石家庄到广州高铁
石家庄到广州高铁推荐文章1：好消息！石家庄至香港将8小时高铁直达！
记者从铁路部门获悉，广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99％，4月1日将进入试营运阶段。广深港高铁香港段预计今年9月可以正式开通。该高铁作为京广高铁的延伸线路，通车后，北京到香港将实现高铁连通，而石家庄至香港也有望实现8小时内高铁直达。
实现北京到香港的高铁直达
据悉，广深港高铁全长145公里，自广州通往香港西九龙总站，行车距离142公里。
广深港高铁香港段全长26公里，从西九龙站开出，经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络相连接。高铁香港段沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。
广深港高铁是京广高速铁路至深圳、香港的延伸线。这也意味着，广深港高铁全线贯通后也将与京广高铁连通，实现北京到香港的高铁直达。
石家庄至香港8小时内高铁直达
石家庄到深圳的高铁最快只需要7个半小时，而从深圳到香港只需要14分钟！该高铁通车后，石家庄至香港也有望实现8小时内高铁直达。
“一地两检”，通关仅需5分钟
广深港高铁全线建成通车后，将实施“一地两检”。“一地两检”即在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”。乘客登车后无需再下车进行边检，再也不用为了过关排长队，大大节省了过关的时间。
（徐兴东制图）
以内地旅客搭乘广深港高铁访港为例，只需在列车抵达香港后下车，乘坐电梯去到入境层，办理内地出境程序、香港入境程序，然后验票出关即可;离港乘客则是在售票大堂购票入闸，搭乘电梯去往离境层，办理香港出境程序、内地入境程序，随后乘车离港即可，整个过程非常便捷。据香港媒体测试，在平日通过“一地两检”的深圳湾过关，仅需5分钟即可。
前方高能！一大波高铁照来袭香港高铁被命名为“动感号”，寓意香港是动感之都
这款“动感号”和我们平时看得
高铁“和谐号”并不一样
▼▼▼
我们平时看到的“和谐号”是蓝白色调的
这款“动感号”的色调在银白底色的基础上
配上白红橙波浪纹 颜值更高了
列车共有8节车厢，一共579个座位。
列车头尾为一等座车厢，左右两边各2个座位，
中间6节是二等座，每排5个座位。
车厢内部装潢舒适豪华
（一等座）
（二等座）
并且所有的座位椅都像飞机上的座椅一样
配有可开合的餐桌、杂志架....
一等座还有独立的阅读灯、音频插座等等
硬件设备非常齐全
以前坐高铁担心的充电问题现在也完全不用担心
广深港高铁列车上有579个插座随意用，
重点是！全车有WiFi提供
乘客可以全！程！上！网！
且无间断提供
办公玩手机完全不用担心
坐车再也不会无聊咯
另外列车上还为残障人士准备了专用洗手间
非常贴心呢
（长城新媒体微信 长城网综合）
石家庄到广州高铁推荐文章2：9月下旬，石家庄至香港乘高铁有望8小时到达
近日，来自相关部门的最新消息，备受关注的广深港高铁香港段预计将于9月下旬通车，届时，石家庄旅客有望乘坐高铁8小时直达香港。
据了解，广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途列车共设7个站点，广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。
据了解，广深港高铁全线通车后，来往香港及内地的旅客到达西九龙总站后，均可在站内一次性完成两地的出入境手续，方便快捷。
目前，铁路部门尚未公布广深港高铁长途列车的具体开行车次及时刻。目前，石家庄到广州最快的高铁是6小时52分钟。待广深港高铁香港段通车后，广州到香港大约48分钟。这样推算，从石家庄到香港，乘高铁需要8小时左右。12306网站显示，石家庄到广州的高铁二等座票价是785.5元，广州到香港票价200多元，按此计算，石家庄到香港，乘高铁抵达花费将在千元左右。
（燕赵都市 记者 王萌 实习生 丁超）
石家庄到广州高铁推荐文章3：石家庄?香港西九龙，高铁直达！中午从石家庄出发晚上就能到香港
据中国铁路最新消息，为进一步满足内地与香港间旅客出行需求，4月1日起，铁路部门将逐步增开广深港高铁香港西九龙站与广东省内跨境高铁列车40列、与广东省外的长途跨境高铁列车22列。
此次新增开的62列跨境高铁列车车票于今日（3月23日）6时起开售，届时广深港高铁每日跨境高铁列车开行数量由目前的102列增至164列，66个站直通香港西九龙站。
经查询，小编发现G79、G305两趟车次均途经河北，其中G79在石家庄站停靠，11:02发车，18:31到达香港西九龙站，全程7个半小时左右，具体时刻表如下：
返程车次为G80，11:00从香港西九龙站发车，18:27到达石家庄站。
G305在白洋淀、石家庄、邯郸东停靠。在石家庄站发车时间为12:47，21:44到达香港西九龙站，全程9个小时左右，具体时刻表如下：
返程车次为G306，9:48从香港西九龙站发车，18:42到达石家庄站。
以从石家庄站出发为例，两趟列车的售价如下：
买二等座的话要比机票更划算一些，对于喜欢坐高铁出行的朋友来说，是个不错的选择。
与往年不同，即将到来的清明节假期只有一天，怎么出去玩呢？
此前道：（放假通知！）
小编研究了一下，这个前不着村后不着店的一天，想多休几天也不是不行，因为前后不调休，也就是说，只要我们胆子大，就可以把周末连起来。
你可以节前（4月3日、4日）或节后（4月6日、7日）请假两天，这样加上双休日，就可以得到5天假期；
如果你足够嚣张（或者年假多到用不完）那就全请了，将可以得到一个长达9天的超“豪华”假期。
：河北青年、中国铁路、12306网站责编：房淑婧 苏浩军 陈兆月编辑：李炜璇石家庄到广州高铁推荐文章4：北京西至石家庄最快1小时1分！京广高铁京武段将按时速350公里常态化运营
记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，从6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。届时，同步增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，旅客出行体验进一步提升。
国铁集团总工程师叶阳升介绍，实施安全标准示范线建设、推动高铁常态化按时速350公里高标运营是一个复杂系统工程，需要综合考量技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等各种因素。京广高铁按时速300至350公里标准建设，目前常态化按时速310公里达标运营，2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，已累计运送旅客16亿人次，受到沿线群众青睐。国铁集团在对京广高铁基础设施进行全面检测检验和评估的基础上，充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验，实施安全标准示范线建设工程以来，京广高铁京武段率先达到示范线标准，为北京至武汉间常态化按设计的高限标准时速350公里高标运营创造了条件。同时，对开通运营时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多的武汉至广州段进行全面整治，为早日达到示范线标准奠定基础。
该负责人介绍，国铁集团对京广高铁京武段集中组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程，建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系，目前，各项工程已按计划优质完成。组织本次拉通试验，是全面检验工程质量的关键环节，试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对京广高铁京武段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了综合检测，对高铁各系统和整体性能按照时速350公里高标运营的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定，下一步进行安全评估和工程验收后，预计6月20日京广高铁京武段将率先实现常态化按时速350公里高标运营。
京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。
该负责人表示，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。京广高铁京武段贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要，该区段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。国铁集团将以此为契机，全面优化高铁运行图，充分释放路网效能，进一步改善旅客出行体验，为经济社会发展提供有力支撑。
： 石家庄日
石家庄到广州高铁推荐文章5：首列！石家庄→广州！
12月18日9时30分，首列石家庄开往广州的快速多式联运班列从北京局集团公司石家庄南站驶出，预计50个小时后抵达广州国际港站。
这趟班列主要运输的是石家庄周边地区以及保定、衡水、德州等地区企业生产的医药品、五金配件、纺织品、啤酒、鸡蛋等货物。据石家庄铁路物流中心营销部相关人士介绍，快速多式联运班列是采取客车化、集装化的一种高效运输模式。为方便客户快速集货，铁路部门经过调研协商，选择在交通便利、具备装卸能力的石家庄西货场装车，缩短了短驳距离、提高了装车效率。
为确保班列高质量开行，石家庄铁路物流中心采取优先受理、优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运的“五优先”服务举措，开辟货物发运“绿色通道”，在上站、仓储、货位、配箱、装车、短途接驳等多方面提供“一个电话”“一个信息”全程一体站式服务；实行全过程跟踪服务，安排专职客户代表负责计划提、装车组织、安检查危等各方面作业流程，及时帮助客户解决装车、上站等各类问题，提升客户服务体验。同时，该中心还进一步优化卸车作业流程，确保24小时随到随卸，为班列重去重回、循环运输提供保障。
石家庄南站高度重视班列开行，与相关单位密切配合，多次调研确定最优运输组织方案，科学调配运力，提前商定计划，优化选配空车、接发列车和检车等作业流程，全力保障班列高效顺利开行。石家庄南站相关人士介绍：“车站提前2天在编组站选扣空车，并布置列检、货检重点检查车辆和货物状况，全力做好调车机机力保障；优化交接班及作业流程，保证班列装车完毕后及时编组；加强与调度等部门配合，确保班列运输组织全过程安全高效。”
通过本次班列运输鲜鸡蛋的发运客户说：“我们发运的26吨鲜鸡蛋是石家庄周边的农副产品，作为粤港澳大湾区的重点民生保障物资，搭载本次铁路货运快速班列较以往的汽运方式运输时效提升了30% ，运输成本降低20% ，通过铁路班列发运能更好地保障民生物资保质保鲜地运抵粤港澳大湾区。”
石家庄市藁城区天佑粮油有限公司负责人说：“石家庄至广州快速多式联运班列的开行，使原本5至7天的运输时间缩短到50个小时左右，节约了3天以上的运输时间，不仅相比汽运有价格优势，还可靠准时。随着班列的开行，我们农户更愿意通过班列将更多的农产品运输至南方。”
据悉，班列运行初期计划每周开行3列，为石家庄与广州间货物运输搭建起一条大运量、保时效、绿色环保的物流新通道。促进了区域经济的互联互通，有助于优化资源配置，提高物流效率，降低物流成本，推动区域经济的高质量发展，为更多企业和地区经济发展注入新的活力。
END
文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰
图文/鲁 静 何 彬 李 萌 视频/刘巧云 徐孟雷
编辑/杨 拓 校对/实习编辑 边欣冉
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