央广网哈尔滨5月3日消息(记者马俊玮 通讯员李敏)5月1日,春光明媚。中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间50平方米的应急指挥中心内,动车组司机邢云堂和同事杨智伟正在坐岗。“铃铃铃”的电话铃声此起彼伏,接连不断。


  “正常,‘五一’第一天,事儿比较多……”邢云堂对这铃声并不厌烦。


  13时59分,邢云堂手边的座机再次响起。“D7820司机告,车下有异响已停车。”邢云堂边听边迅速拿笔在工作日志上进行记录。13分钟后,电话再次响起,“机械师下车已检查,发现是因撞鸟产生异音。”


  动车组司机邢云堂已经工作近30年(央广网发 李敏 摄)


  “火车司机越是到了节假日就越忙,想和家人出游、踏青是不可能的。”邢云堂说,“就比如我昨天中午从哈尔滨西站‘变乘’去沈阳,凌晨又从沈阳开着G449奔回哈尔滨。退了乘已经是今天早上3点半,我在休息室眯到6点半,又来到应急指导中心坐岗。”


  邢云堂眼睛里布上了一层血丝,头也有点沉,他赶紧给自己沏了杯浓茶,又坐到了工位上。他将电脑里的“EOASF运行状态”投到前面的大屏上,仔细查看起来。


  邢云堂工作近30年,开过内燃机车、电力机车以及几乎所有型号的动车组和复兴号,是黑龙江省第一代高铁司机。他先后获得全国劳动模范、最美铁路人等荣誉,2022年,他还当选了第十四届全国人大代表。


  邢云堂先后获得全国劳动模范、最美铁路人等荣誉(央广网发 李敏 摄)


  2024年,邢云堂大师工作室正在推进项目“ATP非正常行车模拟操作系统”,研发后,铁路工作人员可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练,确保在线动车组遇有类似情况,动车组司机能正确、快速处置,降低设备故障对安全行车的影响。


  车间党总支书记张晓巍说,邢云堂一个月得走6趟大连、3趟齐齐哈尔,3趟沈阳,还要担当“信息台”6个班,一个班是24小时。这样算下来,他几乎没有多少休息时间。好不容易空出点时间,他就又会钻进大师工作室。


  提起“五一”劳动节,邢云堂笑着说,“劳动最光荣!只要我身体吃得消,还是忙点好,我的家人也非常支持我工作。”


  哈大高铁开通以来,黑龙江的高铁事业蒸蒸日上,作为高铁司机,邢云堂心里特自豪。谈起在建的哈伊高铁,邢云堂的精神儿头更足了,他说他要请战,参加联调联试,继续为铁路事业贡献自己的力量。


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本文标题:【新时代奋斗者】邢云堂:劳动最光荣