过山车是什么意思推荐文章1：有多少人一看到过山车，就能想象出一万种事故场景？

　　没有几个孩子会拒绝游乐园，因为在那里有他们日常中所体会不到的刺激和快乐。游乐园里有各式各样的游乐设施，有碰碰车、摩天轮、旋转木马，但站在金字塔顶端的一定是过山车。


　　为什么？因为过山车有很高的速度带来视听上的刺激，又有强烈变化的加速度带来生理上的刺激，俯冲、急转、翻滚这些原本应当被我们识别为危险的空间运动，反而给我们带来了巨大的快感。


　　从原理上来看，我们在经历巨大生理刺激时，恐惧的状态引发战逃反应，人体就会释放肾上腺素和去甲肾上腺素等激素，进而出现心跳加速、呼吸急促等反应，相关研究发现，约有十分之一的人在体验过山车的过程中的最大心率甚至要高于公式估算的极限心理。


　　以上这些反应或许并不愉悦，但当我们的理智意识到自己其实并不是真的危险时，大脑就会分泌两种物质来应对，一种是起镇静作用的内啡肽，另一种是提供快感的多巴胺。


　　乘坐过山车是一件颇耐人寻味的事，从人体的角度出发，它一方面带来了恐惧感，一方面又产生了愉悦感，看似矛盾但却如影随形。


　　同样如影随形的还有过山车的双重属性，既要足够刺激吸引游客，又要足够安全稳定运行。


　　不管有没有坐过，大概每一个知道过山车的人都好奇甚至质疑它究竟会不会飞出轨道，如果想象力丰富的话可能在短短几秒钟内就已经在脑子里过了一遍各种如电影《死神来了》中的画面。


　　过山车事故其实并不罕见，严重的非死即伤，轻微也可以是虚惊一场。就在不久前的5月9日，苏州乐园森林世界“绝处重生”过山车发生急停，大约20名游客被困在高空，原因是气温过高触发了设备安全传感器，急停反而是确保游客的安全。


　　所幸急停发生后的20分钟内，维修人员手动打开了安全压杠，引导游客从安全通道返回地面，没有人员受伤。


　　当然，这仅仅只是过山车运行过程中的小插曲，但从过山车的发展历史来看，有些事故可能就没有那么温和了。


　　如果从过山车的本质追根溯源，即以重力获得速度提供高速刺激的感官体验，它最早的起源应该是俄国在16-17世纪流行的木质坡道滑冰。


　　参与者登上木头修建的坡道高处，有的可高达21米，然后乘坐简易的雪橇顺着有冰面覆盖的坡道滑下，享受重力和高速带来的刺激体验。


　　这种原始的过山车几乎没有安全措施，仅有的是坡道末端用于减速的沙堆。一般认为，在那之后法国人发扬了这种玩法，但是由于法国的气候不够寒冷，因此他们在雪橇上增加轮子。


　　然而，今天游乐园里的过山车可能还是起源于美国的铁路。19世纪初，有人开发出了运煤矿车的新玩法，这些铁路通过重力运行，早上运送煤矿，下午则变成了游客的娱乐项目。


　　半个世纪后美国人拉马库斯·阿德纳·汤普森发明了一种以重力为动力的过山车，但它仍然以观光为主，游客面向轨道的侧面乘坐，在起伏的滑行中欣赏路途上的人造景观，是真正字面意思上的“过山车”。


　　后来，人们逐渐发现过山车乘坐过程中的速度感，上下起伏以及失重和超重交替的奇妙感觉要远比观景更为有趣，真正意义上的现代过山车才算是出现。


　　早期的过山车都是木质的，车体在与传统铁轨相似的轨道上运行，车轮的设计也一脉相承，内侧的轮缘与轨道侧面接触，起到了横向的限位作用，但在垂直方向上没有约束。


　　因此，早期的木质过山车的花样基本局限于轨道上下起伏和转向带来的失重和超重感，设计不合理或运行速度过快还会发生脱轨的事故。


　　另外，由木头搭建的轨道支架据说会在乘坐的过程中产生一定的形变，带来一种无可替代的微妙体验，有部分爱好者就好这一口，至今仍有一定数量的木质过山车仍在运营。


　　1920年代，过山车设计者为了提高车辆运行的速度，提供更刺激的体验，设计了第三条用于给车辆供电的轨道，并且还将速度控制开放给游客操作。


　　这个看似先进的尝试很快就被过山车狂热爱好者玩坏了，他们不顾危险地追求更快更刺激，导致了很多脱轨事故。而供电的第三轨道也电死了不少过山车维修工人。


　　1915年，纽约康尼岛上的“rider riders”过山车就因为乘客操纵车辆的速度过快，在急转处发生了侧翻脱轨，6名乘客中的3人被甩出当场死亡，另外3人也都受伤。


　　今天我们常常能见到过山车的回环结构其实也在19世纪初就出现了，但因为轨道结构的限制，运行的车辆需要以较高的速度通过才能保持与轨道的稳定接触，所以回环的尺寸只能设计得很小。


　　带来的问题就是，车辆也不能设计得很大。1901年开放的“Loop the Loop”过山车是世界上第二个回环过山车，它采用了非固定曲率的圆弧轨道来降低产生的G力。


　　当时过山车的座位上并没有配备安全带，因此轨道旁还设有防止乘客坠落的防护网。然而最致命的是由于小回环的存在，车辆也必须设计得非常小，单次仅能容纳4人，技术上的成功没办法弥补商业上的失败，这个项目运行了9年之后宣布倒闭。


　　过山车的另一个危险环节其实是起步前的爬坡，就是那个酝酿恐惧感的漫长过程。过山车的爬升使用的是轨道中的链条，链条由电动机带动。


　　问题并不在前进，而是在于倒退，一旦爬升过程中出现意外，车辆可能从陡坡上向后滑落，就有可能发生严重的碰撞事故。


　　解决的办法是给过山车加上一个止逆的安全结构，这让过山车的安全性得到了很大的改善，爬升过程中发出令人不安的机械声就来自这个结构。它的发明人是约翰·米勒，被认为是过山车发展中最重要的人物，此外他还拥有100多项过山车相关的专利。


　　不过，机械结构也有失灵的时候，1997年，美国俄克拉荷马州塔尔萨的贝尔游乐园就发生了这样的事故。园区内的野猫过山车由于止逆结构出现了故障，车辆在爬到坡顶前向后滑落，撞上了坡底的另一辆车，一名14岁的男孩在碰撞中被抛出，最终死亡，另有6人受伤。


　　另一项对过山车项目影响深远的改进是1950年代由迪士尼乐园率先引入的管状钢制轨道，车轮也发生了巨大的改变，从原来钢制轮变成了尼龙或聚氨酯材质，还增加了侧向和底部的车轮，可以牢牢地让车辆只沿着轨道方向运动。


　　这项改进不仅大大提高了过山车的安全性，而且还极大的提高了过山车的可玩性，原本木质传统轨道的过山车仅能提供上下起伏、急转弯、回环等体验，而新式的管状钢制轨道还能提供螺旋、倒置、更大更多的回环。


　　就连乘坐的方式也出现很多新颖的改变，乘客可以位于轨道的上方、两侧、下方，甚至连乘坐的姿势也可以发生改变。


　　今天的过山车从技术的角度来看已经足够安全，但仍然有乘客伤亡的事故发生，其中有两方面原因，第一是维修检测上的疏忽，这通常是发生重大机械故障的原因。


　　1986年，西埃德蒙顿购物中心游乐园梦幻世界过山车因车轮组件中缺少螺栓而发生脱轨事故，造成3名乘客死亡，15人受伤。


　　1999年，新泽西州大洋城的过山车因为更换了错误的制动器而引发了事故，车辆向后高速运动急转甩飞了一对母女，后不治身亡，最终故障车辆撞上另一辆车致两人受伤。


　　2007年，日本大阪万博纪念公园游乐园过山车因车轴断裂发生脱轨事故，车辆向左倾斜导致一名女乘客头部撞上铁栅栏当场丧生，另有21名乘客受伤。


　　2019年，墨西哥首都墨西哥城一处游乐园发生过山车事故，运行过程中车厢从弯道处脱轨，从大约10米的高处落下，两名男子被甩出车外遇难，经调查涉事过山车相当老旧，已经使用了几十年，期间几经易手。


　　另一方面原因是乘客不遵守安全规定，例如超龄超重超高，或是隐瞒相关病史等等。


　　不过总的来说，现代过山车的事故率其实还是极低的，大约为几千万分之一，死亡率更是低至7.5亿分之一，远远小于被雷劈中的概率（约百万分之一）。


　　如果你热爱过山车，那就选择正规的游乐园尽情享受，但要注意自己身体的情况，不要为了刺激而伤了身体。如果你本来就对它不感兴趣，也不必落井下石拿着个例唱衰它，毕竟我们无法预料自己以后会不会坐上生活的过山车。


　　Rachael Lallensack. 14 Fun Facts AboutRoller Coasters. Smithsonian Mag, AUGUST 16, 2019.


　　KEVIN LUI. A Growing List of Accidents IsPutting Safety at Amusement Parks Under the Spotlight. Time, JULY 18, 2017.


　　Kathryn Woodcock, Global incidence of themepark and amusement ride accidents, Safety Science, Volume 113,2019,Pages171-179,ISSN 0925-7535.


　　Alicia Cypress. A BRIEF HISTORY OF THEROLLER COASTER. The Washington Post. August 13, 1997.


　　Copy Tom Harris & Cherise Threewitt"How Roller Coasters Work" 9 August 2007. HowStuffWorks.com. 13 May2021.


　　Clint Pumphrey. 10 Deadliest Roller CoasterAccidents. HowStuffWorks.com. May 10, 2021.


　　过山车是什么意思推荐文章2：小学三年级下册科学第一单元《物体的运动》知识清单

　　过山车是什么意思推荐文章3：我们为什么喜欢过山车？惊声尖叫背后的科学

　　国庆长假中，有些朋友会花一二天时间来到人山人海的主题公园度过一个费钱费时间的假期。排队几个小时后，体验一把二分钟左右的过山车，缓慢上升，俯冲，身体开始颤抖，心提到嗓子眼，要掉下去了，呼吸困难，令人窒息，以为要结束了，再次上升……恐惧、心跳加速、失重感、尖叫，我们为什么要对自己这么残忍？


　　享受过山车的快感与寻求刺激有关，蹦极、跳伞也会给我们带来类似强烈的体验感，但过山车总是更胜一筹，有人说这是对速度的体验，将追求刺激与速度联系起来的证据并不令人信服，例如，当涉及到超速驾驶时，很多人只是为了赶时间，而不是为了寻求刺激。


　　过山车的吸引之处是内在的恐惧感，如同恐怖电影一样。面对恐惧，肾上腺素释放增加导致心跳加速、呼吸变快和葡萄糖释放增加，医学上称为“应激反应”。研究人员曾监测乘坐过山车游客心率的变化，心率由平均每分钟 70次快速增加到153次/分，心率的快速变化让我们产生心慌的感觉。在过山车经历恐惧、尖叫后，我们会感到压力释放，幸福感上升，清醒许多，欣快感爆棚，这与血液中的内啡肽水平升高有关，内啡肽水平越高，愉悦感越强烈。人们在过山车等非危险的环境中就可以会享受激素强烈变化而产生的快感。


　　此外，我们对过山车有强烈的心理需求，这与我们生活的环境有关。自工业革命以来，世界发生巨大变化，物质极大丰富，我们生活在一个温和、安全的环境中，这对于我们作为动物的本性而言已经太温和了，我们不再每天面对即时风险，处于一个相当懒惰的消费主义社会中。但我们仍然需要一种与原始自我保持联系的方式，主题公园里过山车和其他刺激性项目是保持健康的一种方式，在安全环境中，人为的方式释放肾上腺素，感受动物本能的自我。尽管游玩主题公园要花时间和金钱，但与昂贵的冒险活动相比，从刺激性过山车中获得的快感与攀登珠穆朗玛峰的体验几乎完全相同。


　　但是过山车并不是每个人的菜，有些人坐过山车会感到焦虑、恐惧，在这个过程中找不到任何的乐趣。享受强烈身体体验（如坐过山车）反映出大脑化学物质的个体差异，多巴胺含量较高的人可能更容易产生寻求刺激性行为的感觉。对于刺激性游玩设施的兴趣在成年初期达到顶峰，并随着年龄的增长而下降，中老年人不太愿意参加类似活动。


　　我们喜欢过山车，这要归功于速度、征服恐惧以及生理唤起动物面对危险的本能。通过一种安全、相对便宜的方式，体验一把激素的剧烈变化带来的快乐、幸福、激动和满足感。


　　过山车是什么意思推荐文章4：出门四不捡是什么意思？这四类东西捡了就后悔

　　出门四不捡，也就是出门在外，我们有四样东西是一定不能捡，更不能捡起来就尝，不然将会后悔终身，可能悔恨的眼泪会从喉咙喷射而出……


　　前方高能预警，喉咙浅的小伙伴提前避让啊~


　　这四样东西分别是：塔吊下的冰红茶、课桌里的葡萄干、铁轨上的牛肉粒、过山车底的八宝粥。


　　看起来似乎有点奇怪，那咱一个一个解释。


　　1、塔吊下的冰红茶：因为吊塔在后期都会升的很高，又没有专门的厕所，也不能直接就“天女散花”，所以塔吊操作员，无论男女，都会备上一些瓶子来解决内急问题。其他瓶子都还好，能看的出来，但冰红茶得外观十分相似。


　　据说冰红茶是塔吊操作员的最爱，因为活动力度大，再来一瓶几率大，而且量大，容量大，喝完可以二次利用，所以塔吊下的冰红茶，特别是色黄且有浮沫的，连拾荒老头都知道捡不得~


　　2、课桌里的葡萄干：课桌里面的不明物体，形似葡萄干，色黑绿，据说略咸，口感黏糯，每一个课桌里面，都会有上一届学长辛苦盘下的葡萄干，这种葡萄干会在合适的时候成熟掉落，等待着有缘人品味其中的岁月味道……


　　图就不放了，我看了都没扛住。


　　3、铁轨上的牛肉粒：以前的老式火车厕所，排泄物是直接排放在铁轨附近的，经过风吹日晒自然风化，最终形成一粒一粒的牛肉干，据家在铁路附近的小朋友们说，其色黑且无味，入口化渣，老八看了都摇头……


　　好的是现在的火车厕所都有了搜集装置，这样的牛肉粒慢慢的就消失在历史的长河里了，住在铁路附近的家长们，也都长舒了一口气。


　　4、过山车底的八宝粥：过山车底下的八宝粥，量大且经常有，是一些小动物的天堂，但对于人类来说，就不是一个好的选择，味道和成分，全看游客上过山车前吃了什么……


　　这图我觉得也不能放……


　　话说听人劝吃饱饭，这里的出门四不捡，一定要注意，不然轻者几天吃不了饭，重者直接去医院，切记，切记~


　　过山车是什么意思推荐文章5：十大全球最刺激的过山车，玩的是心跳

　　对于世界各地的寻求刺激的人来说，没有什么能像坐过山车一样刺激肾上腺素，这个榜单包括一些你在世界上任何地方都能找到的最高、最陡、最快的过山车，紧紧抓住，紧紧抓住，因为只有这样你才能活命！


　　全世界最刺激的过山车


　　10 – 淘气螺旋 – 雪松点乐园,俄亥俄州


　　800米悬挂式轨道，让你双脚悬空地体验上下翻滚、螺旋穿梭、极速俯冲……仿佛龙卷风将你卷入30米高空，将逃离地心引力的惊险刺激飙到最高点！远远的就可以看到红黄相间的龙卷风轨道，强烈的视觉冲击下，一股激情仿佛由丹田立即充斥全身，吸引让你直奔项目而去。


　　09 – 康尼岛龙卷风-纽约


　　康尼岛龙卷风最初是在1927年在纽约建造的，此后一直保持着，这个木制的过山车有很多曲折的变化——如果你想要一个让你的胃翻腾的过山车，那就选这个吧！


　　08 - 威吓者305-弗吉尼亚


　　威吓者305，它是一个红色和黄色的钢过山车，有着令人印象深刻的5000英尺的轨道，这一旅程最令人兴奋的地方之一是它的速度，它的速度达到每小时90英里，再加上它的惊人高度，很容易就能看出为什么这个过山车如此极端。


　　07 - 逆反超人-马萨诸塞州


　　这个过山车是以大反派的名字比扎罗命名的，它可以在马萨诸塞州的六旗新英格兰找到，比扎罗因其极端的骑行体验、221英尺的落差、丘陵和弯道以及充满云雾的隧道而获得了设计大奖，乘坐这一个过山车真的就像和电影中的比扎罗冒险一样！


　　06 - 微笑者过山车-英格兰奥尔顿塔


　　微笑者过山车的设计者在设计时，为了增加游客的恐惧心理甚至请来心理专家，这个耗资2700万的过山车号称可以“击败”乘坐者，意为让乘坐的游客“感到飘飘然”，此过山车的吓唬人的道具可是一应俱全，比如大只注射器、旋转车轮、闪光灯等。过山车取名为“微笑者”意为“使人分不清幻觉和现实”。为了增加游戏的趣味性，奥尔顿塔为首次乘坐的人举办了一个比赛，以及出台了一个微笑者应用程序等。


　　05 – 高飞车 – 日本


　　“高飞车”建造成本高达30亿日元 （约合3700万美元），全程轨道长度超过1000米，有七个反转，最快时速可达100公里，特别是会在垂直上升到43米高的塔上之后以121度的角度急剧坠落，期间的加速度达到4G之高，接近战斗机飞行员的体验，另外途中有一个翻滚会在黑暗中进行。


　　04 – 复仇女神


　　奥尔顿城堡中最重要的游乐项目被恰到好处地命名为“复仇女神”，一辆令刺激寻求者们五脏六腑滚动的翻转过山车等待着通过一系列的猛降和令人心烦意乱的弯道在乘客们身上施加它的惩罚，它推动你以50英里/时的速度穿越4个翻转轨道，同时经历最高达4倍地面重力的巨大力量，在一分半的时间内翻转着以螺旋形运转方式通过2349英尺的轨道让你感到十足的兴奋和刺激。


　　03 – 京达卡 – 新泽西


　　“京达卡”是世界上最快、最高的过山车，号称过山车之王，过山车瞬间由零加速至时速206公里，像火箭般直上，过程中有一次270度扭转，到达139.5米高的顶点后猛地俯冲41层楼的高度，还有一次270度的扭动，然后，过山车又进行第二次攀爬，到达40米高，短暂的失重后，通过磁力刹车，全程28秒玩完，怕了吗?因为京达卡刺激系数太高，所以只在4至10月份开放。


　　02 – 终极飞车


　　终极飞车位于富士Q高地乐园，但你别指望能够从这辆过山车顶部清晰地看到富士山，终极飞车是世界上速度排名第三的过山车，不到2秒钟内便可加速到每小时107英里(约合每小时172公里)，在这种高速情况下，玩家眼中的富士山可能变得非常模糊，终极飞车的旅程从一开始便让人心生恐惧，首先，玩家要在一个昏暗的隧道内等待，耳边传来倒计时的声音，随后便像子弹一样被发射出去，在此之后，我们所能听到的就只有他们的尖叫声了。终极飞车是继美国弗吉尼亚州现已退役的超音速XLC之后，世界上第二辆利用压缩空气发射的过山车。


　　01 – El Toro – 新泽西


　　六旗大冒险乐园里最不能错过的过山车还有这架“El Toro”，“El Toro”有公牛的意思，坐过这架过山车的小伙伴们就知道“El Toro”这个名字绝对是实至名归，它就和公牛一样的有脾气、有个性，从外观上看这架“公牛号”过山车和其他的木制结构的过山车差不多，但实际上这架过山车采用了最先进的技术，这种技术使得车体在轨道上运行的时可以更加的平稳、顺滑，这种新技术可以让体验者更加的如梦如幻。“公牛号”过山车同时也是世界上最高、速度最快的木制过山车之一。


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