顿 (IAD)、洛杉矶 (LAX)、亚特兰大 (ATL)、法兰克福 (FRA)、伦敦希思罗 (LHR)、法兰克福 (FRA)、巴黎 (CDG)、阿姆斯特丹 (AMS)、罗马 (FCO)、上海浦东 (PVG)航班份额：47%年客流量：4700万人次连接数：55,446目的地：282
联合航空的基地位于芝加哥奥黑尔国际机场，是该航空公司最重要的枢纽之一。从这里，乘客可以选择飞往北美、亚洲、欧洲和拉丁美洲的众多目的地。
联合航空拥有多元化的机队，包括用于短途航班的波音 737 和用于长途航班的波音 787 和 777。
在芝加哥奥黑尔机场，联合航空面临的主要竞争对手是美国航空，后者使用波音 787 和 777 飞机飞往北美、欧洲和拉丁美洲。此外还有达美航空，使用波音 767 和 757 飞机提供美国、亚洲和欧洲航线。在国内航线方面，还有西南航空，其机队由波音 737 飞机组成。
1法兰克福机场 (FRA) – 德国法兰克福
主要航空公司：汉莎航空主要目的地（其他枢纽）：伦敦希思罗 (LHR)、阿姆斯特丹 (AMS)、巴黎 (CDG)、马德里 (MAD)、伊斯坦布尔 (IST)、罗马 (FCO)、迪拜 (DXB)、新加坡 (SIN)、德里 (DEL)、纽约 (JFK)、芝加哥 (ORD)、旧金山 (SFO)、亚特兰大 (ATL)、洛杉矶 (LAX)、上海浦东 (PVG)、首尔 (ICN)、香港 (HKG)航班份额：60%年客流量：6200万人次连接数：60,662目的地：309
法兰克福是德国最大的机场和枢纽，汉莎航空是连接欧洲与世界的主要航空公司。从法兰克福机场出发，汉莎航空提供飞往欧洲、非洲、亚洲和北美主要城市的航班，是商务和休闲旅行的理想门户。
汉莎航空的机队包括波音 747、波音 787 和空客 A350（用于长途目的地）和空客 A320（用于区域航线）。然而，其主要竞争对手是美国航空（使用波音 787 和 777 飞往北美）和英国航空（使用空客 A320 和波音 777 飞往英国和欧洲）。法航是汉莎航空在法兰克福的另一个竞争对手，使用波音 777 和空客 A350 将旅客送往欧洲、亚洲和北美。
fco是哪个机场推荐文章2：2024年全球连接度最大的50家枢纽机场，伦敦希思罗、吉隆坡、东京羽田排名前三
英国旅游数据和洞察力提供商OAG发布2024年全球航空枢纽连接度(Megahubs 2024)告，排出全球前50座国际联系最紧密的机场(TOP 50 INTERNATIONAL AIRPORT MEGAHUBS)。OAG通过连接到每个机场服务的目的地数量，将连通性最高的机场描述为最大枢纽(Megahubs)。伦敦希思罗机场蝉联第一，在2024年的转机和服务目的地的比例最高。排名 机场 所在地 主要航司/航班份额/连接量/目的地1、LHR/伦敦希思罗机场 英国 英国航空(British Airways)/50%/61,356/2272、KUL/吉隆坡国际机场 马来西亚 亚洲航空(AirAsia)/35%/33,411/1373、HND/东京羽田国际机场 日本 日本航空(Japan Airlines)/35%/24,683/1074、AMS/阿姆斯特丹史基浦机场 荷兰 荷兰皇家航空(KLM Royal Dutch Airlines)/55%/62,744/2765、ICN/仁川国际机场 韩国 大韩航空(Korean Air)/22%/38,038/1746、JFK/肯尼迪国际机场 美国 达美航空(Delta Air Lines)/35%/43,337/1997、CDG/巴黎戴高乐机场 法国 法国航空(Air France)/56%/62,559/2918、IST/伊斯坦布尔机场 土耳其 土耳其航空(Turkish Airlines)/79%/66,063/3249、ORD/芝加哥奥黑尔国际机场 美国 美联航(United Airlines)/47%/55,446/28210、FRA/法兰克福国际机场 德国 汉莎航空(Deutsche Lufthansa)/60%/60,662/30911、ATL/亚特兰大国际机场 美国 达美航空(Delta Air Lines)/75%/46,622/24612、BKK/曼谷素万那普国际机场 泰国 泰国国际航空(Thai Airways International)/22%/28,920/15413、SIN/新加坡樟宜机场 新加坡 新加坡航空(Singapore Airlines)/33%/27,807/15014、MNL/马尼拉国际机场 菲律宾 宿务太平洋航空(Cebu Pacific Air)/32%/17,367/9715、NRT/成田国际机场 日本 捷星日本航空(Jetstar Japan)/14%/19,940/11716、DXB/迪拜国际机场 阿联酋 阿联酋航空(Emirates)/38%/45,084/27917、PVG/浦东国际机场 中国 中国东方航空(China Eastern Airlines)/31%/41,829/25918、DFW/达拉斯-沃斯堡 美国 美国航空(American Airlines)/84%/42,710/26519、YYZ/多伦多皮尔逊国际机场 加拿大 加拿大航空(Air Canada)/52%/31,003/20320、BOG/波哥大埃尔多拉多国际机场 哥伦比亚 哥伦比亚国家航空(Avianca)/56%/13,989/9721、LAX/洛杉矶国际机场 美国 达美航空(Delta Air Lines)/20%/28,970/20122、CGK/雅加达苏加诺-哈达国际机场 印尼 巴泽航空(Batik Air)/19%/14,668/10223、HKG/香港国际机场 中国香港 国泰航空(Cathay Pacific Airways)/34%/19,753/13824、DEL/新德里英迪拉·甘地国际机场 印度 靛蓝航空(IndiGo)/39%/21,781/15625、MUC/慕尼黑机场 德国 德国汉莎航空(Deutsche Lufthansa AG)/60%/32,616/23426、SYD/悉尼机场 澳大利亚 澳洲航空(Qantas Airways)/39%/13,782/9927、EWR/纽瓦克自由国际机场 美国 美联航(United Airlines)/70%/27,550/20028、MAD/马德里机场 西班牙 伊比利亚航空(Iberia)/49%/32,912/24129、IAH/休斯顿国际机场 美国 美联航(United Airlines)/77%/28,477/21030、MIA/迈阿密国际机场 美国 美国航空(American Airlines)/64%/26,839/20031、FUK/福冈机场 日本 日本航空(Japan Airlines)/19%/6,128/4732、MEX/墨西哥城国际机场 墨西哥 墨西哥航空(Aeromexico)/58%/13,107/10233、CAN/广州白云机场 中国 中国南方航空(China Southern Airlines)/47%/27,131/21534、SEA/西雅图国际机场 美国 阿拉斯加航空(Alaska Airlines)/55%/16,450/13135、FCO/罗马菲乌米奇诺机场 意大利 ITA Airways/31%/29,596/24936、DOH/多哈哈马德国际机场 卡塔尔 卡塔尔航空(Qatar Airways)/79%/22,190/19637、ATH/雅典国际机场 希腊 爱琴海航空(Aegean Airlines)/40%/20,144/17838、TPE/桃园国际机场 中国台湾 长荣航空(EVA Airways)/23%/11,112/10039、BOS/波士顿洛根国际机场 美国 达美航空(Delta Air Lines)/26%/16,345/15140、JNB/约翰内斯堡国际机场 南非 Airlink/36%/8,880/8441、SFO/旧金山国际机场 美国 美联航(United Airlines)/47%/16,157/15542、RUH/哈利德国王国际机场 沙特 沙特阿拉伯航空(Saudi Arabian Airlines)/42%/12,194/11743、BCN/巴塞罗那国际机场 西班牙 伏林航空(Vueling Airlines)/41%/23,204/22744、BOM/孟买机场 印度 靛蓝航空(IndiGo)/41%/12,849/12745、SAW/萨比哈·格克琴国际机场 土耳其 飞马航空(Pegasus Airlines)/62%/12,590/14346、GRU/圣保罗国际机场 巴西 拉美航空集团(LATAM Airlines Group)/51%/9,414/10747、YVR/温哥华国际机场 加拿大 加拿大航空(Air Canada)/44%/11,547/13248、PTY/托库门国际机场 巴拿马 巴拿马航空(Copa Airlines)/91%/8,082/9649、CLT/夏洛特道格拉斯国际机场 美国 美国航空(American Airlines)/87%/15,220/19050、PEK/北京首都国际机场 中国 中国国际航空(Air China)/63%/16,912/219
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fco是哪个机场推荐文章3：欧洲十大最繁忙机场最繁忙的日子
欧洲作为一个大洲，长期以来一直是商业航空最繁忙、最多样化的市场之一。该地区的首都和较小的城市通过大量区域和短途航班相互连接，廉价航空公司和传统航空公司都为许多相同的城市对提供服务。OAG最近发布了最新数据，揭示了欧洲 10 个最繁忙的机场，这可能会让那些希望在飞行过程中更安静的乘客想知道一周中哪几天是最繁忙的。
10慕尼黑机场
德国
慕尼黑机场 (MUC) 位于德国东南部，是 OAG 在今年 3 月列出的欧洲十大最繁忙航空枢纽中的两座德国机场之一。事实上，该公司指出， 本月从慕尼黑机场出发的航班座位数为 2,144,754 个 ，但有趣的是，与去年同期相比，慕尼黑机场的排名实际上上升了一位，排在第九位。
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根据航空分析公司Cirium提供的最新航班时刻表数据，今年 3 月慕尼黑机场将有 24,301 个航班，平均每天近 784 个航班。不过，周五的平均航班数量要比这个数字略多一些，有 410 个航班抵达，413 个航班离开，总共有 823 个航班。汉莎航空是慕尼黑最大的航空公司，运营着 13,501 个航班。
9伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场
土耳其
萨比哈·格克琴国际机场 (SAW) 位于伊斯坦布尔的亚洲区，但仍被 OAG 列为欧洲最繁忙的机场之一，2025 年 3 月的出发座位数排名第九，为 2,157,821 人次。这一数字使其从去年同期的第 11 位上升两位进入前十。本月，机场计划提供 20,677 个航班，总共提供 4,303,397 个座位。
平均每天有 667 架次航班，比慕尼黑的日均航班少 100 多架次。但是，由于机场内廉价飞机密度高，因此机场的总体座位容量略高于慕尼黑。今年 3 月，萨比哈·格克琴机场一周中最繁忙的一天是周日，平均有 340 架次航班抵达，341 架次航班起飞，总计 681 架次航班。飞马航空是占主导地位的航空公司，本月计划起飞 13,347 个航班。
8罗马菲乌米奇诺机场
意大利
罗马菲乌米奇诺机场 (FCO) 位于意大利首都罗马南部，是商务和休闲交通的重要枢纽，拥有各种区域、短途和长途航空公司、飞机和目的地。2025 年 3 月，该机场起飞座位数为 2,366,678 个，位居欧洲第八，这也是去年同期的排名。本月，24,205 个航班将飞往意大利最繁忙的机场。
照片：bepsy | Shutterstock
也就是说，整个月平均每天有 780 个航班。然而，周五的航班数量大大超过这个数字，共计 849 个航班，其中 428 个到达，421 个离开。虽然意大利旗舰航空公司 ITA Airways 在该机场的份额最大，但其份额不及汉莎航空在慕尼黑的份额，仅为 30.2%（7,312 个航班）。菲乌米奇诺机场的许多其他主要参与者都是低成本航空公司，例如：
瑞安航空。Wizz Air（马耳他）。易捷航空。
7巴塞罗那埃尔普拉特机场
西班牙
巴塞罗那埃尔普拉特机场 (BCN) 位于西班牙东北部，是今年 3 月 OAG 评选的欧洲十大机场中两座西班牙机场之一。事实上，该机场每月共有 2,593,024 个起飞座位，足以让它保持去年同期的第七名。2025 年 3 月，巴塞罗那有 26,766 个航班、5,202,570 个座位和 5,051,144,132 个可用座位里程。
照片：Veniamin Kraskov | Shutterstock
前者每天平均有 863 架次航班。然而，周五，这一数字达到每天平均约 936 架次航班，这一令人印象深刻的总数由 465 架次抵达和 471 架次出发组成。廉价航空公司在该机场占主导地位，西班牙旗舰航空公司伊比利亚航空只是巴塞罗那第四大航空公司。同时，三大航空公司是：
伏林航空。瑞安航空。易捷航空。
6法兰克福机场
德国
法兰克福机场 (FRA) 排名第六，比去年同期的第五名下降了一位，是全德国最繁忙的机场。该机场也是本月首个起飞座位数超过 300 万的机场，OAG 将其月度总数定为 3,188,794。法兰克福机场的每日航班数量也达到了四位数，其每月总计 33,303 趟航班，除以 3 月的 31 天，每日平均航班数量略高于 1,074 趟。
照片：DIA TV | Shutterstock
周五 再次成为法兰克福机场一周中最繁忙的一天，平均有 1,112 个航班飞往该德国机场。这一数字包括 552 个抵达航班和 560 个出发航班，许多乘客使用法兰克福作为中转站，从一个航班转乘另一个航班。德国旗舰航空公司汉莎航空在该机场占据主导地位，共有 19,784 个航班， 其次是星空联盟成员：
多洛米蒂航空。秃鹰。探索航空公司。
5马德里巴拉哈斯机场
西班牙
阿道弗苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场 (MAD) 位于西班牙中部，是西班牙最繁忙的机场，也是乘客转乘飞往南美洲航班的重要枢纽。去年同期，该机场在欧洲排名第六，但今年 3 月，其每月起飞座位总数为 3,192,960 个，足以将其推升至第五位。从两个方向来看，马德里今年 3 月每月共有 32,675 个航班、6,388,058 个座位和 11,606,479,225 个 ASM。
照片：strgaphoto | Shutterstock
平均每天约有 1,054 个航班，但周五的平均数字超出了 40 个，为 1,094 个航班。这个数字包括 550 个到达航班和 544 个出发航班，目的地遍布欧洲乃至全世界。西班牙国家航空公司 Iberia 是马德里的主要航空公司，其 15,702 个航班几乎占该机场每月客流量的一半。
4阿姆斯特丹史基浦机场
荷兰
本月欧洲四大最繁忙机场的排名与去年同期相同，阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS) 位列第四。该机场是荷兰旗舰航空公司荷兰皇家航空的重要枢纽，其区域和短途航班相互衔接，长途航班也相互衔接，让乘客能够在众多原本没有服务的城市之间转机。
照片：Jake Hardiman | Simple Flying
本月，阿姆斯特丹史基浦机场有 3,298,296 个出发座位，如果从两个方向的数据来看，则有 37,749 个航班、6,602,605 个座位和 11,077,417,764 个 ASM。这意味着每天平均有近 1,218 个航班，而周五是一周中最繁忙的一天，有 1,264 个航班（631 个到达和 633 个出发）。荷兰皇家航空本月占据了阿姆斯特丹航班总数的 21,223 个。
3巴黎戴高乐机场
法国
法国巴黎戴高乐机场 (CDG) 现已跻身前三，今年 3 月仍保持第三的位置，出境航班座位数为 3,454,826 个。总体而言，法国机场本月将处理 35,043 个航班，总计提供 6,818,157 个座位和 15,005,738,221 个可用座位英里。前者相当于每天平均 1,130 多个座位。
照片：olrat | Shutterstock
虽然周日和周一的每日航班总数非常接近，但巴黎戴高乐机场今年 3 月最繁忙的一天仍然是周五，平均有 1,181 个航班。这一数字包括 588 个到达航班和 593 个出发航班，因此机场的客流量几乎是源源不断的。法国航空是巴黎戴高乐机场的主要航空公司，2025 年 3 月有 19,632 个航班。这使其远远领先于排名第二的易捷航空，其航班数量为 3,359 个。
2伊斯坦布尔机场
土耳其
回到土耳其，这次是这座横跨大陆城市的欧洲一侧，新伊斯坦布尔机场 (IST) 是整个欧洲第二繁忙的机场。根据 OAG 的数据，2025 年 3 月从该机场出发的航班座位数为 3,955,805 个，这一数字足以让它保持去年同期的第二名排名。总体而言，本月将有 39,199 个航班服务于伊斯坦布尔机场。
照片：Resul Muslu | Shutterstock
平均每天有 1,264 架次航班，正如我们现在可能已经预料到的那样，周五是一周中最繁忙的一天，有 1,293 个航班。这一数字分为 643 架次抵达航班和 650 架次出发航班，本土航空公司土耳其航空（3 月份有 31,251 架次航班）利用该机场位于欧洲和中东边缘的战略位置来促进中转交通。
1伦敦希思罗机场
英国
与去年同期一样，位居榜首的是 伦敦希思罗机场 (LHR)，2025 年 3 月从西伦敦枢纽出发的航班可提供 4,296,701 个座位。本月，这个庞大的枢纽计划处理 39,962 个航班，这些服务总计提供 8,748,186 个座位和 22,113,751,452 可用座位英里，平均每天约有 1,289 个航班。
周日和周一再次接近，但正如本文中几乎总是提到的那样，周五是伦敦希思罗机场一周中最繁忙的一天，平均有 1,317 个航班。
英国航空主要从其 5 号航站楼枢纽起飞，但也从 3 号航站楼飞往某些目的地， 是伦敦希思罗机场的主要航空公司，2025 年 3 月计划起飞 20,441 个航班。
fco是哪个机场推荐文章4：不会英语也能环游世界——机场篇
世界那么大，我想去看看；英语那么差，想想就害怕。现在国外游越来越普遍，不用害怕，小编给大家整理了出国游各种场合中最简单实用的单词和句子，只要学会这些，就可以一个人轻轻松松地环游世界。今天给大家带来的是机场常用英语。
一、机场常用单词
国内线 domestic 国际航线 international
登机牌 boarding pass
头等舱 first class 登机口 boarding gate
商务舱 business class
经济舱 economy class
超重 over weight
手提行李（随身行李）carry-on
过道座位 seat by aisle
靠窗座位 seat by window
行李托运牌 claim tag
航站楼 Terminal 转机 transit
起飞 take off降落 landing
二、机场常用句子，一定要背熟哦！
我有东西要托运。 I need to check in my luggage.
请问超重吗？ Excuse me, is it over-weight?
行李超重收费多少？ How do you charge for over-weight luggage?
这必须申吗？ Do I have to declare this?
请给我行李托运牌。 Can I have a luggage tag?
我需要何时到达登机口？ When should I be at the boarding gate?
请问在几号登机口？ What number is my boarding gate?
这是通往 G9 的登机口吗？ Is this the boarding gate to G9?
飞机是否会延迟？ Will the flight be delayed?
飞机为什么会晚点？ Why is this flight delayed?
几点到达巴黎呢？ When will we arrive in Paris?
请给我靠过道的位子，谢谢。 Please give me an aisle seat, please.
三、登机情景模拟
A ：请出示护照及机票。
Can I see your passport and ticket, please?
B ：这是我的护照及机票。
Yes, here you go.
A ：请问您是网络订票吗？
Did you book your ticket on-line?
B ：是的，这是我的订票资料。
Yes, here is the booking information.
A ：您预订的是去罗马的直飞班机，对吗？
Okay, so you have booked a direct flight to Rome,is that correct?
B ：是，没错。
Yes, that’s right.
A ：有行李要托运吗？
Do you have any baggage to check in?
B ：有，就一件。
Yes, I have 1 (bag to check in).
A ：请问是要靠窗还是过道的位子？
Do you prefer a seat by the window or aisle?
B ：请给我靠窗的位子，谢谢。
By the window, please. Thank you.
A ：好的，都办好了，这是您的行李条。
You are all set here. Here is the luggage tag.
B ：谢谢。
Thank you very much.
四、生活知识小补充
多了解一些，就能有更开心的旅程。
亚洲主要国际机场台湾桃园机场 Taiwan Taoyuan International Airport
新加坡樟宜机场 Singapore Changi Airport (SIN)
香港国际机场 Hong Kong International Airport (HKG)
韩国仁川机场 Incheon International Airport (ICN)
东京成田机场 Narita Airport (NAA)
东京羽田机场 Haneda (HND)
美洲主要国际机场纽约肯尼迪机场 John F. Kennedy International Airport (JFK)
洛杉矶国际机场 Los Angeles International Airport (LAX)
迈阿密国际机场 Miami International Airport（美国最繁忙的机场）
加拿大温哥华机场 Vancouver International Airport (YVR)
欧洲主要国际机场伦敦希斯罗机场 London Heathrow (LHR)
伦敦卢顿机场 London Luton (LTN)（主要是廉价航空和州际线）
巴黎戴高乐机场 Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (CDG)
罗马达文西机场 AeroportoInternazionale di Roma-Fiumicino“Leonardo da Vinci” (FCO)
米兰马尔彭萨机场 Aeroporto di Milano-Malpensa, MXP
德国法兰克福机场 Frankfurt am Main Airport (FRA)
西班牙巴拉哈斯机场 Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD)
希腊雅典国际机场 Athens International Airport (ATH)
荷兰史基浦机场 Amsterdam Airport Schiphol (AMS)
比利时布鲁塞尔机场 Brussels National Airport (BRU)
订票注意事项
通常国际机票是有有效期的，在买票时，就会确定这是多久有效期的票种，所以在这期间，只要是有机位，都可使用。但有些促销的票种有效期会比较短，购买时要注意一下。另外，特价票通常限制也比较多，要注意取消（cancel）／更改（change）／未乘机（no show）是否有特殊规定。
订票常用单词
订机票??book a ticket
确认? confirm
升舱? upgrade
里程数? mileage
经济舱? economic class
商务舱? business class
头等舱? first class
以上内容素材已获《不会英语也能环游世界》独家授权。
幽默英语
小明上英文课时跟老师说：“May I go to the toilet?”老师说：“Go ahead.”小明就坐了下来。过了一会儿，小明又跟老师说：“May I go to the toilet?”又老师说：“Go ahead.”小明又坐了下来。他旁边的同学于是忍不住问：“你不是跟老师说要上厕所吗？怎么不去？”小明说：“你没听老师说‘去你个头’啊！”
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fco是哪个机场推荐文章5：罗马机场推中文等多语言官方APP 方便旅客查询信息
中国侨网8月3日电 据《欧洲时》意大利版微信公号道，想实时检查航班信息？了解促销活动？预订停车场车位？查看往返机场的交通信息？近日，罗马机场推出官方应用软件“Rome Airports”，提供4种语言服务，包括意大利语、英语、俄语及中文。
意大利《信使》7月28日道，近日罗马机场推出官方APP应用软件“Rome Airports”。该App可伴随旅客旅途的任何阶段，使旅客在菲乌米奇诺机场(FCO)和钱皮诺机场(CIA)的停留变得更加简单方便。
从办理登机手续至登机口登机，均有电子地图导航。行走过程中还会帮助旅客了解有哪些可用的服务、商店的促销活动等。只需扫描登机牌上的二维码，App将根据旅客在罗马机场(达芬奇，钱皮诺)的出发点、转机点和到达点的情况，向旅客提供所有必要的信息。此外还有其他服务：预订停车位，机场往返交通，餐饮，行李咨询，旅行准备等。
以下是该软件平台所介绍的主要功能：
Wayfinding(导航)：跟踪行走路径，找到最接近旅客的兴趣点，使旅客能够通过一个动态地图和室内导航系统浏览整座机场，引导旅客办理登机手续直至到登机口登机。
航班跟踪：输入航班号后，旅客将实时收到所有的服务信息。航班跟踪(Flight Tracking)推送通知将为旅客持续更新所有新闻和变化。
停车场：通过此功能，旅客可在机场的停车场内预订车位，享受机场停车场“Easy Parking”为旅客提供的所有服务。
购物与餐饮：在这里可以了解到首都两座机场众多商店内提供的商业促销、推广活动和购物信息，以及预订商场内的“私人购物顾问”服务。此App还能引导旅客在众多的机场餐厅内选择旅客喜爱的美食。
机场-罗马市区往返交通：这里可以查看机场至市区的往返车辆时刻表，以及从机场可以直达的地点信息，并且可以直接在线购买车票。
目前该APP提供4种语言服务，包括意大利语、英语、俄语及中文。此软件平台的服务也有助于促进及鼓励外国游客来罗马旅游。
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